アスペルガー医師ロンの日常

医師でもあり、アスペルガー症候群当事者でもあり、更には911GT3&ロードスター乗りでもあるワタクシのささやか(?)な日常

TRUE TRAITOR, TRUE WHORE

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「私(=障害者)はみなさんの感動の対象ではありません。どうぞよろしく」
By ステラ・ヤング

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*問題は結果ではなく過程
 健常者が障害者を慰める時によく使う言葉の一つに「○×なんてロクなモンじゃないよ」ってのがあるのである。よーするに「○×出来なくったって損する事は何も無いんだから気にしないで」って意味だと思うのであるが、障害者サイドの人間に言わせれば「問題はソコじゃねーんだよバカヤロ~ヽ(`Д´)ノ」てトコである(笑)何が違うって、健常者は「出来るけどやらない」のに対し、障害者は「やりたくても出来ない」のである。つまり障害者はソレをする能力が無い事を嘆いてるのであり、結果がもたらす損得を嘆いてるのではないのである。

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 かく言うワタクシも結婚云々に関して「結婚なんてロクなモンじゃないよ」とか「奥さんや子供に使うカネを自分の為に使えて羨ましい」とか言われるが、そういう事言うヤツにはとある共通点があるのである。ソレは「1人除いて誰も離婚してない」って事である(笑)ワタクシ的には異性と心を通わせたり、恋愛~結婚~出産までの喜怒哀楽を味わったり、そういう事が出来るだけのコミュ力がある事が羨ましいのであって、ぶっちゃけ結婚なんぞカネのムダ使いなのである(爆)ただ「じゃあどうすればいい?」って問われても答えは誰にも出せないので、コレばっかりはまぁ出会い次第である(^_^;)

*雨降って土砂崩れ
 巷では「雨降って地固まる」って言葉があるが、アレは互いが余程出来た人間じゃないと成り立たんと思うのである。大ゲンカして感情的にカチンとなっても理性でソレを上手く押さえつけ、粘り強く相手の話を聞く。コレって言うのは簡単だけど、やるのは難しいのである。大概の人は感情的にカチンときた段階で心の扉が半分以上閉まって、ソコから先は何を言っても懐疑的にしか聞いて貰えず、運良く和解できても距離は開いてしまう。だから「雨降って土砂崩れ」に言い換えるべきだとずっと前からワタクシは訴え続けてるのである(笑)

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 その事に気付いて以来、ワタクシはリアルでもネットでもほぼ敬語を使うようになり、際どい事を言う時は事前に可能な限り熟考してから言うようにしてるのである。特にワタクシはアスペルガーなので、空気も読めない上に言った事がどう影響するかの予測を感覚的に理解できんから、挨拶とか敬語とか余計な事言わない事とかの警戒は強いのである。仕事でも趣味でも、目上に対しても目下に対しても、人と接する時は最大限気を遣う癖が付いてしまってるのである。マジな話、サバゲーフィールドで出会った20代の若造相手でも、ワタクシは緊張してしまうのである(笑)

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 緊張する必要も全く無いし、無礼でも別に無問題だと分かってても、アスペルガーの場合は「万が一」が「百が一」ぐらいにリスクが上がるので、中々難しいトコなのである(笑)でも警戒し過ぎて丁寧過ぎると今度は「模範回答しかしないつまんないヤツ」「あの人は(どうでも)良い人」になるんで、ソコんトコの匙加減は未だ難しいのである(-_-;)ちゅーのも「箍を外して言いたい事言ったら絶縁されて、何が悪かったのかが漸く分かったのが4年後だった」って事がワタクシには実際にあったので(爆)この課題は当面の間悩まされる事になりそうである。

*味方を作れない人
 じゃあ所謂リア充とか陽キャとか呼ばれてるヤツ等は果たしてどうやってるんだろうかとワタクシなりに色々調べたのであるが、現段階の答えは「失敗上等でやってる」である。嫌われてもソレ以上に好かれてれば問題無いし、失ってもソレ以上に友達を作れれば良いって考え方である。トランプ元大統領とか、ひろゆきとかホリエモンとかが正にソレである:
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が、アスペの場合はその「好かれる」「友達を作る」が非常に困難なので、自ずと「如何に嫌われないか、敵を作らないか」を考えざるを得ないのである( ̄~ ̄)まぁ不毛っちゃ不毛であるが、取り敢えず「好かれる方法」と「嫌われない方法」の二面作戦で行くっきゃないのである。

 あと障害をオープンにするかクローズにするかと問われたら、ワタクシはオープンを薦める次第である。ちゅーのもクローズにしておいて後でトラブったら、ほぼ確実に「お前の努力不足」って事にされるし、その後に告白したとしても「何故今まで黙ってたんだッ!信用できないッ!」ってなる可能性があるからである:
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だったら最初からオープンにしておいた方が、そういう後々引き摺るようなトラブルも防げるのである。カムアウトした事でドン引きするようなヤツってのは、隠して付き合ってもロクな事は無いんで、フィルタリングって意味でも有用なのである。そうなると一般社会云々、発達界隈云々っていう更にややこしい問題が待っているのであるが(笑)ソレは流石にもう面倒臭い今日この頃であった。

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MASSIVE CONSPIRACY AGAINST ALL LIFE

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「完全なある物を創作しようとする努力ほど、心霊を純潔ならしめるものはない」
By ミケランジェロ・ブオナローティ

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*一冊の本を書くのに三年、それを笑い物にするのに五行
 上記サブタイはアルベール・カミュの言葉であるが、堂々と笑いモンにするのは別に構わんのである。ワタクシはブログのコメントに真摯な批判が来たら素直に反省するし、あからさまにバカにしに来たコメントに対しては「さぁ~って、どうやって面白おかしく切り返してやろうかな~(`∀´)」ってソレはソレで燃えるモンである(笑)そう、言論に対し真っ当に言論で返すのならばおkなのである。でももしはてな運営に「このブロガーの言論は危険だから垢BANすべし」とか言ったり、ワタクシの職場に「こんな非常識な事言う職員が居るからクビにしろ」とか言われたら、そりゃ「仏のロン」と呼ばれるワタクシだって怒りで超サイヤ人になっちまうってモンである(爆)

 最近ワタクシが頻回にネタにしてる松戸市vTuber云々に何故ワタクシが怒るかって、つまりそういう事である。ぶっちゃけワタクシはvTuber文化はアウトオブ眼中だし、栄えようが廃れようがどうだっていいのである。が、もしもワタクシが「お前のブログは不健全で公共に相応しくないから削除して謝罪しろ」とか言われたら「よろしい、ならば戦争(と書いてクリークと読む)だ」ってなるから(笑)ワタクシもフェミ議連に対し反対の意を示してる次第である:
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こういう事をするヤツとか、ソレを応援するヤツの相場は決まってるのである。ソレは「テメェで何も創り出す事の無いヤツ」である。生みの苦しみを知らないから何処までも創作者を罵倒できるし、作品に敬意を示せないから安易に”無くせ”と言える。正義とは何かを死ぬ気で考えた事が無いのに、他の誰かが作った正義を絶対的に信じ込む、そんなバカ共である┐( -"-)┌

*The活動家
 でもって本日、事の発端であるフェミ議連の連中が【記者会見を開いた】らしいのである。正直な感想を言うと「思いっ切り典型的な活動家のやり方だなぁ~( ̄~ ̄)」ってトコである。ワタクシは以前から「連中にとってのフェミニズムは運動ではなく、闘争」と言ったが、ソレを改めて確信させられた次第である:

  • 都合の悪い事を聞きそうな記者や新聞社は予め場から排除する
  • 一方的にテメェの意見を垂れ流すだけで、肝心な疑問には一切答えない
  • 子供等の弱者保護を大義名分にしてテメェ等の正当性を主張する
  • 理論ではなく感情論に、法よりも正義に訴えてくる
  • 無論、テメェ等の被害者アピールも忘れない

沖縄の基地反対派とかが良く使う、典型的な活動家のやり方そのものである。議論では絶対勝てないから、判官贔屓ルサンチマンや社会不満やコンプレックスといった感情に訴えかけて、数と勢いで意見を通すやり方である。死ぬほど考えて投じた一票であろうと、怒りと憎しみに任せて投じた一票であろうとも、一票の価値は同じなのである。

 ニッポンで主流のフェミニズムがラディカルフェミニズムマルクス主義フェミニズムである事や、フェミ議連のメンバーには社民党共産党のヤツが結構居た事から、連中はこの手のやり方に長けた闘争家や活動家なのであろう。昔から連中はそうやって外堀を埋めるようにテメェ等の要望を通しまくってきて、社会を変えようと躍起になってきたのである:

小さな会社だとか、地方のイベントとか、著名じゃない個人とか、明らかに弱い人等をターゲットにする

表向きでは抗議して、裏では末端が色んな嫌がらせをする

弱いトコだと反撃が実質不可能だから、今後を考えると要望を飲まざるを得ない

そうやってどっかが潰されると、他んトコが委縮して及び腰になる

何時の間にか誰もしなくなった表現を「してはいけない事」として既成事実化する

(゚д゚)ウマー?

敢えて何かは言わないが、こういう例ってニッポンに結構あるのではないであろうか。でもって同じ事が現在のアメリカで、BLMだとかポリコレだとかのウォーク(Woke)主義者がやってるのである。格差の拡大と社会の分断が進んだ今、闘争路線は才能もカネも持ってないヤツ等にとって最強の武器となったのである。

 じゃあこういう厄介なヤツ等を相手にするにはどうすればいいかって、正しいやり方で粘り強くやってくっきゃないのである。同じ様な狡いやり方でやり返したら、相手と同じ穴のムジナになっちまうからである。声を上げられる人はキッチリ声を上げて、味方が多い事を世間に示していくのである。でもって数が多い事を示すとどうなるかって、数が票を呼び、票が政治家を呼ぶのである(笑)
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そう、数はカネと力を呼び込むのである。数が増えれば味方してくれる有力者やインフラが増えて、味方有力者や味方インフラが増えれば声を上げる人も更に増えていくって感じである。味方になってくれる政治家や弁護士が増えれば、万が一連中にイチャモン付けられた時の対応がし易くなるってモンである。そういう意味で言えば、今回はその事を知れた絶好のチャンスと言えるのではないであろうか。

*真の弱者の、真の弱者による、真の弱者のための政治
 世知辛い話ではあるが、やっぱニッポンにもウォーキズムが浸透しつつあるようである( ̄~ ̄)なぜそうなったかを考えてみたけど、やっぱネットだと思うのである。ネットが登場したお陰で今まで埋もれていた才能が次々と発掘され、ネットを使った従来に無い手法を見出した事で富や名誉を得たヤツが大勢出てきたのである。が、ソレはやはり才能のある人間に限った話であり、才能の無い人間は言うまでもなく、中途半端な才能の人間も淘汰されるようになってしまったのである。所謂「真の弱者」ってヤツがネットの所為で炙り出されるようになってしまったのである。

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 真の弱者とは何かと問われたら、ワタクシは「多数派の中の最底辺、声を上げても聞いて貰えない人達」と定義してるが、格差社会で負け組になった人等もソコに含まれるのである。実力が無いから貧しくなって二進も三進も行かなくなったけど、その事を訴えても「努力不足&才能不足なんだから自己責任だろm9(^Д^)」って笑われてお終いであり、真っ当に反撃したくても色んな面で敵わない。そんな中ではウォーキズムは希望の光であり、議論で勝てなくても数と勢いで押し切って、既成事実化して社会を塗り替えてしまえばいいって考えるようになるのである。キッシーじゃないけど資本主義は再度修正が必要だと思う今日この頃であった。

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A SILHOUETTE IN SPLINTERS

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「サイズやコスト目標は可能性で決めるな。必要性、必然性で決めろ」
By 大曽根幸三

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


国家元首と腕時計
 何だか岸田総理大臣(以後キッシー)の付けてる腕時計がどうのこうのでSNSが盛り上がってるっぽいのである。何せ国産高級時計で33諭吉もする云々、33諭吉もあれば給付金を3人に配れる云々。ソレに対するワタクシの見解は「ニッポンの国家元首に相応しい時計じゃん(^▽^)」といったトコである。てゆーか国家元首だからこそ、国産のイケてる高級時計を身に付けて「コレが我が国の誇る最高の腕時計です」ってさり気なくアピールする必要があるのであり、ニッポンにもそういう国際舞台において他に見劣りしないブランドの時計メーカーがある事は誇らしい事なのである。

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 でもって選んだのがセイコーアストロンってトコが実に(・∀・)イイ!!のである。上記動画にあるように、アストロンは腕時計業界に一大革命を巻き起こしたクォーツショックの発端となった腕時計ブランドである。ソレをニッポンの国家元首や要人が身に付けるって事は、自身の国の誇りを身に付けるに等しいのである。そういう象徴的な意味以外にもソーラーGPS内臓の時計ならば世界中何処行っても正確な時間が分かるので、実用品としても申し分ないのである。だから様々な角度から見ても、キッシーがアストロンを身に付けるのは非常に理に適っているのである。

*すごく・・・大きいです・・・
 という具合に、モノってのはただ単に売れて稼げれば良いのではなく、イノベーションや革命を起こす、何らかの伝説を生み出す、そういった付加価値があって初めてより利益を生み出すブランドへと変わるのである。中国製品が何時まで経っても評価されないのは、つまりそういう事である。でもって時計ではセイコーがやってきたような事を、クルマではホンダが様々な伝説やイノベーションを生み出してきてたのである。そんなホンダが新型スポーツカーとして【新型シビックTypeRを来年出す】と公式で発表して、早速プロトタイプが現れたのである。

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 もうサブタイにあるが、感想は「ムダにでけーよ('A`)」に尽きるのである。何だかSNSじゃ「カッコ良い」とか「欲しい」とかいう声が多いが、ワタクシにゃ全く理解できんのである( ̄~ ̄)ココまでデカくて、デカいという事は当然重く、しかもFFである。一説では4WDとも言われてるが、4WDだとGRヤリスや次期WRX-STIと被るため、ワタクシはFFと予想する次第である。そうなると散々ボロクソ言ってきた先代(FK8)同様、期待できる事なんて何も無いという事である。前々から言ってる事であるが、FFという駆動系式は走行性能を極めるには向いてないのである。

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 FFのメリットって何を取っても実用車としてのソレであり、速く走る上でのメリットは皆無に等しいのである。昔のホンダは「ウチのFF車は他社のFR車よりも速い」っていう技術誇示の目的でEK9シビックやDC2インテグラにTypeRを設けていたが、もうFF技術が広く普及してホンダの専売特許じゃなくなった今、FFでの速さに拘る必要なんて無いのである。コレも前々から言ってる事であるが、デカ過ぎ重た過ぎなFFを速くしようと思ったらパワー上げてタイヤ太くするしかなく、そうなるとアンダーステアやらトルクステアやらを抑え込む為に電子制御が増え、維持費もバカにならなくなる。良い事は何も無いのである。

*前輪駆動は軽く小さくてナンボ
 ワタクシがFFスポーツの最速争い見てて「こらアカンは('A`)」という思いを決定的にしたのが、ルノーのメガーヌRSトロフィーRを見た時にである。ボンネットどころかブレーキローターもホイールもカーボンで、軽量化の為に色んなモンを取っ払ってて、セッティングも熟練したドライバーじゃないと上手く操れないシロモノになってて、車体価格も900諭吉とムダに高く、カーボンローターだから維持費諸々が安い筈もない。でもってケタ外れに速いかと言われたらそうでなく、似たような価格帯のFR車やMR車や4WD車の方が速いのである。

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 飛び抜けて速くもなく、実用性は殆ど犠牲にされていて、でもって所有する満足感があるのかと問われたら「ルノー車だぞ」でお終いである(笑)ぶっちゃけR35かM2かケイマン買った方が全然速いし、実用性もあるし、所有する満足感も全然あるのである。車重は1250kgまで、パワーは250馬力まで、コレがFF車を楽しく乗れる最低条件だとワタクシは考えてる次第である。ソレ以上になるとデメリットの方がデカくなり、ソレを補うための電子制御諸々が強くなり、ナチュラルな楽しさが薄れてしまう。餅は餅屋、スポーツカーはFF以外だと改めて思う今日この頃であった。

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TENTACLES OF WHORROR

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「人生に価値を与えるものは、その終局的結果ではなくして、闘争の過程なのであろう」
By ジャワハルラール・ネルー

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*キモオタとポリコレの親和性
 結構前からあったネタに「コレから先、ポリコレが浸透したら、アメコミのタイトルも”スーパーパーソン”とか”バットピープル”とかになるのかねぇ(^Д^)」って感じに「流石にソコまでアホじゃないだろ」って意味も込めて笑い飛ばしてたのだが、この度【ソコまでアホな事をマーベルが検討してる】事が明らかになったのである(´ヘ`;)そうなった理由は前にもネタにしたと思うけど、今アメリカのオタクの間ではウォーキズム(Wokeism)と呼ばれる新種のマルクス主義的なサヨク思想が浸透していて、ソコに迎合するためにポリコレを大幅に取り入れてるんじゃないかと思うのである。

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 ニッポンじゃソコまで酷くないけど、アメリカのスクールカーストってマジでシャレにならんらしいのである(^_^;)スクールカーストのド底辺はマジで人間扱いしてもらえず、そしてアメコミを好むようなソイボーイ(Soyboy、ニッポンで言う”チー牛”的な存在)はそのド底辺に位置してるのである。特別な才能があってソレで活躍できるならまだ良いが、そんな才能を持ってるのは極一握りだけである。大多数は世間を恨み人を妬み、その怒りと劣等感からポリコレ→ウォーキズムへ移行し、SNSで繋がった仲間と共に”世の中の悪を正す”為に戦うのである。ソコに話し合いの余地は無く、あるのは強者やリア充に対する敵意だけなのである。

フェミニズムという名の闘争
 ネタにしなくなって随分経った松戸市vTuberのソレだけど、知らない内に段々エスカレートしていて、遂には【フェミ議連に反対してた議員に殺害予告が来てしまう】までに至ってたのである(^_^;)まぁ何となく予想はしてたけど、何故フェミ議連が議論や対話に応じないかって、連中にとってフェミ活動は「運動」ではなく「闘争」であって、この手法はサヨク等が好んで用いる典型的な闘争のソレだからである:

リーダー的な存在が「○×は最悪だッ!」と声明を上げる

ソレを合図に末端の連中が”自己判断”で○×に対し抗議やら嫌がらせ等の活動を始める

抗議やら嫌がらせ等に相手がやり返して来たら、そのやり返した事をネタに更に抗議やら嫌がらせ等を行う

時としてやり過ぎて逮捕されるヤツも出てくるけど、ソレは末端が”自己判断”でやった事なので、上層部は痛くも痒くもない

でもってやり過ぎるヤツなんてのは大概アレなヤツだから、賠償取りたくても取れないor割に合わない場合が多い

不本意だけど、後々の事を考えたら謝罪&撤回した方が得なので、○×はそうする

(゚д゚)ウマー?

といった感じである。昔はマスコミなんかも判官贔屓精神で弱者側の悪いトコは一切報道しなかったが、今はネット時代だから速攻でバレるのに加え、今回の件はフェミ議連という疑いの余地もない強者が行った事だからココまで事が大きくなってるのである。

 無論、犯人は未だ逮捕されてないんで、ソコんトコに限っては何とも言えん次第である。が、相手が対話ではなく闘争を望んでるんだったら、フェミ議連反対派が望んでるような対話による解決は望めないと考えた方が良さそうである。実際フェミ議連のメンバー見てみると社民党やら共産党やらの議員が多い&その他スタッフもサヨク系ばっかだから、闘争には慣れっこなのであろう:
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前にも言ったと思うけど、今のニッポンのフェミニズムに本来のリベラルなフェミニズムはほぼ皆無であり、主流になってるのはラディカルフェミニズムマルクス主義フェミニズム、つまりサヨク系活動家なのである。今のサヨクはニッポンの野党が正にソレだけど、もうマトモに運動して支持者を広げる気が無いのである。

 理性的に語って一般的な理解者と支持者を得る事を諦めて、怒りや憎しみやルサンチマンといった感情を抱えた少数だけで強く団結できれば良い。全体で見れば少なくても一纏めで動けば結構な数になるから、ソレで徐々に世の中を変えていけばいい。ニッポンに限らず、世界中のサヨクがそういう傾向に陥ってて、ソレがウォーキズムとして世界的に流行りそうな勢いなのである:
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じゃあこういうヤツ等に対抗するにはどうすれば良いかって、真っ当な人達がちゃんと意志を示し、不当な圧力に対し声を上げ支援し、凛としてNGなやり方に対し妥協しない事である。よーするにテロリズムに対抗するソレと一緒で「そんな事をしてもムダだ、するなら真っ当なやり方でやれ」って事を粘り強く示し続けるしかないのである。

*自由と平等は格差を生む
 じゃあ何故ココまでサヨクが極端になってしまったのかって事であるが、ワタクシは「平等と自由があるから」と答える次第である。1つの町にラーメン屋が10軒あって、全ての町民が行くラーメン屋を自由に選べるとしたら自由に選べるとしたらどうなるか。答えは当然「1番美味い店に客が集中する」である。そうなると当然、客の来ない他の9件は商売あがったりで店を閉めたり、稼ぎが無くて路頭に迷ったり、中には社会や客を恨むヤツも出てくるであろう。そう、自由であればある程、平等であればある程、能力のあるヤツ、要領の良いヤツ、運の良いヤツ、狡賢いヤツばかりが得をするようになるのである。

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 でもって、売れないラーメン屋店主達が文句を言っても「オメー等の実力不足だろーがm9(^Д^)」って世間に笑われて終わりだし、得をしてるヤツ等はそのカネで弁護士やらPMCやらを雇って弁論でも暴力でも負けないようになってしまう。すると次はどうなるかって、売れてるラーメン屋の粗やスキャンダルを見つけ出したり、何かにこじつけたりして、ソコに集団で押し潰すって手段を取るようになるのである。登場から今に至るまで資本主義は幾度も修正を受けて今に至ってるのであるが、その修正の時期がまたやってきた。そんな希ガス今日この頃であった。

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THE TENTH SUB LEVEL OF SUICIDE

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「進化は人間より賢い」
By フランシス・クリック

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*990S爆誕
 今マツダの公式HP見てみたら、何と【ロドスタの受注がストップしていた】のである(;゚Д゚)とは言っても生産終了したワケではなく、マイナーチェンジを経て冬に新型が出るってだけの話である。でもってワタクシが搔き集めた情報によると、次の事が判明したのである:

  • Sグレードにブレンボ&RAYS鍛造ホイールを純正装着した「990S」グレードを追加
  • 新色プラチナクォーツ追加&新幌ネイビートップ追加&新色インテリア追加
  • サス設定が見直され、あんまロールしないようになった
  • マクラーレンみたくリアブレーキでLSD効果を出す「FR-DYC 」なる新システムを搭載

といったトコである。何ちゅーか、マツダもちゃんとユーザーの要望をフィードバックしてきてるのである。ちゅーのもコレ全部、ワタクシ含めNDでスポーツ走行してる人が抱えてた不満を解決した形になってるからである。

 特にワタクシが注目したのが、このFR-DYCなるシステムである詳しい発表はまだ無いが、恐らくマクラーレンが市販車でやってるような、空転してるリアタイヤにブレーキをかけてトルクを反対側に回すソレと似たようなモンになるんじゃないかと思うのである:
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まぁマツダの事だから、マクラーレンのソレみたいに手動で細かく設定できる&サーキット走行に最適化してるとは思えんが、どんだけのモンかは非常に興味あるのである。コレがサーキット走行にも使えるレベルだったら、マジでマツダを尊敬する次第である。ただ「尊敬する」と「買い換える」はまた別の話なので、ソレはソレ、コレはコレである(笑)

*レアモノRのプロポーズ
 でもってロドスタのフルモデルチェンジの周期って大体8~10年なので、次期モデル(NE型?)が出るのは23年~25年といったトコであろう。つまりコレが最後のマイナーチェンジとワタクシは予想してるのである。NE型が出る頃には流石のNDもボロボロになってると思われるので、次期セカンドカーを検討する時期としては丁度良いのである。さて話は変わって、と:

この雑誌が出る度にロンマニアの皆様が気にしてらっしゃるワタクシのGT3の状況であるが、紹介してるって事は要するにそういう事である(笑)ただ今時はレアモノどころかフツーの第二世代GT-Rですらアホみたいな値段になってるんだから、GT-Rファンとしては実に世知辛い事であろう(´ヘ`;)アホほど高いは、買ったら買ったでレストアやら何やらで更にカネが掛かるは、窃盗団の格好のターゲットになるは、ホント受難の時代である( ̄~ ̄)

何ちゅーか、メチャクチャ久しぶりに新タイトルのラノベ買っちゃったのである。結構好きな作家&結構好きな絵師が共に揃ってたから、今回読んでみようと思った次第である。何が良いって、なろう系でも異世界転生でもないトコがである(笑)もうココ最近はラノベコーナー行くと、半分以上の作品のタイトルに「異世界」の3文字が付いてるので、異世界アレルギーに悩まされてたトコだったのである(爆)

ロドスタは頑丈
 でもってもう6年も乗ってるNDであるが、一言で言うと「まだまだ全然大丈夫」というトコである。マメに点検してるけど大きな異常どころか小さい異常も殆ど無く、年に4回ほどサーキット走行をこなしてもなお全然元気である。流石にシートだとか幌だとかはボチボチ傷んできているが、コレも交換してしまえば済む話である。そう、NDって実はスンゲェ頑丈なのである。だからフルモデルチェンジが25年だと言われても、メンテさえ怠らなければソレまで全然走れるであろう。だから買い換える気が全くと言って良いほど起こらないのである。

youtu.be

 クルマには余裕が全然あるんで、セカンドカー選びは全然焦ってないのである。希望があるとしたらもっとパワーが欲しいのと、もう少しばかり荷物が積めれば良いなってトコである。今度はファーストカーの方が2シーターになるので、次期セカンドカーは2+2が理想なのである。変な拘りと言われればソコまでだが、何故か知らんが4~5ドアは欲しくなく、FFもアウトオブ眼中なので、もうこの段階で色々と難航しそうな予感しかしないのである(笑)まぁ何事も選んでる内、悩んでる内が楽しいので、目一杯楽しもうと思う今日この頃であった。

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RESIST

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「生きることは、バランスを求めることであり、美しくなろうとすることだ。人間だけでなく、花でも動物でも」
By 平山郁夫

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*バランスって何ですか?
 ニッポンの政治が何故ココまで動きに乏しいかって、自民党が現実主義的な政治家を全て飲み込んでしまったからである。アメリカで言うと民主党共和党、イギリスで言うと労働党と保守党、本来二大政党になるべきモンが一つになっちゃってるのである。だから自民党総裁選ってのはもう半分以上国政選挙みたいなモンで、故に【キッシーが新総裁になった】って事の方がヘタしたら今度の衆院選よりも重要だったりするのである:
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まぁ派閥云々もあるんだろうけど、ワタクシが思うにあの4人の中で一番バランスに長けてたのがキッシーだったからと思うのである。太郎ちゃんはバランス取り過ぎて主張が曖昧になってグダグダになっちゃったし、早苗ちゃんは逆にバランス取らなさ過ぎて後々色んな反発を招きそうだし、そう考えるとメチャクチャ無難だがキッシーって事になるのである。野田?ワタクシに聞かれても困るのである(笑)

 まぁ案の定、キッシーが選ばれた事で他候補推し(特に早苗ちゃん推し)から「地味過ぎる云々」「何も変わってない云々」って声が上がってるが、無難で全然おkなのである。ちゅーのも今が政権交代の危機かと言われたらノーだし、何より野党が度を越してクソなので、キッシーで安倍ちゃんからの路線を引き継いでいけば十分なのである:
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もしも野党側にジャスティン・トルドーやジャシンダ・アーダーンみたいに若くて美男/美女で演説のクソ巧い党首が居て、ソイツが野党共闘を引っ張っていたら「このまんまじゃマジでヤベぇ(;´Д`)」って事で選挙の顔として一番強力な早苗ちゃんが選ばれた可能性があっただろうけど、キッシーが選ばれたって事はそういう事である。まぁ何れにせよ、お手並み拝見といったトコである。

*世は大EV時代を迎える
 政治ネタは退屈と相場が決まってるんで(笑)話は変わって【2030年にロールスロイスもEV専業メーカーの仲間入りをする】んだそうである。ただロールスロイスならば、ワタクシも納得納得アンド納得だと思うのである。ちゅーのもロールスロイスみたいなクルマこそ、正にEVに一番ピッタリな車種だからである。モーターは騒音も出さないし振動も無いし、特性上加速も超パワフルな上に超スムーズ。正にショーファードリブンにはうってつけの動力源だからである。顧客も遠けりゃ飛行機なりヘリコプターなりをチャーターできるような身分のヤツばかりだろうから、走行距離だって問題にならないであろう。

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 ロールスロイス買うぐらいのオーナーだったら自宅に充電インフラ作るなんて造作もない事だろうし、充電インフラどころか発電インフラがあったって驚く事じゃないのである。つまりEVの諸々の欠点ってのは富裕層にとって大した問題にならないどころか、利点の方が遥かにデカいのである。だからロールスロイスやベンツだけでなく【ベントレーも2030年にはEV専業メーカーになる】のであろう。ベントレーの使用用途やベントレーの顧客層を考えれば、ベントレーもICEよりEVの方が理に適ってると言えるのである。

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 だからこの点から考察するに、2030年ぐらいからクルマ界はEVに移行するだろうけど、バッテリーに革命的な技術革新が起こるまでは、EVは富裕層中心の高級車メインになるだろうって事である。新世代バッテリーの実用化を待って、充電インフラの充実や革新技術を待って、安価に便利になるまでは一般庶民レベルにEVは普及しないとワタクシは見てるのである。だからトヨタも開発や研究は続けていても、焦ってEV作ろうとしてないのである。インターネットだって登場してから一般化するまで結構かかったんだから、EVはソレ以上かかると考えた方が無難である。

*世は大原発時代を迎える
 ワタクシ自身はEVに肯定的だし、EV時代が来たら来たでEVスポーツカーを買って、嬉々としてブログのネタにする事であろう(笑)が、ことスポーツカーにおいてはEVの泣き所である重さや、全開走行におけるバッテリー不足問題があるので、乗るにしても当分後の話になるであろう。で、EVと言えば、もう1つ大きな問題があるのである。ソレは「発電どうするの?」である。結論から入ると「原発以外にあり得ない」である:

  • 火力発電 → 環境問題がデカい
  • 風力発電 → 安定しないし発電量がショボい
  • 原子力発電 → 万が一が怖いけど、自然環境問題も殆ど無く、発電量も高く、コスパも良い

そう、原発の欠点ってぶっちゃけ万が一の放射能汚染だけであって、ソレ以外は今後のSDGsやらカーボンニュートラルやらを考えれば最適解なのであり、あのグレタですら「環境の為には原発しかない」って言ってるくらいだから、つまりそういう事なのである。

 ニッポンも今後SDGsやらカーボンニュートラルやらに取り組むんだったら、今後EV開発を国策として押し出していくんだったら、原発問題は避けて通れない課題なのである。どういう事かと言えば、今後のニッポンのクルマ界の未来は、キッシーの双肩にかかってるって事である(笑)原発を再稼働させるのも、新型原発の開発にゴーサインを出せるのも、共にキッシーだからである:
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幸いキッシーは小泉父や太郎ちゃんみたいな反原発ではないっぽいので、国を挙げて核融合発電などの研究開発にガツンとゴーサインを出してほしい次第である。ワタクシが思うに、ホンダがまずやらなきゃいけなかったのは飛行機作る事でもロケット作る事でもなく、核融合発電をじょつよう化する事だっt・・・ホンダネタはマジで限無いので(爆)このぐらいにしようと思う今日この頃であった。

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HYDRA

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「入ってきたお金は、懐に入れようなどと考えず、次の仕事への投資に回す。利益は未来のために使って、現状に満足せず、レベルアップしていく。そうやってお金がぐるぐると回っている状態が、商売にとっては理想的です」
By 三田紀房

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*軽自動車とコンビニと仕事仲間
 コレはワタクシの仕事仲間の、前の職場での話である。その仕事仲間が当時住んでたアパートは、事ある毎に軽自動車のエンジン音が鳴り響いていたのである。別に五月蠅いというワケではなかったのだが、兎に角回数が多かったのである。ソコで気になった同僚が興味半分で駐車場を見張ってたら、隣に住んでたDQN夫婦が軽自動車で歩いて10分もしないトコにあるコンビニへ行ってたのである。でもって一回でまとめて買いモンする事は無く、欲しいモンだけを買って帰って、別のモンが欲しくなったらまた軽自動車でコンビニ行って欲しいモンだけを買って、ソレを何度も繰り返してたんだそうである( ̄▽ ̄;)

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 でもってワタクシが「当然の如くタバコ吹かしててパチンコとかも好きだったでしょ」と聞いた所、即座に「流石先生、良く分かってらっしゃる」と答えた次第である(笑)曰く、そのDQN夫婦の口癖は「カネが無ぇ」だったそうであるが、そりゃそーだとしか言い様が無いのである( ̄~ ̄)ワタクシの知る限り、ニッポンでガチの貧困層なんて滅多に居ないのである。多いのは上記DQN夫婦のように、カネの使い方が分かってないが故に流されるままカネを浪費するヤツである。そしてそんなヤツを、サヨク共が「悪いのは政府と与党なんだよ(`∀´)」って煽って、貧しいヤツを更に搾取するのである。

*カネを増やすにはカネが必要
 ワタクシの知る限り、ビンボーになるヤツってのは一つの大きな特徴があるのである。ソレは「カネがカネを生み出す事を知らないヤツ」である。何故「カネ持ちほど生活が質素」って言われてるかって、余計な贅沢はカネを生み出さないからである。投資や株に回す、商売を興す為の資金として用いる、セミナーや学校に行くために使う、本や教科書を買うのに使う等々、更なる稼ぎの為の準備金はあり過ぎて困る事なんて無いから、カネ持ちは余計なカネを使いたがらないのである。ぶっちゃけた事言えば、スーパーカーを買うのだって投資の一環なのである。

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 スーパーカーのオーナーってのは、その殆どが会社のシャッチョだとか芸能人だとかアーティストといった有名人だったり、医者や弁護士や公認会計士といった高度専門職の人間だったりするのである。そういう人達とクルマを通じて仲良くなっておけば、スーパーカーのコストを余裕で回収できるような儲け話が転がってくる可能性が増えるのである。あとスーパーカーって売る時も高く売れるから、最初の一台の初期投資さえ何とかなれば後は楽なのである。所謂「テメェに投資する」って言うのは、こういう事を言うのである。スーパーカーを値段だけで「割に合わない」って切り捨てるヤツは、このチャンスを逃す事になるのである。

 そう、カネってのはただ単に貯めるだけじゃ、貯めた分しか増えないのである。貯めたカネを投資して次に繋げて、漸くカネを増やす事が出来るのである。ニッポンの小中高教育の欠点は、こういうカネの使い方をちゃんと教えない事だと思うのである。カネを増やす事を不道徳とし、倹約節約を美徳とし過ぎるからこそ、かっぱ寿司で10時間も並ぶアホが続出するのである(笑)
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断言しても良いが、ココで何時間も並んで半額寿司を食いに行ってるヤツ等の99.99%は、半額で浮いた差額を増やす術なんて持ち合わせていないであろう。その差額でセミナー受講したり本を買ったりするなら話は別だが、そんな事考え付く人間はハナッから並ばないのである。こういう事に踊らされるヤツは間違いなく他でも踊らされてカネを巻き上げられてるだろうから、コレこそ正に貧困ビジネスである(爆)

*カネで幸せは買えないが、不幸から身を守る事は出来る
 上記サブタイはユダヤ人の諺であるが、正にその通りだとワタクシも思うのである。カネがあるからといって病気にならない&ケガしないとは限らないけど、カネがあれば最高の治療を受けられるのである。あとクルマにしても、カネがあればベンツのような安全性の高いクルマに乗れたりするのである。万が一大事故を起こしたor大事故に巻き込まれたとしても、軽自動車だったら大破して即死確実なダメージでも、ベンツに乗ってれば軽症か無傷で済むのである。どんなに優れた可能性があったとしても、死んだら全てが終わり。そう、こうやって身を守る為の投資も重要なのである。

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 上記動画にもあるようにベンツの良いヤツに乗ってれば、自分が事故に会う可能性やダメージを減らせるだけでなく、自分が事故を起こす可能性も減らす事が出来るのである。クスリは飲み方が悪いと毒になるのと同様、カネも使い方さえ正しければ生活や人生を良くするのである。よく「カネは無くても精神的に豊かでさえあれば」とか言うヤツが少なからず居るが、断言しても良いがそんな事を堂々と言うヤツってのは、テメェ自身は相当恵まれてるヤツである。カネは稼ぎ過ぎても使い過ぎてもダメであり、大事なのは「正しく稼いで正しく使う」である事を再認識した今日この頃であった。

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