ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「大切なのは奇抜なことだ。奇抜であるということが未来を開くカギになる」
Ｂｙ フランソワ・ミシュラン
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊３回連続３回目の見送り
漸く992.2GT3の最終仕様が決まりそうなのである。一応ヴァイザッハパッケージありの「甲案」とヴァイザッハパッケージなしの「乙案」の２つを用意したんで、その２つを担当と話しながら最終的にドイツ本国へ送る最終仕様を決める予定である。でもって今の992.1GT3や718ボクスターもそうであるが、今回の甲乙両案にも共通してるのは「今回もPCCBは見送り」って事である。やっぱサーキット走行を主眼に置くと、PCCBは耐久性とコスパに大きな問題が生じるのである(￣～￣)抑々カレラカップ用のカップカーが鋳鉄ローターを採用してるし、様々なソースも「鋳鉄を選ぶべき」としてるので、ソコは迷い無かったのである。
でもPCCBのあのフィーリングって、一度味わうと癖になるのである。フル加速からブレーキを全開で踏むと、鋳鉄だと「ガツンッ！」って噛みつくような感覚がするのであるが、PCCBはソレが無いのである。ソレが無いけどシッカリ効いて、余計なジャダーも一切起こらないのである。この「綿でキツく絞めるような効き方」を味わえば、高くてもPCCBが欲しくなるってモンである(*´Д`*)今はまだその時ではないが、今後もしサーキットを走る予定の無いポルシェを購入する機会に恵まれたら、その時はPCCBを是非入れたいと思ってる次第である。
＊ミシュランしか勝たん！
サブタイのソレは外車属性のあるロンマニアの方の多くが言ってることであり、ポルセンのワタクシの担当も「長くポルシェを乗ってる客の多くは高くてもミシュランを指名する」とまで言ってるのである。実は前回タイヤを交換した時、ワタクシはミシュランCUP2タイヤを希望したのであるが、生憎その時は在庫切れだったのである('A`)でもって今回、社外のタイヤ屋さんでCUP2タイヤをゲットできたのである：
コレが今回装着する【ミシュラン・パイロットスポーツCUP2】である。その周囲にある一般車両向けのタイヤ、特にレンチの乗っかってる軽自動車用のソレと比べると、如何にGT3用タイヤが極太かが分かるってモンである(￣▽￣;)問題は「社外タイヤ屋さんで交換しても保証大丈夫なの？」であるが・・・
ポルセン曰く「認証タイヤ（ポルシェの場合はN＊の記号）でさえあれば、何処で交換してもおｋ」だそうである。ただGT3の場合はソレに加え「センターロックを正しい手順で脱着すること」が加わってくるのであるが：
ご覧のように問題無く＆手際よく外せちゃってるのである。でもって、何故４人がかりで外さなきゃならなかったのかというと：
ブレーキ熱でグリスが焼けてしまい、ボルトがホイールに固着してしまってたのである(^_^;)だから外した後は古いグリスは洗い流して、こうやって新しいグリスをボルトに塗布したのである。因みにこのグリスであるが、ちゃんとポルシェの純正品を使ってるのである。
あとは新タイヤをホイールに装着して、バランス取りをするだけである。しかしやっぱ315サイズのタイヤは超太いし、12Jのホイールはエグい事この上ないのである(￣▽￣;)あと何がヤバいって「ミシュランタイヤと純正ホイールなら最小限のバランス取りで済んだ」って事である。ホイールの精度もそうであるが、タイヤの精度もヤバいのである(￣Д￣;)
あとはセンターロック用の特注トルクレンチを用いて、また大人数でホイールを装着して終了である。何せ特殊な上にデカいレンチが必要＆多人数でやらなきゃいけない＆車内でブレーキ踏んでなきゃ作業できないので、センターロックは盗難防止効果も抜群なのである。
前のタイヤはなんだか勿体無い希ガスのであるが、タイヤ屋さん曰く「寧ろ逆に丁度良いタイミング」だそうである。ちゅーのも欧州車向けの欧州製タイヤって、半分以下まで消耗すると途端にウェット性能が落ちるから、スリップサインまで粘らない方が良いんだそうである。あとサーキット行くと走行熱で早めに劣化してしまうから「溝が残ってる＝グリップする」は当て嵌まらないんだそうである。ソレ合わせると、気持ち早めに交換するのがベターなんだそうである。
＊グッバイブリヂストン、フォーエバーブリヂストン
というワケで、テキパキと問題無くタイヤ交換は終わったのである。ホントならサーキットのシーズンが始まる直前まで旧タイヤを引っ張っても良かったのであるが、当初は来年の今頃ぐらいかなと予想してた992.2GT3の納車が思いっ切り前倒しになったので「だったらもうケチる必要は無ぇッ！」って装着しちゃったのである（笑）タイヤそのものは春先に注文して押さえてもらってたモンだから、作業予定が空いた時にすぐやれたのである。あとこのタイヤ屋さんはミシュランの直営店なので、ミシュランタイヤを仕入れるのは容易いのである。
でもって今回の仕事が気に入ったので、今後もタイヤはココでお願いしようと思うのである(^-^)あと次からは718ボクスターになる→718の純正指定タイヤも【ミシュランのパイロットスポーツ４S】なので、718のタイヤもココでお願いしちゃう予定である：
youtu.be
ワタクシはNDのタイヤに関して長いことブリヂストンの【ポテンザRE-71RS】のお世話になっていたが、コレにてブリヂストンのタイヤとも暫しのお別れとなったのである。何だかココ数年、凄い勢いでワタクシの周りから国産品が次々と消えていってるのだが、まぁコレも時代かなと思ってしまう今日この頃であった。.
