ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「混乱でいっぱいの家の中に住むより、屋根の上で生きた方がいいね」
Ｂｙ ボブ・マーリー
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊大正義ジャーマン３
新型GT-Rが登場する。コレはもう幾度となく流れてきたガセネタで、ワタクシも散々騙されたモンである（笑）ただ今回は【シャッチョ自らが公言した】ので、何時になるかは分からんが気長に待とうと思うのである。でもって同日に【新型スカイラインも発表された】とあって、界隈じゃその話題で持ちきりである。ソレに対するワタクシの正直な感想は「3シリーズ、Cクラス、あとA5。この辺りの大正義ジャーマン３の主力セダンとどう差別化してくるの？」といったトコである。正直、今のセダン市場は昔のソレと大きく変わってるからである。
ちゅーのも昔と違って、今はもうセダンを実用車として捉える傾向は殆ど無いからである。セダンの実用車としての立ち位置はSUVに取って代わられていて、今の時代は「セダン＝趣味車、恰好品」であり、スポーツカーと殆ど変わらないのである。そうなるとどうなるって「ブランド力やステータス性が重要視される」のであり、その点で言えば上記ジャーマン３の定番セダンのソレは頭抜けてるのである。ソコ等辺とどう勝負して、何処で差別化して売っていくのか。ワタクシの関心はソコにあるのである。もし出たら買うかって？買わないに決まってるジャマイカ（笑）
＊公道最強のＧＴ３
前々から言われてた事＆別のトコでもそうであるが、ワタクシのポルセンにおいてGT3でサーキット走るヤツも、距離乗るヤツも、どうやらワタクシぐらいしか居ないんだそうである(￣▽￣;)まぁサーキット走ってるポルシェオーナー自体が全体の１％ぐらいしか居ないんで、まぁ仕方ないっちゃ仕方ないのである。ただその１％の珍獣のためだけに至れり尽くせりなGT3を用意してくれるんだから、そりゃポルシェを推さざるを得ないのである。だから公道に特化したGT3があってもおかしくないと思うし、今回ソレがマジで出てきたのである：
以前ネタにしたGT3カブリオレであるが、その噂通り【GT3S/Cの名前で正式発表された】のである。ワタクシの見解は上記にあるように「公道特化型のGT3 (ﾟ∀ﾟ) ｷﾀｺﾚ!!」である。カブリオレな時点で剛性は半分ぐらいまで落ちてしまってるので、明らかにサーキット向けではないのである。
ワタクシはGT3の走りの素晴らしさも、オープンカーの開放感の素晴らしさも、ポルシェMTの絶妙なチューニングも全て知ってるので、コレは200％間違いなく楽しいクルマだと断言できるのである(; ﾟ∀ﾟ)=3もし「コレ欲しいか？」と問われたら「欲しいです(*´Д`*)」と即答してしまえるのである（笑）
911S/Tに採用されたショートストロークのMTを採用してるのもだけど、ソレ以上にワタクシが気に入ってるのはこの専用インパネである。このクルマをありがたるのは99％古い人間であり、そしてワタクシも何だかんだ古い人間なんで（笑）こういう古き良きアナログ風のインパネは心の琴線にブッ刺さるモンがあるのである。無論コレはデジタルで液晶に表示してるだけなのであるが、ソレでもこの演出は刺さるモンがあるのである。
ワタクシがもし買うとしたら、こっちのストリートスタイルパッケージの方を選ぶ次第である。
何が良いって内装の専用デザインもそうだけど、後部座席スペースの荷物ボックスが洒落てるのである。GT3の欠点の一つが「トランクにしか大きめの荷物置き場がない」であり、コレがGT3も街乗りに使うにあたって地味に不便であったんだけど、その問題がコレで解決するのである。やっぱこの辺のデザインは専門のデザイナーがやった方が洒落たモンが作れるし、内装にも良く合っているのである。
ただ実際に買うとなると、一番のネックがこの純正で付いてくる鍛造マグネシウムホイールである。鍛マグの何がアレって「傷が付いてコーティングが剥がれてマグネシウムが空気に触れると、ソコから腐食が始まる」って事がである。だから鍛マグは小まめにチェックして、傷が見つかったらその度に直す必要があるのである。ワタクシみたいに距離走るのが好きな人間だと、当然だがそのリスクは一気に高まるのである(￣▽￣;)だから欲しいと思っても、ココで二の足を踏んでしまうのである。
＊購入シミュレーション
あとはまぁロンマニアの皆様もご存知の通りワタクシは718を購入したばかり＆素の納車を目前に控えてるので、流石にS/Cまで買う余裕なんぞ無いのである(^_^;)ワタクシが年取ってサーキット走行を引退したらその可能性はあるが、まだ引退する予定は無いので当分はこの手の公道専用モデルには手を出さないであろう。でもって遊び半分でコンフィギュってみたのである：
何せ3843栄一スタートなんで、どんなにオプションを絞ってもこんな価格になってしまうのである(￣▽￣;)ただそうだとしても、GT3が欲しくて堪らない顧客にとってコレは「追加のGT3枠ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!」って事なので、ココまでバカ高くても売れるだろうし、もう今の時点で生産キャパを遥かに超える注文が入ってる事は想像に難くないのである(^_^;)
そう、元々素とツーリングパッケージの時点で生産キャパを超える予約が入ってる→ソイツ等がS/Cスライドしてくる可能性が高いので、残念ながらコレ見て「欲しいッ！」って思った時点でもう手遅れだと思われるのである(´･ω･`)前々から言ってるけど、GT3含む役物911って買えるヤツが予め決まってて、買えそうなヤツには前以って担当等から話が回ってくるので「プレミア公開されてから知った」って時点で「もう遅い」のである。あと序にストリートスタイルパッケージ入りもコンフィギュってみた次第である：
何せパッケージ自体が418栄一と高価なため、オプションを削ってもこういう値段になってしまうのである(￣▽￣;)ただ上記にもあるように、やっぱ乗れるなら乗ってみたい一台なのである。屋根も窓も全開にしてトンネル内を9000rpmを轟かせて駆け抜けられれば、ワタクシはソレだけで昇天してしまうであろう（笑）まぁ何だかんだ素の納車は間近なので、先ずは素で大いに満足しようと思う今日この頃であった
