ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「やれ運命がつまらないの、人生がつまらないのって人は、その考え方がつまらないんです」
Ｂｙ 中村天風
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊Ｔｈｅ製廃
新車が納車されたんでお披露目に馴染みのショップへ行ってきたのであるが、年末とあって色々大忙しだったのである(￣▽￣;)ピットに入ってみたら同じ様なミッションが数ユニット並んでおり、コレは何かと聞いてみた所「S2000のミッション」という答えが返ってきたのである。曰く「S2000のトランスミッションの重要部品の幾つかがもうすぐ製廃になるんで、S2000の顧客のソレを今の内にオーバーホールしている」んだそうである。巷で良く聞く「ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ」ではなく「製廃」であり、金型を処分してしまうため再生産されなくなってしまうのである(；´Д｀)
一瞬驚いたけど、でもよくよく考えてみたら、S2000が生産終了したのは2009年→もう15年以上経ってるから、製廃はある意味仕方ないと言えるのである(´ヘ｀;)R35も「部品は15年出す」と言われてるんで、クルマの寿命は「生産終了から15年」を目安にすると良いと思うのである。クラシックカーとしてガレージ等を用いて管理できる＆クラシック専門のショップで面倒見てもらえるなら兎も角、そうでないならディーラーで面倒見てもらえる期間中に次に乗り換えるのが無難なのである。サーキット行ってるなら尚更で、部品の切れ目が縁の切れ目なのである。
＊型落ちケイマンのススメ
でもって国産スポーツカー黄金期の車両って、運良く2002年の排ガス規制を乗り越えたモンでも、その大多数が2010年以前に生産終了になってる→既に15年以上経ってて製廃部品も多々ある状態なのである。今旧車バブルで色々高騰しまくってるのに、買ったら買ったで部品の心配までしなくちゃならなくなるのである(^_^;)だからワタクシがロンマニアの皆様方に言いたいのは「あの時代のクルマを探して直して四苦八苦するよっかは、型落ちケイマンを買って幸せになろう」という事である（笑）理想は718（982型）だけど、値段的には987型か981型の方が安上がりなのである。
多分少なからぬロンマニアの方が「外車は壊れるし、壊れたら高いし云々」って思ってらっしゃるだろうが、ソレが大した問題にならないのはココ２～３年のワタクシのブログを読めば良く分かると思うのである（笑）外車でもドイツ車ならば信頼性は高いし、そのドイツ車の中でもポルシェは特に信頼性が高いのである。確かにパーツが少しばかり高く付く＆つまんないトコが時々壊れたりするが、イタリア車とかのトラブルと比べれば圧倒的にマシである（爆）ちゃんとしたショップでメンテしてもらうorポルセンで延長保証に入りさえすれば、もう殆ど国産スポーツカーと同じ感じで乗れちゃうのである。
あとケイマンの何が素晴らしいって「保証は製造年から最大15年延長できる」って事もだけど、ソレ以上に「ポルシェの部品に製廃は無い」がデカいのである。値段がクソ高いのがアレであるが、ポルシェの部品って最初のクルマである356Aから現行車種に至るまで、全て注文すれ出してくれるのである。だから987みたいな保証の切れた車種であっても、部品だけは出てくるから乗り続けられるのである。だからヘタにあの時代のクルマで変な苦労を背負い込むぐらいなら、ケイマン買った方が幸せになれるって話である。少なくとも走って楽しみたいのであれば、ケイマンの方が圧倒的に捗るのである。
＊中古車ｖｓ旧車
そう、ワタクシに言わせれば黄金期国産スポーツカーってのは「中古車」ではなく「旧車」なのである。同じように思えるかも知れないが、中身は全くの別モンなのである。生産終了から15年未満の中古車だったら気軽に買って気軽に乗り倒しても良いが、生産終了から15年過ぎた旧車はそうはいかないのである。ワタクシが思うに旧車に乗って良いのは：
- ありとあらゆる旧車の不便と理不尽をカネの力で捻じ伏せられるカネ持ち
- 旧車に対する強い情熱、直すための知識やノウハウ、色々我慢できる忍耐力の全てを兼ね備えたヤツ
- ①と②の双方
である。そうでないなら高確率で音を上げることになるので、憧れは憧れのままにしておくのがベターである。曰く「失敗や挫折は人生のスパイス」との事であるが、ワタクシの知る限り殆どのヤツがソレを良い方向に向けられてないのである。殆どのヤツは心配と挫折で人格が歪んでしまい、その後の人生に悪影響を及ぼしてしまってるのである(^_^;)
コレは前々から言ってることだけど、サーキットを含め存分に走りたいのであれば、現行モデルの一つ前のモデルを選ぶのがベターなのである。ロドスタならNC、86/BRZならZN6/ZC6、ケイマンだったら981、911だったら991型って感じである。まだ比較的新しいから乗り倒しても壊れ難いし、壊れてもまだ部品が出るから安心できるのである：
youtu.be
生産終了から10年前後の個体を買って、ソレを数年間乗り倒して、15年以上経って旧車の仲間入りを果たしたらまた別の中古を探すor思い切って新車にしちゃうのである。ソレが最もコスパ良くクルマを楽しむ術だとワタクシは思うのである。まぁそう言うワタクシ自身が中古車を一度も買った事が無いのがアレであるが（笑）ソレはソレで間違っちゃいないと思う今日この頃であった。
