ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「単なるいい人では契約はできない。自分の時間をムダにする取引先とは、特別な理由がない限りつきあわないようにする」
Ｂｙ 神田昌典
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊役物の買い方
どんなメーカーにも所謂「役物」と呼ばれる車種があるのである。スバルだとSTIの名前が付いた車種がソレだし、日産だとNISMOブランドがソレであろう。何れも生産台数が少なくて値段も高いが故に所有する事自体がステータスシンボルと化し、抜群のリセールを誇るのである。でもって「ポルシェにおける役物とは？」と問われたら、その答えは「限定生産車種か、名前に"ターボ"や”GT”の付いた車種」と覚えておけばおｋである：
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でもって当然の事だけど、STIやNISMOとは比べモンにならんぐらいのステータス性とリセールの良さがあるのである。だから転売ヤーが常に群がってて、世界各地のポルセンがあの手この手を駆使しても転売が後を絶たないんだそうである(；´Д｀)
だから一見さんは基本的に役物を買うことはできず、素モデルを買って”実績”を積む事から始まるのが一般的なのである。こう書くと「じゃあどういう顧客が役物を買えるの？」ってお思いのロンマニアの方も少なくないと思われるが、簡単に言うとこんな感じである：
- 質量合わせてソレなりのポルシェ車購入歴がある
- ちゃんと乗っていて走行距離がソレなりにある
- 基本無改造で、メンテは殆ど全てポルセンで行っている
- 買い替えの際の下取りはポルセンに売る
この４つを総合的に評価して、評価の高い順に優先的に割り当てられるのである。よーするに「転売ヤーはNG」って事である。ポルシェに限らず何処の高級ブランドもそうであるが、基本的に車体販売じゃ大した稼ぎにはならず、メンテと修理などの各種サービスや認定中古車で稼ぐのがキモなのである。だから転売されると儲からないので、故に上記条件が重要視されるのである。
＊仮契約したンだわ
だから「役物を買ったけど、殆ど乗らない」ってのは、ポルシェ側からしたら「実質的な転売ヤー」なのである。何せ「乗らない」って事は「メンテも修理も整備もしない上に、走行距離が少ないとして高く買い取らなきゃならない」って事だから、ポルシェ側はメチャクチャ損をするからである。ンで、なぜ今回この話を始めたかって、要はコレである：
昨年末に後期型（以後992.2）GT3が発表された後にポルセン行った時、担当から「ポルシェニッポンからのウチへの割り当て台数がまだ決まってないので、ソレが決まらんと仮契約できない」と言われてたのであるが、そのポルシェニッポンからの割り当て台数が正式に決まった＆ワタクシが割り当て顧客の１人に選ばれたので、この度正式に仮契約したのであるヽ(▽￣ )乂( ￣▽)ノ
上記の４つの条件のうち、ワタクシは２と３と４に当て嵌まるので、ソコが評価されたっぽいのである。最初のGT3の時も思ったのであるが、ワタクシはきっと超ド級の聖人の生まれ変わりなのであろう（笑）でもって鋭いロンマニアの方ならば「何故オプションがやたら高いんだ？」とお考えだろうと思われるが：
面白半分でヴァイザッハパッケージ入れたらアホみたいな値段になってしまったのである（笑）ちゅーのもコレはまだ仮契約なんで、オプションの本決めは正式な生産枠を確保できてから確定事項として決めるので、今回はテキトーでも全然おｋなのである。
でもって今回も前回と同じように「素GT3＆右ハンドル＆PDK」の組み合わせである。３年弱乗ってきて右ハンドルのレイアウト云々には何の問題も無い事が判明した＆PDKも頑丈で信頼性があることが判明したので、今回もそのまま行く事にした次第である。
まぁぶっちゃけた話、今回は前期型→後期型への乗り継ぎなんで、多分今のを初めて乗った時の様な感動はもう味わえないであろう（笑）今回のテーマはあくまで「今のでやり損ねた事やミスチョイスだったモンを解消する」が目的だったりするのである：
例えば色であるが、ぶっちゃけ今のゲンチアンブルーはちょっと失敗だったと思ってるのである（笑）濃い目の色って引き締まって見えるからカッコ良いのであるが、その代わり傷や汚れが目立ち易い→洗車や手入れの回数が増えるという問題もあるのである。だから今回は傷や汚れが目立ち難いGTシルバーにして、色は銀と黒でビシッとまとめてみたのである。
＊クラブスポーツパッケージをお忘れなく
でもって992.2GT3に乗り換えるにおいて「コレだけは間違いなくやるッ！」と心に固く誓ったモンが１つだけあるのである。ソレは「クラブスポーツパッケージは絶対に入れる」である（笑）何せ今ので４点固定ハーネスの取り付けにアホほど苦労した辛い思い出があるので、コレだけは決して譲れないのである（爆）幸い今回もクラブスポーツパッケージがある上にヴァイザッハパッケージでも専用のロールバーが選べるので、ソコは問題無さそうである：
最初は「思い切ってヴァイザッハも良いかも」と思っていたのであるが、色々考えた結果「ヴァイザッハ無し＆クラブスポーツパッケージが一番」って結論に今はなってるのである。その理由はまた後日話す次第である。
でもって担当に「生産枠は何時頃決まりそう？」って聞いたら「多分来年の今頃」「キャンセルが出ればもっと早くなる」と返ってきたのである。まぁ今のが最初の車検すらまだなので、２年ぐらいなら全然余裕で待てるのである。てゆーか今年来られてもセカンドカー云々でゴタゴタするだろうから、来年あたりが逆に丁度良かったりするのである（笑）
全然見えなくてアレであるが、992.2からはインパネが全てデジタルになるのであり、コレは当ブログでも大々的にネタにしていく予定である（笑）さてまだまだ先の話なので、もう寝ようと思う今日この頃であった。.
