アスペルガー医師ロンの日常

医師でもあり、アスペルガー症候群当事者でもあり、更には911GT3&718ボクスター乗りでもあるワタクシのささやか(?)な日常

THE ELYSIAN GRANDEVAL GALÈRIARCH

 ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「指揮官としての最も厳しい試練は、決意と柔軟さのバランスを保つことである。日本軍は決断力によって高い得点を得たが、柔軟性を欠いたために大きな代償を払うことになった」
By ウィリアム・スリム

 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

*そんなことより外車乗ろうぜ!
 こんなスポーツカーが欲しいのにメーカーが出してくれない。自称クルマ好きがよく口にする言葉である。でもって、そういう事言うヤツの相場は決まってるのである。ソレは「国産メーカーしか視野に入ってない」である。昔ながらの「国産車=丈夫で高性能」「外車=高くて壊れる」の認識を今だに引き摺り続けてて、テメェで「実際のトコどうなの?」を検証してないヤツである。そんなヤツに対するワタクシの答えが上記サブタイである。流石にロータスとかケータハムとかは敷居が高くてアレであるが、保証付きの新車なら&色々教えてくれるショップがあれば、殆ど国産車と変わらないのである。

youtu.be

 ぶっちゃけた話、ワタクシは今の国産車が昔のように安くて高性能だとは思えないのである。今時の国産車ってコストカットの為に中国製及びその他途上国製の部品を多用してたり、何だったら生産そのものが途上国だったりするので、ほぼ純国産だった昔と比べ質は落ちてるのである。でもってその間、外車勢はニッポン製の部品を取り入れたりして信頼性が上がってるから、今は大体同じぐらいだと思ってるのである。まぁ国産車と比べ安全マージンが少ないってトコもあるが、ソコを分かって定期的且つ適切なメンテをしてれば国産車と同じ感覚で乗れちゃうのである。

*最終仕様決定
 特にドイツ車に関しては、もう殆どニッポン車と変わらないと思うのである。性能追及のために多少なりとデリケートな部分はあるが、ソレさえ押さえてれば至って無問題である。ポルシェに関しても最初は半信半疑なトコがあったが、3年弱乗って「しょーもない小物は時折壊れるけど、エンジンやミッションやブレーキやサスといった肝心要なトコは壊れない」「新車保証があれば壊れても無問題」って分かって以来「ソレならばセカンドカーとしてもアリ」って考えるようになったのである:


でもってゴールデンウイーク期間中はオプションの事で悩みに悩み抜いたが、結局こんな感じに決まったのである。走りに関するオプションは全部入れて、あとセキュリティー関係も全部入れて、BOSEは悩んだけどやっぱ入れる事にしたのである。ポルシェ属性のあるロンマニアの方曰く「純正スピーカーはマジで音が酷いから、音楽を聴く予定が少しでもあるならBOSE入れろ」との事だったので入れた次第である。

 当初セカンドカーを国産にしたかった理由は「信頼性の確保」だったのである。国産なら壊れないし、壊れてもすぐ直せるから安心。そう思ってたのであるが、NDのミッションブローで考えを改めた&GT3のソレでポルシェ品質を見直したことで「セカンドカーが外車でも無問題」って結論に達したのである:


色はレーシングイエローで、外装はスポーツデザインパッケージ(ハイグロスブラック)を入れただけで、デカール類は省いたのである。こうすると全体的に引き締まったデザインになるのである。幌は黒色でもよかったのであるが、せっかくだからワタクシはこの赤の幌を選んだのである(笑)


内装はスポーツシートに変えた&ペダルをスポーツペダルにした&GTステアリングを入れたぐらいである。写真では左ハンドルになってるが、勿論右ハンドル仕様である。ボクスターSEだと人気定番オプション(キーレスエントリー、オートエアコン、クロノパッケージ等)がデフォなので、その点非常に楽である。

ルビコンの川渡り
 ポルシェ属性のあるロンマニアの方ならば、この時点で「あっ(察し)」となる筈である。こういう風に仕様が紙に印刷されていて、果ては「注文書」とか「BPNo」って書いてあるって事は、そう:


本契約を交わしてきたのである。最終仕様が載ったコレにハンコ捺して、書類がシュトゥットガルト本社に届いたら、もうオプションは変えられない&キャンセルも出来ないのである( ̄▽ ̄;)あとはこのまま納車を待つのみである。

 でもって以前にも言ったように生産月は7月で、今はパレスチナ云々があるため船は喜望岬経由で豊橋に向かい、10月には納車予定である。ぶっちゃけGRヤリスやMSRロドスタよりも高い買いモンになってしまったが、ただ殆どカスタムしない&リセールが良い&サーキットでガチる機会が減る事を考えると、コスト的には悪くないとも思うのである:

使うかどうかは分からんが、残クレという裏技もあるのである。ポルシェのスポーツモデルはリセール抜群で、特にMTとなると更に良くなるのである。外車は最初の1台は苦労するが、2台目以降は結構楽になるのである。さてコレが吉と出るか凶と出るかは分からんが、どう転んでもガッツリ楽しむ事だけは間違いと確信してしまう今日この頃であった。.