ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「兄弟にほほえみかけ、助けの手を差し伸べるたびに、それがクリスマスなのです」
Ｂｙ マザー・テレサ
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊メリークリスマス
ロンマニアの皆様、メリクリである。皆様の中の何人がキリストガチ勢で、或いはバリバリのキリストアンチなのかは分からんが、何はともあれメリクリである（笑）世間では年末年始という事で帰省する人もいるらしいのであるが、ワタクシの場合は実家があまりにも遠い＆生業上まとまった休みが取り難いので、社会人になってからロクに帰省してなかったりするのである(￣▽￣;)というワケで：
グーグルマップでバーチャル帰省した次第である（笑）ワタクシの実家はインドネシアのジャカルタにあり、正にこの写真の南ジャカルタ市がソコなのである。
画像を航空写真にして、更にストリートビューでワタクシの実家前まで近付いてみたのであるが・・・
・・・何時の間にか実家が更地になってたのである（笑）数年前まではトーチャン＆カーチャンの２人で住んでたのであるが、トーチャンが亡くなった後カーチャンはニッポン在住の妹夫婦の元に身を寄せてる→実家は売却済みだったのであるが、何時の間にか取り壊されて更地になってたのである(￣▽￣;)
つまり、ワタクシの家族は全員インドネシアを離れた後なのである。ロンマニアの皆様もご存知のようにワタクシは６年前にニッポンに帰化して、妹は結婚（旦那はニッポン人）に伴いニッポンに帰化してて、インドネシアに帰る予定は全く無いのである。つまりワタクシの今の故郷は今ブログ書いてるこの場所であり、帰省は既に果たしてるのである（笑）因みに１０年前の写真がコレである：
見れば分かると思うが、ワタクシは決して上級国民の生まれではないのである（笑）そしてグーグルマップを通じて初めて、カーチャンがフィットに乗ってた事を知ったのである（爆）トーチャンは三菱信者で常に三菱の一番安いセダンを愛車にしてたので、恐らくカーチャンのクルマだと考えて間違いないであろう。
＊究極のケチ
以前にもネタにしたのであるが、ワタクシが物心付いた時に乗ってたクルマは、三菱のランサーEXだったのである。こう書くと「ランタボ？」って思われるかもしれないが、トーチャンの性格からしてそんな高いモンは買わないのである（笑）今思えば何故トーチャンが三菱車を好んでたかって、理由は単純に「ニッポン車の中で三菱車が一番安かったから」である。でもって家族４人が乗れる三菱の一番安いセダンと言えば「ランサーEX」なので、ソレが選ばれたって話である。カーチャン曰く「トーチャンはビンボーな家の生まれだから、カネを失うことに対して過度の恐怖がある」との事である。
でもってニッポンの大学病院での修行の後、トーチャンは生まれ故郷であるインドネシアに家族と共に（つまりワタクシも一緒に）戻ったのである。ンで、戻った後もトーチャンは三菱信者のままだったのである。何故そうなったかって、インドネシアにおいても「三菱はニッポン車の中で一番安かったから」である（笑）もっと安いクルマは他にも色々あるんだけど、そんな中で何故三菱を選んだかって、答えは「ニッポン車は壊れないから」である。つまり「一番安いニッポン車を買っておけばコスパが最高に良い」という打算に基いたモンだったのである（爆）
インドネシアには現地トヨタの協力の下で作られたトヨタ・キジャンという実質的な国産車があり値段もアホほど安かったのであるが、トーチャンは品質を全く信用してなかったのである(^_^;)だから「安くても故障が多い、安全性に疑問符が付くキジャンを買うよっかは、少しぐらい高くてもニッポン車買った方が長期的に見れば得をする」「ニッポン車の中で一番安くても、ニッポン車である事には変わりない」という考え方に至ったのである。何ちゅーか「ケチの極み、ココにあり」って思わされたのである（笑）ワタクシが何だかんだニッポン車を信用してるのも、このガキの頃の記憶があったからなのであろう。
＊三つ子の魂百に至らず
でもって今のワタクシのカーライフであるが、トーチャンのソレとは思いっ切り真逆の方向へと振り切ってしまってるのである(^_^;)恐らくであるが、この幼少期に対する反発なのであろう（笑）ただワタクシにも、トーチャンと同じカーライフを送る可能性があったのである。ちゅーのもワタクシも何だかんだ興味無い事にはカネを全然使わないので、もしクルマに目覚めなかったとしたら、ワタクシは今頃トヨタのアクアかヤリス辺りに乗ってたであろう。何故ならソレが一番コスパの良いカーライフであり、クルマに興味がないならニッポン車、特にトヨタは攻守最強だからである。
でも残念ながら、そうはならなかったのである(^_^;)ゲームのグランツーリスモをキッカケにインプレッサという車種を知ることになり、ゲームでも速いから重宝していて、ソレで初めてのクルマ買う時も「インプレッサWRX STIってのが面白そう」「あとランサーの究極の形としてランエボってのがあるのね」ってなってしまい、天秤にかけた結果GDBを買っちまったのである：
youtu.be
その時から２０年、気が付いたらコスパとは無縁のカーライフにドップリとハマってしまってたのである（笑）GDBが納車されたのが2005年5月28日で、今年が節目の２０年目なのである。今から２０年後に何乗ってるかは全く想像付かないが、何だかんだ楽しんでるだろうなとは思う今日この頃であった。
