ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「自然は色彩の移行段階を知るだけで、色彩そのものは知らない」
Ｂｙ クリスティアン・モルゲンシュテルン
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊攻守最強の色
クルマを買う上で最も悩む事の１つは「車体色」であろう。何せ車体色次第でクルマの雰囲気がガラリと変わってしまう＆リセールにも大きく響くので、選ぶ方も慎重になってしまうのである(^_^;)でもってポルシェに詳しいロンマニアの方に色々話を聞いてみたトコ、良く聞かれるのは「ポルシェ攻守最強の色はGTシルバー」だという事である。曰く「見栄えも良くて、汚れや傷も目立ち難く、定番カラーだからDIYでもポルセンでも修理し易い」だそうである。でもって今回の992.2GT3のカラーであるが、今回はこのGTシルバーにしてみようと思うのである。
単純に上記の利点があるのもだけど、ワタクシは今までシルバー色のクルマを買ったことが無かったので、今回初めて選んでみようと思ったのである。因みに世界的に見ると一番人気がホワイト系の３１％で、以降はグレー系２３％、ブラック系２１％、シルバー系９％、ブルー系６％で、この５色が９０％を占めているのである。因みに718ボクスターで選んだイエローであるが、選ぶのは１％以下の変態だけだったのである（笑）だからリセールを考えるのであれば、選択肢の３/４を網羅するホワイトorグレーorブラックを選んでおくのが無難オブ無難なのである。
＊駆動系のススメ・コンフォートウルトラ
こう書くと「色なんて好きなモン選べば良い」とか言われるのであるが、思ったよりそうじゃないのである。例えば目立つのが好きじゃない人がレッドやイエローみたいな色を選んだら意に反して人からジロジロ見られるし、その逆も然りなのである。でもってワタクシは必要以上に目立ってオッサン共に質問攻めにされたくないので、地味で無難な色を選ぶ次第である（笑）さて話は変わって、と：
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なんと今回は珍しく外車の特集である。まぁ確かに国産車が高性能化して、値段が外車とあんま変わらなくなった今、国産車に固執する意義も無いってモンである。あと何だかんだM2/M3/M4は良いクルマなんで、ニッポンでももっと多くに人に乗られれば良いと思うのである。あとワタクシんトコにも３ヶ月後にはやって来るので、ケイマン＆ボクスター特集もやってほしい次第である（笑）youtu.be
雪国とか未舗装路とかの悪路走行が多い状況を除けば、今時4WDにソレほどの利点なんて無いのである。昔はタイヤグリップがショボかったから4WDのトラクション性能が速さに直結したが、タイヤが進化した今だと軽い分だけ2WDの方が有利だからである。聞いた話、今だと1000馬力を超えない限り、4WDが再度優位になる事は無いんだそうである。
前に使ってたヤツがもう５年も使ってて、流石にバッテリーがもう限界だったので、今回こうして買い換えた次第である。使ってみた感想は「何故さっさと買い替えなかったんだッ！」ってトコである。音が劇的に良くなったというよっかは、どちらかというと「ノイズキャンセリング機能が大幅に向上した」って感じである。余計なノイズが無いから、相対的に音が良くなった、そんな感じである。
＊選択肢は多くてもダメ
でもってポルシェの車体色選びで今ホットな話題は、やっぱ「ペイント・トゥ・サンプル（以後PTS）」である。コレは「過去の車種に採用されてた色を選ぶ事ができるサービス」であり、標準カラーが微妙に合わないとか、昔憧れてた車種の色にしたいとか、そういうワガママを叶える事ができるサービスなのである。でもってPTSには「PTSプラス」なるモンも存在してて、コレは「ポルシェで採用されてない色を再現するサービス」であり、その気になればフェラーリのロッソコルサとか、日産のミッドナイトパープルとか、ホンダのチャンピオンシップホワイトだって再現できちゃうのである。
ただ「PTS欲しいか？」と問われたら、ワタクシの答えは「PTS(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」である。やっぱ179栄一（プラスは462栄一）とドチャクソ高いのもそうであるが、一番はやっぱ「万が一の時に修理が非常に困難になる」ってことである。万が一事故ったり傷が付いたりした場合、塗料を本国で調合しなきゃならないし、当然だが時間も手間もカネもかかるのである。ワタクシはそんな時間とカネがあるならガス代やタイヤ代に回したいんで、国内に塗料の在庫がある＆本国からの取り寄せも容易＆社外でも買える標準カラーが適してるのである。カネは正しく使ってナンボだと改めて思う今日この頃であった。
