アスペルガー医師ロンの日常

医師でもあり、アスペルガー症候群当事者でもあり、更には911GT3&718ボクスター乗りでもあるワタクシのささやか(?)な日常

ONWARD TO MECCA

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「人生が投げつけてきたものを受け止めなさい。いつか、それを投げ返す日がやってくるでしょう」
By ジェームズ・ドッドソン

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

*気が付いたら40年
 今年開催されてる大阪万博であるが、どうやら閉幕まで2ヶ月弱残した状況で黒字化に成功したらしいのである。まぁソコ等辺の事情は話すと面倒臭くなるので今回はパスするが(笑)ワタクシの思い出にあるのはやっぱ【国際科学技術博覧会(以後つくば万博)】であり、ソレが丁度今から40年前だったのである:
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実はワタクシ、つくば万博に1日ではあるが行ったのである。当時ジャカルタ在住のインドネシア国籍のクソガキで、丁度開催時期にニッポン旅行に来てたワタクシは「筑波?茨城?何ソレ美味いの?」ってのが正直な感想だったのである(笑)当時の茨城県及びつくば市はソレぐらい過疎ってたトコであり、ワタクシの思い出の中でもスゲェ田舎だったのである。

 当時は時間に限りがあったので1日しか万博に行けず、当然だが全部のパビリオンを回るなんて不可能な話である。だから人の多いトコは諦めて、できるだけ多くのパビリオンを回る作戦を取ったのである。回ったトコの中にはインドネシア館もあって、当時のワタクシは「態々インドネシアからやってきたのに、何が悲しゅうてインドネシア館に入らなきゃならんのだ(`ε´)」って思いながらインドネシア館に入ったモンである(笑)
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でもって40年前に茨城をバカにしてた上記のジャカルタ在住のインドネシア国籍のクソガキは今や茨城県民であり、同じようにバカにしてたつくば市のつくば万博の跡地で仕事してたりするんだから、人生何が起こるかマジで分からんモンである(笑)

*新たにトラッキング開始
 ただ「今回の大阪万博行くか?」と問われたら、答えは「今回は忙しいんでパス」である。40年振りにインドネシア館行きたいのは山々であるが(笑)時間的に厳しくて40年前と同様に「行けても1日しか行けない」って事になりそうだからである(^_^;)さて万博ネタはコレぐらいにしておいて、今回はソレ以上にエグいネタが飛び込んできたのである:


ポルシェからメールが来てたから何事かと思ったのであるが、MyPorscheアプリ開いたら992.2GT3のトラッキングが始まってたのである Σ( ̄□ ̄;)


まぁ生産開始は11月とまだ先の話なんで、添付されてた写真も仕様書のソレしか届いてないのである。


車体が生産されてないってことは、当然だがVIN(車体番号)は存在しないのである。ただ注文番号が出た時点でこの前のようにPEC東京へのインビが届く可能性は高いのである。あとPECであるが、流石に前回からまだ時が経っていないので、使うとしたら来年のゴールデンウイーク以降になるであろう。あとその写真にも書いてあるように、納車は来年2月の予定である。


あとはまぁ、ちょっとしたスペックのデータが添付されてたのである。しかしまぁ改めて見ても「最大9000rpm、127馬力/L」って結構エグいモンがあるのである( ̄▽ ̄;)


そしてワタクシが一番注目したのがコレである。992.2GT3の車重1479kgで、992.1GT3が1470kgだから、たった9kgの増加で済んだのである。色々環境対策がされて「1.5t越えは止む無しか(;´Д`)」と思ってただけに、プラス9kgで済んだのは吉報である。9キロぐらいだったら、オーナーの軽量化で相殺できるからである(笑)

マイルストーンはまだ続く
 というワケで718SEのソレが終わった後も、進捗状況ネタはまだ当分続きそうなのである(笑)丁度718SEが納車された翌日から992.2GT3の生産が始まるんで、718と被ることも無いのである。でもって今回の注目ポイントであるが:

生産工場がVWオスナブリュック工場ではなく、シュトゥットガルトのポルシェ本社敷地内に併設されてるメイン工場のツッフェンハウゼン工場である、他にもマカン/カイエン/パナメーラ作ってるライプツィヒ工場もあるが、今回は関係無いんでパスである。ツッフェンハウゼン工場で作られるという事は「今度こそワタクシの個体が生産される過程が送られてくる」って事なのである。

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 この動画にあるようなヤツのワタクシ版が、今後はリアルタイムでワタクシんトコへアプリ経由で送られてくるって話である +(0゚・∀・) + この前の718のソレはどうやら汎用の写真を使っただけらしく、どうやらツッフェンハウゼン工場で作られてるヤツ(911とタイカン)にしか適応されないっぽいのである:


生産工場は違えど輸送ルートは同じで、エムデン港から喜望岬ルートで豊橋港まで届けられ、豊橋VWグループ輸入車センターで最終チェックを受け、陸路でポルセンまで届けられるのである。コレが大カネ持ちならヒコーキをチャーターして空路で1週間で届けられるのであるが、ワタクシはケチ&ビンボーなんでフネによる海路を選ぶ次第である(笑)まぁ何れにせよ11月以降にならないと話が動かんので、今は718SEをワクテカしようと思う今日この頃であった。.