AS DAYLIGHT DIES

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「独創的――何かの新しいものを初めて観察することではなく、古いもの、古くから知られていたもの、あるいは誰かの目にも触れていいたが、見逃されていたものを新しいもののように観察することが、真に独創的な頭脳の証拠である」

Ｂｙ　フリードリヒ・ニーチェ

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊監督業のススメ

　興味の無い方には大変申し訳ないが、今日もまたＧＴ５の話である。だってぇ〜(・ε・)ソレが今ワタクシが一番興味があって書きたい事なんだからしゃ〜ないじゃん（笑）現在、Ａスペック（自身がドライバーとしてクルマを走らせるモード）がＬｖ２０で、Ｂスペック（自身は監督となってＡＩドライバーに指示を与えてクルマを走らせるモード）がＬｖ２２である。当初はＡスペック中心にやっていたが、今じゃすっかり立場が逆転である(^_^;)何せこのレベルのレースの殆どはレーシングカー主体であり、速過ぎてワタクシの反応が全然追いつかない→ワタクシは潔く引退してＡＩドライバーに託したって話である（爆）

　ワタクシはガキの頃から「脅かされた→１秒後に漸くビックリする」ってぐらい反射神経が鈍かったのであるが（笑＆実話）ソレがゲームにも出てしまったワケである(^_^;)パワーウェイトレシオが１.２を切ったあたりから、ワタクシの操作が追いつかなくなるのである(-_-;)その極みがコレである。今作最強マシンである【レッドブルＸ１】であるが、コレがシャレになっていないのである：

念のため言っておくが、コレは早送り映像なんかではない。正真正銘この速さで走ってるのである。このクルマをゲーム内でゲットしようと思ったら、最低でも２分１６秒で鈴鹿サーキットを２周出来なきゃいけないのである。Ｌｖ３０を越えた辺りからＡスペックでチャレンジできるのであるが、もうやる前から戦意喪失状態である（笑）が、ＢスペックがＬｖ４０になればカネで買えるようになるので。ソレならばＢスペックに任せた方が鈍いワタクシよりも確実ってワケである（爆）

＊読書の晩秋

　が、そうは簡単に問屋が卸さないのが世の中の常（笑）今作からは前作とは違って簡単に勝たせてくれなくなっているのである(^_^;)シッカリとＡＩドライバーを育てる＆適切に指示しないと良いマシン買ってあげても中々勝てないし、何より前作にあった３倍速機能が使えなくなった＆Ｂスペックだと賞金が安め＆レースの周回も多くなったのが痛い→つまり「楽には稼がせねぇぞゴルァ！」というポリフォニー・デジタルの粋な計らいってワケである（爆）流石にただ眺めてるだけじゃ退屈なので、本も用意しておいたのである：

公式ファンBOOKグランツーリスモ5 (ベストカー情報版)

本屋で見かけたので思わず買っちゃった一冊である。まぁ、ベストカーが取材製作したムックであるから、中身は推して知るべしである（笑）偶然にもノルドさんのＳオーナーのインタビュー＆Ｓオーナーによるニュル簡易攻略法が載っていた＆その他各コースのＲ３５でのプロドライバーによる目標タイムが載っていたので参考なまでに買ってきたのである。

ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術

反射神経の壁にぶつかったとはいえ、転んでもタダじゃ起きないのがワタクシのジャスティス（笑）懐かしいこの本を引っ張り出して、練習の参考にしているのである。リアルじゃ事前にこの本を読んで勉強したつもりでも、サーキットに行った途端テンパって思い出せないモンであるが（爆）ゲームだと読んだ後にすぐ実践できるから便利である。その上、リアルじゃ中々練習できないようなレースの駆け引きも、ゲームだったら容易に実践できる。未だにクルマの挙動においては「リアル＞＞＞バーチャル」であるが、場合によっては逆転する事だってあるのである。

ハレルヤオーバードライブ！ 3 （ゲッサン少年サンデーコミックス） [ 高田 康太郎 ]

言うまでもないが、ＧＴ５ともクルマとも何の関係もない（笑）ただ何となく「軽音部でヘヴィメタル」「王道的ラブコメ」ってキーワードに加え、何気にワタクシ好みの絵だったんで気になって買ってみたってだけの話である（爆）

＊オンラインの初冬

　さて、本来ならオンラインでロンマニアの皆様と握手と言いたいトコであるが、生憎未だにオンラインは手付かずである(^_^;)何ちゅーか、クルマ集めに夢中になっててソコから先へ行かないのである（笑）色んなクルマ買って、色んなコースで走らせてみて、リアルじゃ出来なかった色んな考察をして、そうしたらカネが足りなくなり、カネを稼ぐためにレースをして、また新しいクルマ買ったら走らせて考察して再度カネが無くなり・・・（以後現在に至るまで無限ループ）・・・ってワケである（爆）お陰で１人遊びに延々とハマって出られなくなった有様である(;^_^A)

　てゆーか、ワタクシはガキの頃から現在に至るまで１人遊びのほうが好きだったので、むしろコレで良いような希ガス（笑）とは言っても人間ってのは社会的なナマモノであり、決して１人じゃ生きていけないように出来てる。仕事然り、遊び然りである。１人でやるのが一番落ち着けるから楽しいのであるが、本格的なモンは人から人へとしか伝わってこない。何らかんら言ってワタクシのクルマに関する知識や経験ってのは、良い意味でも悪い意味でも他人を介在して伝わってきたモンである。他人と関わることは確かに良いことばかりでは無い。が、悪いモンでも時を経て経験を深めれば良いモンに変わり得るんだと思う今日この頃であった。