アスペルガー医師ロンの日常

医師でもあり、アスペルガー症候群当事者でもあり、更にはGT-R&ロードスター乗りでもあるワタクシのささやか(?)な日常

RED MEDICINE

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「理で訴えられてその気になれるのは、少数派にすぎない。多数派とは常に、胸を熱くする何かがないと動かないものなのだ」
By 塩野七生

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか


*はじめてのこくせいせんきょ
 投票日である来週は野暮用にて投票に行けないので、期日前投票を済ませてきた次第である。ニッポン国籍を取得して以来初めての国政選挙であるが、実にアッサリしたモンである。誰&何処に投票したのかは残念ながら言えないが、ヒントを出すとすると「小選挙区は現実主義的な政策を言ってる人に」「比例区は票を投じた候補の党じゃなく、今後対抗馬として育って欲しいと思うトコ」に投じたという事だけである。もうこの時点でバカ共闘してるアホ4党&N国はアウトオブ眼中である事はお分かり頂けると思うのである(笑)

youtu.be

 今のニッポンの政治に重要なモンは何かって、ワタクシは「自公の対抗馬」だと考えてるのである。4割前後の票を得てる二大政党と、2割前後の票を得てる第三極政党。その3つがバランスを取り合う形が健全だとワタクシは思うのである。二大政党制だと極端同士でパックリ分かれて、選挙の度に政策が右へ左へ極端に動く事になるからである。特に格差社会で社会の分裂が起こってる今、その振り幅の大きさは危険だと思うのである。だからキャスティングボードを握る第三極を交える事で、ソコんトコのバランスを取るのである。

*科学の発展は弱者の為にある
 カネは人を幸せにはしないが、不幸を避ける事は出来る。カネに関する諺の中で、ワタクシが最も好きな言葉の一つである。何故ニッポンの医療インフラや保険制度が充実してるかって、ニッポンが豊かで医療に多額の税金が回せるからである。病気や怪我を治せば幸せになるとは限らんけど、少なくとも死の恐怖や家族の不幸は減らせるのである。警察や消防だって基本は同じである。そう、人はカネが無いと不幸になるのである。だからウィリアム王子の【宇宙旅行より地球を守れ】は2割正しくて8割間違ってるのである。

youtu.be

 何処が間違ってるかって、宇宙開発は科学技術を進歩させるからである。でもって開発や研究には少なからずカネが掛かるモンであり、ソレを捻出するには富豪のポケットマネーを利用するのも有効な手段だからである。宇宙技術そのものが直接役に立たなくても、ソコで培った技術や素材が回り回って生活の役に立つ事は非常に良くある話である。缶詰もトレンチコートも人工衛星もジャンボジェットもインターネットも電子レンジも携帯電話も抗生物質も、全部軍事由来の技術であるが、ソレは回り回って人を豊かにしていて、特に貧しい人達の生活向上に大いに役立っているのである。

youtu.be

 どんなに優れた医師であろうとも、乳鉢と乳棒だけじゃ抗生剤もワクチンも作れないのである。工場と電力があって、大量生産の為の機械とノウハウがあって、そして完成品を速やかに送り届けるための輸送手段や物流ルートがあるからこそ、世界中の多くの人が病気による不幸から救われてるのである。そう、科学技術の進歩ってのは、長い目で見れば弱い人や地球環境を救っているのである。技術が無ければどうなったかって、100年前のスペイン風邪(感染者5億人、死者5000万人)に対する新コロ(感染者2400万人、死者490万人)がソレである。

*貧しく幸せになんてなれない
 だからワタクシは野党連中やサヨク文化人などが言う「皆貧しくとも精神的に豊かになりましょう」なんてのは選挙目的の戯言以外の何でもないと考えてる次第である。確かに競争社会や格差社会は問題が諸々あるけど、ソレでも皆が貧しい社会よりもずっとマシなのである。古今東西、貧しく幸せな国があったであろうか?ワタクシの知る限りでは「皆無」である。カネが無い故に防げなかった不幸のせいで社会が荒んで、僅かなカネを巡って争うトコばかりである。宗教家みたいに「不幸も神のお召ぼし云々」って言うのは簡単だけど、ソレを受け止められるほど人間は賢くないのである。

youtu.be

 だからワタクシが政治に対して求めるモンは後にも先にも「経済と安全保障と科学技術振興」であり、ソレを提示しない政治家や政党はクソ以外の何でもないのである。何故世界中で奪い合いが起こるかって、奪い合ってるモンを安く大量に作る技術が無いからである。だから国のカネを増やして社会インフラに回したり、科学技術を進歩させるために使う事は、ソレ即ち弱くて貧しい人々を長期に渡って救うために必要なのである。野党やサヨク共がやってるようにただ単に配るだけじゃ、使われてその場でお終いなのである。さて政治ネタはウケが悪いと相場が決まってるので(笑)さっさと寝るに限る今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211024235758j:plain

IN ON THE KILL TAKER

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「もし私たちが軽蔑する人の表現の自由を信じないなら、表現の自由を全く信じていないのだ」
By ノーム・チョムスキー

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


表現の自由は誰の為
 ワタクシが表現の自由を重んじる最大の理由は「世の中には正道王道では生きてけないヤツが、古今東西どんな社会であろうとも必ず居るから」である。そういうはみ出しモン達に(合法&他者主権非侵害である限り)邪道外道を歩む権利を与える事で、そういうヤツ等に自尊心と社会での居場所を与え、邪道外道でカネと名声を手にするワンチャンを与える事で共存していく。そしてそういう邪道外道な少数意見が王道正道な多数意見に強引に押し潰されないようにする為に、国家による言論や表現の自由の保証が必要なのである。そう、表現や言論の自由ってのは、弱者や少数派を守るために必要なのである。

youtu.be

 そう、人間というナマモノは他のナマモノとは違い、食って寝てヤッてればソレで十分ではないのである。他人や社会に認められてソレ相当の評価を得て、やっと「人間らしく生きた」と実感できるのである。故に正道王道じゃ生きてけないヤツ等にチャンスを与えるために、表現や言論の自由は最大限認められなきゃならんのである。ソレを認められなきゃどうなるかって、分断と抗争が起こるのである。社会から排除されたヤツが社会に敬意を抱く筈なんて無いし、社会から何かを奪う事も躊躇わんであろう。言論の自由がもたらす不安を排除したら、更なる大きな不安に悩まされる事になるのである。

*社会的合意って何ですか?
 上記の理由で、ワタクシは【共産党の表現規制に関する云々】に反対する次第である。よーするに共産党の連中の言いたい事って「ソレが合法&他者主権非侵害であろうとも、社会的合意を得てない表現はアウト」って事であり、その社会的合意とかやらをワタクシは大いに問題視してるのである。ソレは誰がどのような形で形成していくのか、ソレは何処にどう明文化していくのか、そしてソレの正当性は何によって保証されるか等々。こういう余りにも不明確なモンを法の上位概念として用いる事は、ワタクシは到底容認できないのである。

youtu.be

 要するに共産党の連中が言いたい事ってのは「国が法律作って禁じるのは弾圧だけど、市民達のコンセンサスで適切でない表現を排除するのは自由と民主主義でしょ(・∀・)」って事であり、真っ向から上記にある表現の自由に相反してるのである┐(´д`)┌この方法はアメリカのBLMはじめウォーキズムの連中が最近よく使ってる&ニッポンのサヨクの常套手段なのである。真っ当に議論しても勝てない&選挙で信を問うても勝てないから、こうやって「市民達のコンセンサス」ってモンを用いて、叩けるトコから叩いて潰していって、デファクト上の既定事実としてしまうのである。

youtu.be

 でもってその先に何があるかって、プロレタリア革命ならぬ社会的合意革命である。BLMがソレだったけど、社会的合意に賛同するヤツが増えれば増えるほど法や行政が機能しなくなり、そしてそのまま「市民達のコンセンサスによる法や行政の否定だからクーデターなどではなく、自由と民主主義に基づく決定だからおk」って事にするのであろう。でもってワタクシの知る限り、テメェ等の良識範疇に従わないヤツ等を追放した社会に、成功した社会は無いのである。キューバ然りジンバブエ然り北朝鮮然り、そして数年後の中国然りである。

*自由は楽しいモンじゃない
 コレもワタクシが以前から言ってる事であるが、自由ってのは決して楽しいモンじゃないのである。ソレが合法&他者主権非侵害である限りムカつく表現でも認めなきゃならないのもだけど、一番しんどいのは「”道を外れた”ヤツが成功して富と名声を得る事」である。特にテメェに何の取り柄も無く、清く正しく振舞う事で社会に認めてもらってるヤツからすれば、清くも正しくもないヤツが自分以上に成功する事は我慢ならない事であろう。特にネット社会になって以来、邪道外道に生きるヤツがテメェをアピールする機会が格段に増え、ソレに伴い富や名声や称賛を得る機会も激増したのである。

youtu.be

 ネット前IT前のアナログ時代はやれる事をマジメにコツコツやってればソレなりに結果は出たし、頑張ってればソレ相当の評価はされたのである。が、ネット時代になってマジメなだけじゃ結果は出ず、IT化によってコツコツやった事も評価されなくなってしまい、替わりに今まで外道邪道だったはみ出しモンが大成功して、貧富の差がメチャクチャ拡大してしまったのである。だから何の取り柄も無いヤツ等がポリコレを”新しい宗教”として祭り上げ、社会的合意からくる道徳的優位で立ち向かうようになったのである。イスラム原理主義もだけど、こういう過激な運動の根底にあるのは何時だって格差と貧困、ソコがキモだと思う今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211022234815j:plain

STEADY DIET OF NOTHING

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「どうしても慣れなければ、とうていこの世の中を生きていけない二つのものがある。歳月による損傷と、人間の不正とが、それである」
By セバスチャン・シャンフォール

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*ポケベルって知ってますか?
 多分10代~20代のロンマニアの方の多くは「ポケベル?何ソレ美味いの?」か、物知りな方でも知識として知ってるだけであろうが、ワタクシ等オッサン共はポケベルと共に青春を歩んできたのである(笑)ポケベルとはガラケーが普及する以前のシロモノであり、ポケベルに電話を介して番号を送れる仕組みになってるのである:
youtu.be
今の時代からすれば何とも不便極まりないシロモノであるが、あの当時は多くの若者が所有してたし、仕事等でも多用されてたのである。じゃあ何故こんな不便なモンを皆が持ってたって、コレがこの時代で最も進んだコミュニケーションだったからである。だからこの時代のオッサン&オバサンがスマホを持ってなくとも不便を感じないって言う人が少なくないのは、この時代に鍛え上げられたからである(爆)

 もしも今の10代の若い子がポケベルの時代にタイムスリップしたら、余りの不便さでストレスが溜まりまくって、胃潰瘍が痛いようになってた事であろう(笑)コレと同じ事が左ハンドルにも言えるのである。何故50代以上のクルマ好きは「左ハンドルは慣れる」って言い切るかって、外車が「左ハンドル>右ハンドル」の時代に生まれてきたからである:
youtu.be
今の50代以上がクルマ乗り始めた時代って、国産車がまだショボくて走りや完成度やブランド力がイマイチで、外車の右ハンドルが粗末極まりなかった頃である。だからあの時代の人間的には「良いクルマに乗る=左ハンドルに慣れる」であり、ポケベルと同じように「不便は慣れて克服するモンだ」って考えてるのである。当然だが、その時代を知らない人間からすれば「何故便利なモンがあるのに不便に慣れなきゃならんの?」なのである。

*右ハンドルのススメ
 でもって、今はもう20年代である。ニッポン車の走りや完成度やブランド力も格段に上がったし、今後インドや東南アジアで大規模な経済成長が見込める→あの辺りは右ハンドルの人口大国が多いから、外車の右ハンドルの出来も格段に上がってるのである。ワタクシも今まで色んな外車乗ってきたが、右ハンドルで強烈な違和感を感じるモンなんて出会った事が無いのである:
youtu.be
イタリア車やフランス車はブレーキブースターやボンネットオープナーが左のまんまだったりとか、各種レイアウトが左を大前提に作られたりとかが結構あるが、ドイツ車とイギリス車に関してはウィンカー位置を除けばニッポン車と変わらん感じで乗れちゃうのである。だから今時は外車が増えてるし、新車の左ハンドルが激減したのであろう。

 ポルシェですら、今はもう右ハンドル主体である。左ハンドルはオーダーできるけど、左ハンドル選べるのは各車種のトップグレード限定な上に、年1回の生産枠分しかオーダーを受け付けてもらえないから、ガチで「左ハンドルじゃないとダメだッ!」って人以外は素直に右ハンドルにしちゃうのが吉である。991までは左ハンドルしかニッポンに導入してなかったGT3であるが、今は逆に右ハンドル主体で入れる事になってるのである:
youtu.be
だから左ハンドルで注文すると「ヘタしたら買えないかも知れませんよ」って言われてしまうとの事である。売ってくれないのではなく、左ハンドルの枠が非常に少なくて、希望者全員に回る前に生産が終わってしまう可能性があるからである。

 そう、昔みたいに「左ハンドル100点:右ハンドル50~60点」の出来ならば、安全面や利便性のデメリットを差し引いても左ハンドルを選ぶのが吉であるとワタクシも思うが、もしコレが「左ハンドル100点:右ハンドル80~90点」の出来ならば、右ハンドル安全面や利便性のメリットのがデカいとワタクシは思うのである:
youtu.be
他人はどう考えてるかは知らんが、ワタクシはクルマにおける安全面や利便性は、パフォーマンスや一体感以上に重要だと思ってるのである。右にした事による違和感が許容範囲であれば、ほんの僅かな一体感を追い求めるよりも、慣れ親しんだ右ハンドルがもたらす安心感や安全性を選ぶ次第である。公道は一人で使うモンではなく、安全安心は自分だけでなく他人の為にもあるからである。

*右ハンドルの選び方
 だから外車買う時に欠かせないのが「試乗するか、出来なければ展示車の運転席に座らせてもらう」って事である。やっぱどうしても車種毎に違和感の大きさは違うし、ソレは乗ってみないと分からんからである。あとネットや雑誌じゃ書いてないトコを実際確かめる為にも、実際ディーラーに行って自分の目で確かめる&中の人に聞いてみる必要があるからである。ワタクシ的なチェックポイントとしては:

  • 写真ではオフセットがあるように見えても、実際に座ってみて違和感を感じるかどうか
  • ブレーキブースターの位置がちゃんと右にあるか否か
  • インパネだとかのボタン配置が左手で使い易いか

取り敢えずこの3つである。ドイツ車やイギリス車は殆どこの3つを全て満たしてるが、イタリア車やフランス車とかは大概どこか1つ抜けてたりするのである( ̄~ ̄)あとドライバーの体格によっても変わるので、やっぱ現地行って確かめる以外の方法が無いのである。

 ワタクシが前々から言ってる事であるが、ニッポン人はもっと気軽に外車に乗って良いのである。てゆーか、もっと積極的に乗るべしである。今のニッポン車が何故退屈かって、国内でガラパゴス化してるからである。メーカーが何もしなくてもニッポン人がニッポン車を勝手に選ぶから競争が起こらないし、当然ながらコモディティー化が加速していくのである:
youtu.be
だから外車を積極的に買うべきなのである。外車がバカスカ売れれば国産メーカーも危機感を感じて、ソコから脱ガラパゴスコモディティーが起こるんじゃないかとワタクシは期待してるのである。ニッポンにはメーカーが沢山あるのに、何故だか何処も同じ様なモンを作ってる、ソレはやっぱおかしいと思う今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211020235536j:plain

REPEATER

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「会話の内容に気を配りなさい。あなたの何気ないひと言が、相手の心証を害する場合だってあるのです」
By ジョセフ・マーフィー

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*カネが無いと死ぬ?
 ワタクシは基本的に捻くれモンなんで、所謂「カネが無くても人間幸せに生きていける」とかいった類の話は信用していないのである。ソレが成り立つのはフツー以上の家庭環境に生まれてニッポンで育ったニッポン人ぐらいなモンであり、生憎ワタクシはそうじゃないからである。ワタクシの元祖国のインドネシアでは医療保険がロクなモンじゃない上に、高度医療インフラが色々と不足しているのである。どういう事かと言えば、重たい病気になったら、海外でしかマトモに医療を受けられないのである。現にワタクシのトーチャンはシンガポールで癌の手術をしたし、カーチャンはオーストラリアで緑内障の手術をしたのである。

youtu.be

 当然だけど無保健医療だから、治療費がアホほどかかるのである(´ヘ`;)そう、インドネシアじゃカネ持ってなかったら、デカい病気で最悪死ぬのである。ワタクシはソレ見てるから「カネが無くても幸せになれる」なんてのは戯言だと思ってるし、ソレはニッポンに帰化した今尚である。その可能性は低くても「カネ積めばひょっとしたら何とかなる」って状況があるかもって考えたら、やっぱ稼げるんだったらカネは稼いでおいた方が断然得なのである。頭の回る人間なら当然そう考えるだろうし、そう考えないヤツは頭が回るか回らないか以前に、世間知らずなのである。

*ザギンでシースー?
 話は変わって、先日とある人に会いに行ったのである。ワタクシが来日して大坊になるまで、つまり浪坊だった頃、受験の為の家庭教師をしてくれた先生(当時医学生)と二十ン年振りに再会したのである。キッカケはフェイスブック(以後FB)で3年前ぐらいかに向こうが偶然にもワタクシのアカウントを見つけ出し、ソコからFB越しの交流が再スタートして、この度「リアルで再会しよう。ついでに二十ン年前にやりそびれた大学入学祝いをやろう」ってなったのである。残念ながらサブタイ通りではないが(笑)東京の良いお店で回らない寿司をご馳走になったのであるヾ(@⌒¬⌒@)ノ

youtu.be

 当然だけど二十ン年振りの再会なんで、お互い中年全開のオッサンである(笑)何せ二十ン年も経ってるんだから、お互い話したい事が余りにも多過ぎて、何処から話したら良いのかが全く分からない状況だったのである(^_^;)ただ何故会って話そうと思ったかって、2人には共通した人生の一大趣味があったからである。ソレは「クルマ」である。浪坊時代は中古のシャコタンS13に乗ってた先生であるが、その二十ン年の間に出世して成功して、今や立派なフェラーリ乗りになられてたのである( ̄Д ̄;)もしもGDB降りた時にR35乗ってなかったら、ワタクシはきっと先生と再会する事は無かったであろう(爆)

youtu.be

 でもってその後二次会で「ロン君に会わせたい人が居る」という事で先生の先輩(この方も当然だけど医師)を紹介して貰ったのであるが、その方もやっぱクルマ好きのフェラーリ乗りだったのである(;´∀`)初めて会う人間で、性格も専攻も生まれも育ちも全く違う人間だけど、先生が一言「彼、GT3オーダーしたんですよ~( ̄▽ ̄)因みに今はR35NISMO乗ってます」の一言で距離が一気に縮まって、ソコからクルマ話で盛り上がり親睦が一気に深まったのである。もしもGDB降りた後にGRB→VAB→GRヤリスと乗り継いでいたら、盛り上がる前に門前払いだったであろう(笑)

*クルマは人と人を繋ぐ
 ワタクシがR35乗ってて良かったなと思う事は色々あるが、一番はやっぱり「今まで出会う機会の無かったハイレベルな人達と知り合えるようになった」って事である。そういう人達とは会話するだけでブログのネt・・・ぢゃなくて人生の教訓が得られるし(笑)ソコからワタクシ自身も成長できるのである。コミュ力のある人ならソコからビジネスチャンスを見出して更に稼ぐんだろうけど、生憎ワタクシはバリバリのコミュ障である(爆)そう、クルマ好きならクルマさえあれば、ソコから話がドンドン膨らんでいくからである。

youtu.be

 だからクルマ属性のあるロンマニアの方に対しワタクシは「クルマは自分が今買える最高のモンを選べ」と無責任にアドバイスする次第である(笑)維持費?ンなモンは買った後に考えても十分間に合う&意外と何とかなるモンなので、心配無用である(爆)クルマに乗って得られる感動や、良いクルマの乗って得られる出会いは、値段以上の価値があるからである。何故スーパーカーの値段は上がり続けていても買いたがるヤツが後を絶たないかって、そういう事なのである。価値がソレ以上にあるのならば、値段を躊躇うべきではない。改めてそう思う今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211018233640j:plain

13 SONGS

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「人生のあらゆる局面において、富が格差を生む。司法や正義もその例外ではない」
By クリスト・ラシター 

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*何が為のMT
 ワタクシのセカンドカーはMTであり、ソレでサーキット走行もバリバリこなしているが、ワタクシ実はアンチMTなのである(笑)ぶっちゃけ今の時代&先進国に住んでて、MTの利点なんて「軽い」以外殆ど無いのである。ワタクシがNDでMT選んだのは、ATだと50kg以上も重たくなる&重量バランスも若干悪くなるからである。ぶっちゃけ敢えてMT設定するとしたら、こんな感じであろう:

よーするに「性能が優れてるからMT」なんてのは、もう既に死語なのである。MTは軽いから/安いから/自己満足だから選ぶモンであって、実用性なんて皆無に等しいのである。もしも次期ロドスタ(NE?)に軽量2ペダルMTの設定があったら、ワタクシは間違いなくソレ選ぶであろう。

 だから【新型インテグラに6速MT搭載】って言われても「素直に8ATとかにしとけばいいのに( ̄Д ̄)」ってのがワタクシの率直な感想である(笑)ぶっちゃけ今のホンダはスポーツカーやモタスポに重みを置いたメーカーじゃないし、生産終了しまくりだから伝統なんて無いし、MTはホンダ十八番の最新技術なんて何処にも無い。何をアピールしたいのかが分からんのである┐(´-`)┌
youtu.be
ぶっちゃけコレで大喜びするヤツなんてのは、90年代~00年代シーンが大好きなホンダファンのオッサンぐらいなモンである。その時代を殆ど知らない「DC2?DC5?何ソレ美味いの?」な人に対し、コレをどうやってアピールしてくんだって話である。他所の同じような車格のクルマに乗ってる人に対し「マジかよ糞○×(今乗ってるヤツ)売ってくるッ!」って気持ちに、6MTでさせられるのかって事である(爆)

*ハイブリッド6
 こう言っちゃアレであるが、もう今のホンダは過去の栄光を食い潰し切るつもりなんじゃないかと思うのである。もう2030年以降はICEをドンドン減らして2040年にはICE完全離脱する予定→過去の栄光はその時点で全部終わって新生ホンダとして仕切り直すから、その前に過去を懐かしむオッサン共から搾れるだけ搾り取ろうって魂胆だと思うのである(笑)さて話は変わって、と:

youtu.be
一応予定ではニッポンも2030年後半にはICE車の販売廃止を目指してるが、じゃあ全部EVになるかと問われたら、ワタクシはならないと予測する次第である。バッテリー云々が解決しないのもだけど、発電どうすんのって問題もあるからである。が、純ICE車が徐々になくなって、HV中心になってく事は間違いないのである。実際ワタクシも「NDが最後に買う純ICE車かな~( ̄▽ ̄)」って思ってたら次買うのも純ICEだったんで、やっぱ30年代後半はムリだと思うのである(笑)

youtu.be
今やってる最中であるが、正直な感想は「グラ含む各種性能は向上したけど、良くも悪くも何時ものファークライ」ってトコである。例えるならば、クラウンとかカローラとかに長年乗ってて新型が出る度に買い替えてる人が、新型に乗った時に感じる感想と同じである(笑)ただクラウンやカローラ同様、ナンバリングが付いてるとは言っても作品毎の繋がりは実質無いので、この6が初のファークライだったとしても、ストーリーを楽しむ上で何ら問題は無いのである。

*高級ブランドの在り方
 まぁただコレは日産にも言える事だけど、ホンダも自身のブランド力向上には失敗してしまったと言えるのである。何故失敗したのかの原因は色々あるが、一番はやっぱり「一番数の出る大衆車部門を切り捨てられなかった」ってトコであろう。2500諭吉のスーパーカーと150諭吉の軽自動車が同じブランドで売ってるなんて、本来あり得んのである。パテック・フィリップがクオーツ時計を扱ったり、ヴェルサーチが3足1英世の靴下を扱ったりするだろうか?当然否であり、ベンツやレクサスだって下駄として使う実用車ですら高級化してるのである。

youtu.be
youtu.be

 そう、高いクルマを売ってこうと思うんだったら、全体を高く引き揚げなきゃならんのである。レクサスはあんだけ成功してても未だに「でも中身はトヨタなんでしょ(´・∀・`)」とか言われるんだから、ただ単にブランドを分けただけじゃダメなのである。根本にある哲学が同じだと高級車ブランドのクルマ作りにも庶民臭さが出てしまい、ソレがブランドの価値を損ねてしまうのである。トヨタが全体的なブランド力の底上げを図ってるのも、多分ソレが分かってるからじゃないかと思うのである。新型インテグラは熱心なホンダファンには一定数売れるが、ソレ以上は流行らない。そう予言する今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211015213715j:plain

DIE TO THIS

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「人生のあらゆる局面において、富が格差を生む。司法や正義もその例外ではない」
By クリスト・ラシター

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*近未来のリアル店舗
 店に入ったらレジが複数台あって、何れもタッチパネルと支払い口だけあって無人で、客は店に入ったらタッチパネルで商品を選び、支払いを済ませれば買った商品がベルトコンベアに載せられて客に届けられる。何だかアメリカじゃ【950ワシントン以下の万引きは軽犯罪】って事になって万引きが増えて大変な事になってるらしいのであるが、この状態がこのまま続けば「将来コンビニとかスーパーとかはこうなるだろうなぁ~( ̄▽ ̄;)」ってワタクシが少しばかり妄想してみたのである(笑)アメリカに限らず、貧富の差がココまで拡大してしまう理由ってのは、個人的見解であるが「頭の良さや見た目の良さや等は高確率で遺伝するから」と思ってる次第である。

 当たり前の話だけど、ハイスペックな男はハイスペックな女としか釣り合わんのである。そして2人の間には高確率でハイスペックなガキが生まれ、ハイスペック両親の潤沢な稼ぎで高度な教育を受けて、順当にハイスペックな大人へと成長してくのである。でもってロースペック男は(中略)順当にロースペックな大人になっちまうのである。正に映画「ガタカ」の世界である:
youtu.be
例えば人間の身体スペックの遺伝しなくて、どの家庭からもハイスペックな人間が生まれる確率が同じなのであれば、貧富の差は適時シャッフルされて均等化されてたであろう。でも高確率で遺伝して、その上自由恋愛ならば、そりゃ社会は分断するわななって話である。ガタカみたいに可能性を信じて頑張れるなら話は別だが、残念ながら人間というナマモノは未だソコまで賢くないのである。

*二次元先進国・ニッポン
 今アメリカじゃBLMやLGBTやポリコレといったウォーキズムがブームらしいのであるが、その根底にあるのもこの格差による社会の分断だとワタクシは考えているのである。弱者属性を身に纏う事で守られて優遇されたい、社会的正義を武器に成功者の粗を見つけて叩きたい等々。昔は宗教が、ちょい前まではマルクス主義が担ってたモンを、今はウォーキズムが担ってるのである。だからこそ多くがスクールカースト最底辺のオタク等の間でウォーキズムが受け入れられてて、売り上げが激減してて困ってるアメコミ界が【スーパーマン2世にアッー!させた】のであろう(笑)

youtu.be

 コレ見て一番最初に思った事が「ニッポンのオタク界は進んでるなぁ~( ̄▽ ̄)」って事である(笑)ちゅーのもニッポンの場合、この手の需要は同人業界が担ってるからである。出版社や原作者やプロダクションは敢えて見て見ぬ振りをする事で、そういったニッチな需要を(非公式にだが)満たしてるのである。でもって公式は公式で圧倒的多数のヘテロなファンの反感を買う事無く、その上公式で何気なくソレっぽい空気を匂わして少数派の満足も巧みに取り込んでる。マーベルにもDCコミックにも出来ない、正にニッポンならではの神業である(爆)

youtu.be

 何故ニッポンでコレが出来るって、ニッポンには階級社会が無く、差別も少ないからである。だから多数派や成功者に対する憎悪やルサンチマンってのは、一部の性根の腐ったサヨク以外は持ってないのである。ただ最近はニッポンも格差が増えて階級社会的になりつつあるので、ソコんトコは要注意である(^_^;)そう、向こうの連中は心底ウォーキズムに陶酔してるのではなく、階級闘争を起こす為の口実としてるだけなのである。何故なら弱者を救済するために、強者の権利や資産を奪う必要性なんて何処にも無いからである。

*もういくつ寝ると国政選挙
 前の茨城県都知事選は実質的な現知事の信任選挙でしかなかったので選挙した気にならなかったが(笑)今度こそガチでマジな選挙がやって来るのである。で、その選挙前の状況見て思った事は「あぁ、野党連中はニッポンでウォーキズムが盛り上がる事を見込んでこの政策にしたんだな( ´△`)」って事である。現実的問題は棚上げして、ひたすら社会的正義の実現ばかりを公約に掲げる。正にウォーキズムが目指してるソレであり、ソレを公約に盛り込んでるって事は、つまりそういう事である。今後ニッポンも格差が開き階級社会化するだろうから、ソレに備えてって事であろう。

 ただワタクシが予想するに、ニッポンじゃウォーキズムは一部のサヨクの間で持て囃される事はあっても、一般に広く普及しないであろう。ちゅーのもニッポンは、数十年前にソレを既に体験してるからである。バリバリの西側国家なのに社会主義政党共産主義政党も共存してるという独特の政治世界が、幸運にもその経験をもたらしているのである:
youtu.be
ワタクシが思うに、アメリカは今までずっとこの類のサヨク共による社会侵襲を受けた事が無いから、こういった状況に対してどう対応して良いか分からず戸惑っているのである。でもニッポンは数十年前に先んじてソレを受けてるから、その後に全ての趣向の人間が満足できるオタク界を作り上げられたのである(笑)たとえウォーキズムがオワコンになろうとも、新しい”宗教”はどうせまたやって来る。故に準備が必要だと思う今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211015000017j:plain

SCAR SIGHTED

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「仕事をする上で最も大切なことは、原理原則を核とし、それを守り続けることだ。原理原則が核にあれば、時代を超えて支持されるものを生み出すことができる」
By 富野由悠季

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。


*拡散を希望するべからず
 今月になってよーやく解除されたが、新コロ禍におけるサバゲーフィールド運営はマジで大変なのである(´ヘ`;)緊急事態宣言で越県が困難になるわ、会社に自粛を命令されるわ、フィールドも人が集まらない上に感染対策までやらされるわ等々。客商売ってのは、今の時期何処も大変なのである。そんな中、サバゲー絡みで変な拡散希望を見たのである:

埼玉のサバゲーマーが千葉のフィールドに平日定例会にネットで予約

当日行ってみたら自身含め2人しか居なかった

フィールド側は「もう少し待って、当日参加で5人ぐらい来たらスタッフも混じって小規模にゲームやる」と説明

結局人が集まらずに中止

埼玉のゲーマーさん「折角取れた休みに遥々遠征までしたのに、集まらないのを事前に教えてくれなかったッ!」と憤慨

その後メール等でフィールドと不満について遣り取りしてたっぽい

ソコから「今後の為にも拡散希望」ってSNSにカキコ

/(^o^)\ナンテコッタイ

という事らしいのである。ワタクシに言わせりゃ「平日定例なんてそんなモンだろ( ̄~ ̄)」である。元から参加人数1ケタなんてザラな上、平日だから当日参加もドタキャンも多いし、しかも新コロ禍である。ワタクシならそんな厳しい時期に平日定例会を開催してくれたフィールドに感謝しこそすれ、フィールド名入りで拡散するなんて考えすらもしない次第である。

 こういう事があるから、ワタクシは拡散希望という行為はしたくないのである。自分が無責任な不確定情報を広めてバカ晒すのもだけど、普通に晒される相手にとって名誉棄損や営業妨害の可能性だって出てくるからである。そして不確定情報に流されてバカやるアホが世の中には余りにも多い事を考えると、やはり拡散はすべきではないのである:
youtu.be
てゆーかぶっちゃけた話、素人を大量に動員したって物事は解決しないのである。政情不安定な途上国なら兎も角、真っ当な民主主義のある先進国でルールに基づかないやり方で物事を解決できる事は無いし、できてもならないのである。揉め事は当人と相手方、及びエキスパートの第三者で解決すべしである。

*時代を超えるデザイン
 ワタクシがクルマに夢中になりだしたのは15年前からであるが、クルマそのものへの興味はカーチャン曰くガキの頃からあったらしいのである。そんなワタクシが物心ついた時に一番記憶に残ってる車種は何かと問われたら、答えは「ホンダ・シティ」である。デザインといいCMといい、ガキ心に一番突き刺さったと言っても過言ではないのである:
youtu.be
シティの何が凄いって、デザインが40年後の今でも全然古臭さを感じないってトコがである。優れたデザインのクルマはこの世に数多くあるが、時代を超えて尚色褪せないデザインは稀なのである。カウンタック然り、F40然り、ベンツGクラス然り、VWビートル然り、そしてシティ然りである。

 その上モトコンポとかいう面白そうなギミックまで付いてたんだから、コレが子供心に響かない筈が無いのであるo(^∇^)o実際あの時代のマンガやアニメやゲームにはシティを元ネタにしたクルマが多数登場してた事から、その影響力の高さが分かるってモンである・・・であるのであるが:
youtu.be
2代目になった途端、平凡なデザインのクルマになってしまったのである(´・ω・`)性能的には大変優れててジムカーナでは未だ敵なしらしいのであるが、だからどうしたって話である。シティをシティ足らしめてたのは、他ならぬあの時代を超えた傑作デザインであるが故である。たとえ性能的空力的に問題があろうとも、そんな事はどーでもいいのである。Gクラス同様、デザインゆえの性能的な不利を技術で何とかしながら進化してくべきだったのである。

 ワタクシが言うまでもなく、ホンダは実に優れた技術を持ってるのである。その技術があったからこそ、あの時代にあんだけ凄いクルマやバイクを数多く生み出せたのである。が、ホンダが技術を過信し過ぎてたのはこの頃からの様である。何ちゅーか、ホンダは「最新技術は全てを解決する」ってマジで思ってたのであろう:
youtu.be
でもってNSXをボロクソ扱き下ろす時にも言ったのであるが(笑)技術というシロモノは時が流れれば陳腐化してしまうモンなのである。スマホの最新モデルが発売当時は世界最高性能であろうとも、3年経てば旧式化して二束三文でしか買われなくなるのと同じである。でも時を超えるデザインは何十年経とうと価値が変わる事は無く、ソレこそがホンダが本来大事にしなきゃならんもんだったのである。

*最新の技術は最高の技術に非ず
 スマホだったら単純に「最新技術=最高技術」なのであるが、クルマはそうじゃないのである。上記に挙げたシティがソレだけど、クルマの評価ってスペックや積載能力じゃ語れないからである。デザインがあって、伝統や信頼性があって、ブランド力があって等々。特に道具としてのクルマを語るのであれば、大事なのはスペックではなく実際の使い勝手なのである。少しぐらいスペックが劣ってても使い慣れてる馴染み深いモンの方が、ただ単に目新しいだけのモンよりもずっと価値があるのである。ソレを良く分かってるのがポルシェであり、故にクルマ好きは911シリーズに喜んでカネを出すのである。

youtu.be

 ぶっちゃけGT3に用いられてる技術に目新しいモンは殆ど無く、スペック的に見てもNSXタイプSの方が上であろう。が、GT3にゃポルシェが長年培ったエンジン技術の粋があり、レースで培ったクルマ作りの妙技があり、ソレ等は新しいだけで熟成されてない技術よりも遥かに安心できるし信頼できるのである。断言しても良いが、もしもNSXタイプSが希少性のある最終限定モデルでなかったら、GT3の半分も売れてなかった事であろう。とあるロンマニアの方曰く「今のホンダは大手に相手にされなかった残念な人が乗るイメージ」との事であるが、マジでそう思う今日この頃であった。

f:id:LiongHMD:20211012235216j:plain