ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「勢いと熱だけでは続かないのが仕事です。夢を抱きながらも、冷静さも併せ持って欲しい」
Ｂｙ 山下達郎
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊越月決定
さて本来ならば１０月中旬～下旬頃に納車されていて、早ければ今頃は当ブログは怒涛の718SEネタで埋め尽くされていたはずなのであるが（笑）そうでないって事は、ソレ即ち「未だに豊橋PDIを出ていない」って事である(´･ω･`)ワタクシのと同じフネで運ばれてきたロンマニアの方２名（共に911をオーダー）からワタクシのトコへ「俺のがポルセンに着いたぜ～(*´∀`*)b.:ﾟ+♪」「俺は〇日に納車だぜ～(≧∀≦*)b.:ﾟ+♪」って煽り文章を送り付けてきただけに、ワタクシの心中も穏やかではないのである（爆）でもってワタクシの担当からも直々に「718だけど出荷遅れてごめ～ん<(￣∇￣)ゞ～♪」って連絡が来たのである：
担当曰く「１１月初旬には登録できる」んだそうである。因みに992.1GT3は納車の４日前に登録したんで、納車は１１月上旬か、遅れても中旬ぐらいに何とかなりそうである。でもって、コレがどういう事かというと・・・
718SEが納車される前に、こっちの生産が始まっちまう事が確定してしまったのである(￣▽￣;)つまり１１月に入ってからは「718SE納車ネタ」と「992.2GT3生産ネタ」が並行する事になるんで、当ブログは当面の間ポルシェネタばかりで埋め尽くされることになるのである（笑）ただSNSの他のフォロワーさんのソレを見る限りだと、豊橋PDIで待たされてる人は相当居るっぽくて、やっぱ皆１～１.５ヶ月待たされてるのである(~_~;)
＊ＥＶよサーキットで熱くなれ
でもってコレが718の最終モデルであることは前回も述べた通りであり、今後は【EVとして開発中の次期モデル】に移行することになり、リンク先の記事にもあるように一部ICEモデルも出るっぽいのである。でもってコレに関するワタクシの見解は「フル充電からサーキットを３０分フルで走り切れて、走行後に２０分で満充電できなきゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」である（笑）スポーツカーはサーキットで楽しんでナンボであり、気持ち良くサーキットを走れないようなら本末転倒だからである。最高速度とか、最高出力とか、０～１００加速とか、ンなモンはどうでもいいのである。
ワタクシは以前から言ってるのであるが、EVにおいて重要なのは「バッテリー容量の大きさ」以上に「充電場所の多さ」と「充電速度の速さ」なのである。容量が多少足らなくても充電施設が多ければ＆充電が早ければ無問題なのである。あとはEVでサーキット走行した事のあるロンマニアの方曰く「サーキット走行に関して言えば、EVはバッテリー容量以上に、熱が問題になる」んだそうである。曰く「モーターやバッテリーやインバーターがオーバーヒートしてしまって、フェイルセーフが入って出力が下がってしまい、結果バッテリーは減らない」との事である。
まぁポルシェもバカじゃないからソコんトコの冷却に関しては色々対策を施していると思うのであるが、ソレが上記にあるように「３０分間全開走行しても問題無いレベルなのか？」って考えると、やっぱ確信を持つには至らないのである(￣～￣)よく「EVでニュル北云々」ってのがあるけど、アレって殆どの場合「ニュル北を一周する分しかバッテリーや熱が持たない」のであり、通常のサーキットで連続走行させると１０～１５分で熱やバッテリーでフェイルセーフが入ってしまうんだそうである(^_^;)ソコんトコを次期718がどのような方法で解決するのか、ワタクシが知りたいのはソコなのである。
＊ムダムダアンドムダ
あとワタクシがEVスポーツカーに対して否定的なのは、その殆どが「EV最大の欠点である重量増をタイヤと出力で誤魔化してること」だからである。例えば同じ100の出力を出すにしても「900のムダを1000の大出力で相殺する」のと「出力は110だけどムダは10しかない」のでは月と鼈なのである。当然だけど後者の方が機械として美しく、ムダは少なければ少ないほど色々と都合が良いのである。車重が軽いとエネルギーやタイヤやブレーキに掛かる費用も大幅に下がるし、車体に掛かる負担も少ないから壊れ難いし長持ちもするのである。
この中国製EVスーパーカー、3000馬力もあるらしいのであるが、タイムは510馬力しかない992.2GT3（しかもMT）よりも遅いのである。コレを「パワーのムダ」と呼ばないんで何て呼べばいいんだって話である┐(´-｀)┌カネ持ちがオフ会かなんかで自慢のネタとして使う分には良いだろうが、ワタクシはそんなモン興味無いのである。こんだけパワーがあるとタイヤもブレーキも消耗がヤバいのもだけど、3000馬力もあったら発熱が凄まじいことになるからである(´ヘ｀;)同サイズ同格のICEと比較しても+200kgまでに収めない限り、ワタクシがEVスポーツカーを買う事は無い。改めてそう確信した今日この頃であった。.
