ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「人は誰でも、世界中で最も素晴らしい場所を場所を夢に見て、創造し、デザインし、建設することができる。しかし、その夢を現実のものとするのは人である」
Ｂｙ ウォルト・ディズニー
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
いきなりマニアックなトコから始めるが、皆様は「ガデュリン」を御存知であろうか？ハイ、この時点でチェック入っていますから、全世界の老若男男男男男男男男女のロンマニアの皆さん、頑張って脳ミソのｒｐｍをパワーバンドまで引き上げて下さいね〜（笑）
・「え〜っとぉ〜〜(￣ω￣;)やっぱ知らない」→普通のロンマニア（笑）
・「名前なら知っている。確かスーパーファミコン最初のＲＰＧだよね」→良いロンマニア（爆）
・「知ってるも何も、ファナたん萌え〜〜〜(*´Д｀*)」→大変優秀なロンマニア（核爆）
まぁ、ソレは置いといて（笑）つい最近名前を聞いたので、懐かしさのあまりネタにしてしまったワケである（爆）１８年前から原作（ラノベ）を中心としてＯＶＡ、ゲーム、アニメと他方向に展開していた、いわば今で言う「メディアミックス」の奔りみたいな作品である。正式名称は「自航惑星ガデュリン」であり、２億年前の超文明によって作られた所謂「自給自足可能な太陽付き超巨大宇宙コロニー」であるガデュリンの中で繰り広げられる数々のドラマ・・・っていっても、盛り上がらんだろうなぁ（核爆）
余りにもニッチ過ぎるネタは置いといて（笑）何だかスバルが最近えらい飛ばし様である(￣∇￣;)３代目インプ（ＧＨ型＆ＧＲＢ）が売れて、昨年クリスマスに発売された【新型フォレスター】も良い話しか聞かない＆マジで売れてるらしいし、ンでもって今度は【世界初の水平対向ディーゼル】である。このディーゼルエンジンの気になるトコといえば、何と言っても・・・
・「ディーゼルかぁ、燃費も良さげで、サイフに優しそう(^▽^)」→普通のロンマニア（笑）
・「１８００回転で最大トルクで、そのまま４５００回転まで。中々面白そうじゃね(￣ー￣)」→良いロンマニア（爆）
・「８６ｍｍ^２のスクウェアで６１.３ｍｍ短縮されたエンジン。革命モンだよコレΣ(￣ロ￣;)」→大変優秀なロンマニア（核爆）
というのも、ポルシェもそうだが、水平対向エンジンのある意味「宿命」だからである。そうでなければ【Ｒ３５型ＧＴ−Ｒのソレ】みたいにトランスアクスル＆フロントミッドシップにするか、あるいは【アウディＲ８のソレ】みたいにミッドシップに搭載できれば無問題なのだが、シンメトリカルＡＷＤの構造上ムリなのである：
ご覧のように、ミッションとフロントデフが一体化している
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つまり、何をどーやってもミッドシップ化（前輪軸よりエンジンを後ろに持って行く）は不可能
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そーなると、エンジンと駆動系を一新しなきゃダメ
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上記【新型フォレスター】見ればわかると思うが、今のスバルにそんな余裕なんぞあるワケ無い
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( ﾟДﾟ)マズー
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でも上記ボクサーディーゼルで、とりあえずエンジンの短縮→フロントオーバーハングを大幅に小さくできる
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しかもボア×ストロークが８６ｍｍ×８６ｍｍのスクウェアエンジン→理論上、トルクのバランスが最も理想的
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ディーゼルのトルクに耐えられるのだから、ガソリンも理論上ＯＫ→その気になれば転用可
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コレで「フロントオーバーハングの短縮」と「低回転トルクの細さ」というＥＪ２０の泣き所も解消
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ひょっとしたら「スクウェア３Ｌ水平６気筒ターボ」というポルシェもビックリの革命的エンジン誕生？！
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( ﾟДﾟ)ウマー
・・・って、我ながら妄想飛ばしすぎである（笑）何ちゅーか、古くはフェルッチオ・ランボルギーニやトレバー・ウィルキンソンやフェリー・ポルシェから始まって、今でもサリーンとかケーニッグセグとか、日本で言えばトミーカイラとかいった「少数＆手作りながらも、自分達の作りたいクルマを作っている人達」っていうのは、ある意味クルマ好きの究極の夢なのではと思うのである。よし、ワタクシも「○○（車種名）が欲しい！」とかケチ臭い事を言・・・う前に、やらなきゃならん事が圧倒的に多いことが脳裏に浮かんだ途端、一瞬にして萎えてしまった今日この頃であった。
