ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「お金だけが全てじゃない。常に"どうしたら人間的に成長できるか"ということを考えてほしい」
Ｂｙ アンディ・フグ
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
試さずに残念というべきか、履いて損しなくてラッキーというか（笑）ＧＤＢでの唯一の心残りが「一度【ポテンザＲＥ−１１】試してみたかった」というのがあったのであるが、色んなソースから探ってみる限りでは殆ど良い話を聞かんのである(^_^;)ワタクシ的には【ポテンザＲＥ０７０Ｒ】を髣髴とさせるデザインゆえ「ＲＥ−１１（・∀・）イイ！！」と勝手に予想していたのだが（爆）何せ自分の周りは皆【ネオバＡＤ０７】かＳタイヤかのどっちかだったので、知りようが無いのである(;^_^A)この後どーやら【ネオバＡＤ０８】出るらしいから、ＡＤ０８の出来次第では、最悪ラジアルは「ポテンザ＼(^o^)／オワタ」って勢いである(-_-;)
が、ソコんトコは【ポテンザＲＥ−１１】だろうが【ネオバＡＤ０８】だろうが、果ては【ポテンザＲＥ−１１Ｓ】だろうが、どーせ履けない（幅云々以前に、２０インチが無い）んだからど〜でも良かったりする（笑）何せサイズが合うのが純正社外含めて【ポテンザＲＥ０７０Ｒ】と【ダンロップＳＰ６００】しかないのである(^_^;)一応【ピレリＰ−ＺＥＲＯ】に２５５／４０ＺＲ２０（前輪用）と２８５／３５ＺＲ２０（後輪用）があるにはあるのだが・・・
実はコレ、ランフラットタイヤじゃない
↓
道交法上、ランフラットじゃなきゃテンパータイヤ持ってないとＮＧ
↓
ところが、Ｒ３５はランフラットタイヤがデフォだから、テンパータイヤなんぞ積んでいない
↓
【ピレリＰ−ＺＥＲＯ】使うんだったらテンパータイヤが個別で必要
↓
探してみたが２０インチ＆ＰＣＤ１１４.３＆超巨大キャリパー対応のテンパータイヤなんぞ無い
↓
( ﾟДﾟ)マズー
・・・ちゅーワケで、各タイヤの各々のインプレはサーキット走行属性のあるロンマニアの方に委ねるとしよう（笑）代わりといっては何だが、ワタクシもＲＥ０７０とＳＰ６００のインプレするからご安心あれ（爆）
で、何時の間にかＲ３５の発注がストップしたという話を小耳に挟んだため、通勤路にあるディーラーで聞いてみたらホントの話だったりする(^_^;)曰く「スペックＶも同時期に出る→ラインを一旦整理するため」だそうである。因みに車両形式上は「ＣＢＡ−Ｒ３５」でも、実はデビュー当時の仕様である「２００７年モデル」と、その後足回りやミッションの小改良を受けた「２００８年モデル（別名北米モデル）」があるのである。因みにワタクシの"トリックマスター"は２００８年モデルのプレミアムエディションである。で、今度出る「２００９年モデル（通称欧州モデル）について、小耳に挟んだ情報を紹介しよう：
１・価格アップ
- 標準モデル：７７７諭吉→８６１諭吉
- ブラックエディション：７９３諭吉→８８２諭吉
- プレミアムエディション：８３５諭吉→９２４諭吉
＊ + 巛 ヽ 〒 ! + 。 + 。 ＊ 。 + 。 | | ＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！ ∧＿∧ / / （´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。 ,- ｆ / ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 + 〈＿｝ ） | / ! + 。 + + ＊ ./ ,ﾍ | ガタン ||| j / | | ||| ――――――――――――
おっと失礼（笑）今日ほど「あの時ハンコ押してて良かった〜〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」って思った日はない（爆）何せ「０９年モデルの標準モデルの価格＞０８年モデルのプレミアムエディション価格」である(^_^;)あと２〜３ヶ月躊躇っていたら、乗り出しで１０００諭吉オーバー必至だったからである_( -"-)_あとその他の０９年モデルの特徴としては：
２・ブレンボブレーキの表記が"brembo"から"NISSAN"に変更
３・ブレーキホース剛性アップ＆ガソリンタンク容量が７１Ｌ→７３.８Ｌへ
４・ブラックエディションの標準タイヤは、ＳＰ６００になり、無料でＲＥ０７０Ｒ変更可能
５・ホワイトパール廃止、新色ブリリアントホワイトパール設定。アルティメイトシルバーの価格変更
６・レイズ製ホイール色変更→リアルブラックカラーコートに
ワタクシは"NISSAN"よりも"brembo"の方が断然萌える（笑）あとガソリンを残り２.８Ｌまで使い切る事は無いし、ブレーキホース変えてもどーせ分からんし、ブラックエディションじゃないからど〜でもいいし、ホワイトもシルバーも萎えるからＮＧ（爆）・・・見ないとアレだけど、スーパーブラックと新ホイール色がビッシリ決まったら傾くかも（核爆）
７・馬力が４８０ｐｓ→４８５ｐｓへ、燃費も８.２ｋｍ／Ｌから８.５ｋｍ／Ｌへ
８・サスペンション仕様＆各種セッティングの変更
９・フロントナンバープレートベース廃止による全長変更
１０・サーキットモード使用可能エリアも拡大される見込み
はい、ダウト！（笑）実は０７年＆０８年モデルでは「エンジンは手組みで厳重に組み上げられているため、シャシダイで確実に４８０馬力＆トルク６０ｋｇｍが出る事が保証されている」と謳っているが、実際は：
- × → シャシダイで確実に４８０馬力＆トルク６０ｋｇｍが出る
- ○ → シャシダイで最低でも４８０馬力＆トルク６０ｋｇｍは出る
ちゅーカラクリである。よーするに、どんな達人でも狙ってドンピシャで４８０馬力＆トルク６０ｋｇｍを出すのはムリっちゅー話である。が、スペック以下のパワーしか出ずにクレームを出すヤツは大勢いても、スペック以上のパワーが出てクレームを出すヤツはまずいないし（笑）実際アメリカなんかでも、５００馬力オーバーの個体があったりもする。よーするに「４８０馬力＆トルク６０ｋｇｍ」を切らない＆固体毎のばらつきが少なければ製品としてはＯＫっちゅーワケである。
ちゅー事は、ＥＣＵの燃料マップをほんの少し弄るだけで４８５馬力なんぞあっちゅー間に出るワケであり、実際ワタクシは【Ｍｉｎｅ'ｓ】行った時に"太刀"を抜けるようにしたのと同時にソレもやってる→既に０９年モデルのパワーを先取りしちゃった＆ある意味世界中がサーキットっちゅー話である（笑）あとサスペンションなどのソフトのセッティングは定期メンテ時に書き換えてもらえるし。ナンバープレートに至っては「へ？( ・＿・)」である（爆）
１１・ｉＰｏｄアダプターがオプションに
コレだけはマジで欲しいっ(>_<)つーか、ディーラーで出来なくても、ワタクシは自ら強行する（笑）結論としては「ｉＰｏｄアダプターを除けば、０９年モデルばっち来〜〜〜〜いщ(ﾟДﾟщ)」なので（爆）むしろ０８年プレミアムエディションで大正解だったっちゅーワケである。にしても、０９年モデルでコレであるから、１０年モデル以降＆Ｒ３６になった時なんかは・・・((((；ﾟДﾟ))))ガクガクブルブルちゅー話である。今のモデルを末永く、大事に乗っていこう。そう思わざるを得ない今日この頃であった。
