ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「グランジは終わった。カート・コバーンが自ら生きていけないほどバカって事を証明したじゃないか。あれが全てに幕を下ろしたんだ。負け犬野郎が。所詮は自己憐憫とドラッグに溺れた連中だよな。時間が勿体無いって言うのに。人生短いんだ。天国が待ってたって、俺は急がないぜ」
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
Ｓ２０００販売終了。ワタクシが言うとネタのように聞こえるが、マジ話である（笑）６月までなのは生産の方で、ご存知のようにクルマは自販機のコーヒーとは違い、カネを出した瞬間手に入るワケではない（爆）生産ラインが６月まで稼動するだけの話である→つまり、販売はソコから納期を差し引いた分であり、Ｓ２０００の納車が現在２ヵ月半待ちであるから、丁度今がその時期なのである。何ちゅーか、また日本から貴重なピュアスポーツカーが１台消えただけではなく、仮にも「モータースポーツ」の二つ名を持つメーカーのラインナップから、モータースポーツの象徴であるはずのピュアスポーツカーが消えるとは、コレ何てブラックジョークだっちゅー話である┐(´д｀)┌
速さだけ取ればエボリューションモデルでも十分ＯＫである。てゆーか、今の国産車の勢力図から見ると、あの２リッター４ＷＤターボだけで「圧倒的ではないか我が軍は」状態と言っても良い（笑）が、競技で勝利を求めるならまだしも、フツーのサンデーレーサーが「速さ」の先に見出す「萌え」を求めようとすると（爆）やはり「ピュアスポーツカー＞＞＞越えられない壁＞＞＞エボリューションモデル」に行き着くとワタクシは思うのである。いくら絶妙の調味料ブレンドを持ってしても、純粋な素材の旨味には一歩及ばないのと一緒である：
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／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ そ〜言えば、どうしてＧＤＢ−Ｅ→Ｓ２０００タイプＳにしたッスか？
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ やっぱ「シンプル・イズ・ベスト」を求めてですかねぇ
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＼ `ー'´ ／ ソレだったら、国内外問わず選択肢が色々ありそうだったんですけど？
ノ ＼
／´ ヽ
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'"::::::::_:_:::::::::::::_:_::::::::::::｀丶､
／::::::::::: /::::::｀ヽ／:::::::}::::::::::::::::::::＼ 一言で言うと「剛性」ッスね
／::::::::::::::::::|＾"￣￣￣"^|:::::::::::::::::::::::::::', 実は、ロードスターやフェアレディＺも候補だったッスけど
/ :::::::::::::::::/‐ﾄ _|_::::/! :::::::::::::::: l 試乗して決めたッスよね
/:::/::::::/:::::ハ::| |:::/｀ﾄ:::::::::::::::::::|
/／|:::::::|:::::,' ヽ! j:/ !:::::,'::::::::::: | Ｓ２０００乗った時、元々の素性の良さもそうッスけど
〃 |:::::::|:::::! ,ｨ≠ﾐ ｨ≠ﾐ |:::/ ::::::::::: | 走らせてみた時のボディーの剛性がシッカリしていて
j :::::::l:: |/价ｰｲ 廴ﾉ心V:::::::::::/:::l その瞬間「これだっ！」って思ったッス
/:/ｌ:::::l::ﾊ{.{ﾄｰ'i| ､ , {ﾄr-':ﾘ}|:::::::::/::: l あと、言う通りで「ドライビングを楽しみたい」もそうッス
ﾚ' ｌ:::::小 V少 }={ V辻ｿ ,'::::: ∧::::l
| :::::::`ﾄ､＿＿ノ' ヽ､＿＿_,ﾒ ::::/ノ::::l それに、Ｓ２０００も生産終了が発表されたから
|:::::::::::ゝ _ ﾏ￣） '' /::::::/:::::::::l これに乗れる機会が無くなる、って思ったのもそうッス
|:::::::::::: |:::::|:¬ｰr--‐r＜V::::::/:::::::::: |
＼::|:::: |:::::j:ノﾉﾌ ゝfＶ:::／|::::::::::: | ・・・で、ロンさんは何でＧＤＢ−Ｅ→Ｒ３５にしたッスか？
｀|ヽ:|／ /∨ j∨'´＼j:::::::::::::|
. |:::/＼ {⌒⌒Yノ' ヽ ::::::::|
. |/ V~~~/ ヽ:::::|
ノ { ヽ／ / |:::::|
/ ＼ ○＼／／ |:::::|
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／⌒ ⌒＼ まぁ、ワタクシの場合「まだまだガキでいたかった」ってトコですね
／ ＼ スピードも欲しいけど、大人びた雰囲気も欲しい
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 運転を楽しみたいけど、やっぱ機械のアシストも欲しい
| |r┬-| | 中途半端なクルマに乗りたくないけど、チューニングは最小限で
＼ `ー'´ ／
ノ ＼ 結局、欲張った突き詰めた結果がコレです、ハイ
／´ ヽ ・・・もっと本音を言うと、一番の理由は「ＤＣＴ萌え」ですけど
_ -‐: : : ￣￣￣ : : :‐ _
, ' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ 、
／ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼ 確かに、余計な手を加えずに
／: : : : : : : : : : : : : : : : : _: : : : : ヽ : : : : : ＼ 仕上がったクルマを探そうとすると
. /: : : :/: : : : : : : /＼: : :／: :＼: : : : :＼: : : : : :＼ 日本車じゃＲ３５か、外車じゃポルシェに
/: : : :/: : :/ : : : /､､､:ヽ//∠zz:ヽヽ: : : :ヽ: :ヽ: : : ヽ なっちゃうッスからねぇ
/.:.: :: :| : : | : :｜ | | :|: : : : :|: : |: : : : |
,': : :./: | : : | : :｜ | |: ﾊ : : : |: : |: : : : | 成程、だからランエボＸじゃなくて
| : :｜: | : : |: : ハ_Ｌ.._ '"￣V¨弋ｰ､|: : |: ＿ _ 最終的にＲ３５に行き着いたわけッスね
| : :｜: | : : l／|´|:.| __ ヽ |: :／ ／/
| : :｜: | : ハ: :| V-- 'z≦≧ｭ､`| し'/__/_／ ・・・で、やっぱ３ペダルＭＴは難しいッスか？
|: /｜: |: : : :lVz≦≧ュ、 ／"|°::::::ﾄ:》|:（ ＼: | } 以前、ロンさんのＧＤＢ乗った時に
| | : |､: :＼_: :《/{°:::::} ヽ-‐-{ V:::::::::j !: :＼ ｀く__ クラッチがやや重め（ノーマル比）で
V＼|_ヽ∠/ヽ:j Ｖ::::::j j ヽ ｰ―' , /!: : !: ＼ ロンさん自身「重い」って言ってた事と
-―‐＜'＼小.__¨´__／ ' ｀7777´/¨|: : | : : !＼ 何か関係が？
レ――＜ /~!Vヽ/// (⌒ ／ l |: : | : : !: :
｜ r‐ｧ‐rﾍ/ | ∨ ＞ _ , ' |＿|__|: : |-､_|: :_
｜ | し′｜ V ___l ｰ-‐ ´ ＼___!: / Yと
｜ ＼ |＼ ∨ ﾉ ／/ / ﾄ､
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／ ＼ ソレは大いにあるッス。実は、クラッチが相当なストレスになってた事が
／ _ノ ヽ､_ ＼ 今のクルマに乗り換えて分かったんですよねぇ〜〜
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
| （__人__） | 信号待ち、渋滞、徐行、駐車。それぞれの負荷は極々小さくとも
＼ ｀ ⌒´ ／ 走行距離が多いと「塵も積もればナントカ」だったんですよねぇ〜
ノ ＼ 気が付いた時には「上手くならなければ」って義務感だけで走ってたッス
／´ ヽ
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／_ノ ' ヽ_＼ でもその代わり、ＤＣＴによりクラッチペダルのストレスから開放されたッス
／（≡） （≡）＼ ソコで初めて知ったのが「ストレスから開放される事の喜び」ですねぇ
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| | 渋滞時のストップ＆ゴーの連続、スポーツ走行時のダウンシフト
＼ `ー'´ ／ 駐車時の後方注視のし易さ、運転に費やせる集中力の増加
ノ ＼ ソレに加え、超ハイパワーがもたらす「余裕を楽しむ」って概念
／´ ヽ ワタクシは当分、ガキのままでいいッス
・・・とまぁ、一歩上のステージへと進んだ友人に対し、ワタクシは未だガキのまんまだったりする（笑）いや、むしろ逆にＧＤＢ時代以上に至れり尽くせりになったから、現状維持どころか退化してる希ガス（爆）しかしまぁ、スポーツカーに限らず今の国産車見ていると、ホントに二極化しちゃった感じである(-_-;)即ち、コスパ＆実用性重視の没個性的なソレか、一部の勝ち組向けのコストを惜しまず作ったソレ。昔はその間が結構あった希ガスのであるが、今じゃすっかり蛻の殻である。
ワタクシは別に「安く作るな」とは言っていない。もっと分かりやすく言うと「価格は下げてもＯＫだが、価値を下げるのはＮＧ」って事である。分かりやすい例えが【ＶＷゴルフＶＩ】である。何と３５年前から価格があんまり変わっていないのである（Ｒ３２除けば２５０諭吉〜３５０諭吉）が、現状維持に甘えず年々グレードアップしてるだけに留まらず、その上ＤＳＧだとかＴＳＩエンジンとかいった革新的な事までやっている。流石にコレ見た後だと、一部の方には大変スマンのであるが「悪い事は言わん、変な忠誠心はこの際捨てろ。水平対向のＧＴセダン買うぐらいなら、ＶＷゴルフ買え」と言わざるを得なくなるのである（笑）
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, ´ : : : : : : : : : : : :｀ 、 「インプはＳシリーズか、ただのインプかの２つのみで良い。
／ : i三≧.､x≦ミi: : : :＼ そして、ＳＴＩエンブレムを纏うのは前者のみ」
/: : : : : : : :i: { |: : : : : ﾍ それがロンさんの意見ッスかぁ〜
′: : : |: :,..-|‐|- ‐≠､:. :|: : ', 確かに一理あるッスね
|: : : : : :{/: : :|V /ｿ}:ヽ:|: : :i
|: : : : : ∧: : :! ／ |:. :ﾊ: : | 自分も今回ＧＲＢを検討しなかったのは、それもあったッス
|: : : |: : : |ヽ:.|≠ミ 斤ﾐx iノ: :|:. :| シンプルに運転を楽しみたかったからＮＡのＦＲだったッスけど
. }: :|:.|: : : |ｲ{__/:::| _i___/ ﾄイ::|iﾑ:.:.|:. :l 今のＧＲＢに「これだっ！」って何かを感じなかった
. |: :ト|: : :《 |:r-ｲl し| iﾌ |‐zrｊ ﾙ: :!:./ それは否めないッスからねぇ
!: |┤: : :ﾄ､ヽ-'′ノ ,ヽ_ ￣ ｲ:.:i: |/
ﾙ': ∨ : ﾄ､_ ¨¨ _ ￣/: : |ｲ 確かにＧＤＢよりも良く出来ていて、速いことは速いッスけど
|: i 入: :|:.:.:.≧t--´-r:.:.:':.:.:|:.:./:| それ以外の「何か」が欲しかったッスね
,r‐―っN:x‐ﾏｲ＿_／ >､:.:.:.ﾚ'|: :| Ｓシリーズは１台５００万〜６００万と高いッスけど
/ / ｒく_:.:./ ヽ ＿_／＼＼:.:.|: :| やはり特別な何かを感じたッス
. / __}: ′ ＼ヽ!: :| だから、あの値段でも完売したんですよねぇ
{ ｲ:.:/ || ／ i }: :|
'. 〈:.|:/ |＿＿＿＿. / ! !: :|
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／ ＼ そうなんですよねぇ〜。ゴルフみたいに価格据え置きで進化できないなら
／ ─ ─ ＼ 価格を上げて進化するっきゃないとワタクシは思ってますんで
／ （●） （●） ＼ 現状維持と言えば聞こえは良いけど、周りが進化したらソレは退化ですから
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／ ・・・で、ワタクシの行きつけである「Ｃ」の足を見に行くんでしょうか？
ノ ＼ 確か「Ａ」と同じビルシュタイン（エナペタル）ベースとか
／´ ヽ
,,. -─一ー──- ,,
, イ´: : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ヽ､ そうなんスよねぇ、同じエナペタルベースです
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : i: ,､: : ,:ﾍ:.丶 「Ｃ」のは別タンク無しで、ケースはスチールじゃなくアルミ
／. : : : : : : i : : : : : |i: : : : : l|::|ー-一i: : :ヽ これだけで、相当な軽量化にもなるッスから
/. : : : : : : : : ::|: : : : : ::|ﾍ: : : : ﾊ | ||. . . ﾍ
. i : : : : : : : : : : |: : : : : ::|::i!;. : : l ,!:! |i: : :l: ::l それに、ロンさんもご存知のオーナーさんの戦歴と
i . ,. :|: |: : : :::|:::|',: : :l .!l iﾊ::::|: : l ビルシュタインの開発スタッフであるという実績もあり
| . . . : : : : ::|: :!:::|: : : :::|‐ｔ-k.,i＿_i!_,. |/l: :!::i: :| 尚更気になるッス
|.: : : : : : : : :|: : !: |: : : :::|:::| ,zx=ﾐ! ´ =k:|:ﾊ;|: :|
|: : : : : : : : :|;; : :l: |: : : : ﾄ;:|≠'{ }:.:i. {,,!::i!::::!､::| ただ「Ｃ」も「Ａ」と一緒で、オーバーホールや仕様変更が
. |: : : : : : : ::|;;;r‐ヾ|: : : :::|. i{! iri:::i.:| .ﾍ ,_|:j }::::|. '!| ショップまで行かないとだめっぽいんですよねぇ
l: : ::j: : : : !;;:{ 'i!: : : : | ヾ. 込_ｿ .}~.辻ﾉ::::l. i!
. |: : :j: : : : !;;;;;ゝ,,__ !:: : : :| ､￣ ノ 'ﾉ::;': :l ,ィZ 利便性を取るか、性能重視で行くか
. |: :/: : : : !;;;;;;;;;;;;/ノl: : : ::| ﾞ'ー ´ -' i::: 州! ノ~｀''ヽ､／// どちらにしろ、調べれば調べるほど
|::/: : : : /;;;;;;;;;/人. ﾍ:i: : :|ﾞx=-z--‐''´ .|::/ |;! /￣｀ﾞ ヾ、ヾ;.{| 悩みは増える一方ッス
!/: : : : /;;;;;;／ ＼ヾi: ::|'t |}it､ .|/ |! / ＼,xﾘ
/: : : : :/;:／彡三ﾐ､ ﾍiﾍ;:| .l ll.}}_| ／￣｀≠-､ ／／ ・・・・ところでロンさん、今日一日ずっと
/: : : : : /Z彡-一ーxヾ､ ﾍﾊ |. }!イ ﾍ -一,' ／,イ 聞き役に徹してたッスね
/: : : : : /／ ヾヽ ﾞy-l ,.イ;:: ::::::ﾍ - ''ﾉ ／／ﾉ' チューニングについて聞かなくても
. /: : : : : /' ﾍﾍ, >''ﾍ::::.. ::: :::::ﾍ. -ｯ´x､.Z／r'ﾞ 良かったッスか？
.;ﾞ: : : : : / ∨ ∨.. :::: ::::::ヾ^!::. ::ﾍィ'~ﾘ
,:::: : : ::/ ／ ∨::. ::.. ::::::ﾝ:::::.::::::／
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ ムリムリ、カネがかかり過ぎます。保証的にもそうですが、単品で高い
／ （●） （●） ＼ 貴方みたいに使いこなせるのなら良いんですけど、ワタクシにはムリ
| （__人__） | 多分、何時の間にか換えられた／何時の間にか純正に戻されても
＼ ｀ ⌒´ ,／ 気付かないぐらい鈍感ですので
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ とりあえず、ノーマルで行けるトコまで行ってから、１つづつやります
＼>ヽ/ |｀ ｝ | | 前のクルマも弄りすぎてワケ分かんなくなった反動も否めないですね
ﾍ lノ `'ｿ | | それにスプリングとショック、単体でもややこしいのに
/´ / |. | ２つ同時じゃワタクシには対処しきれないッス
＼. ｨ | | 某首相じゃないですが、ワタクシの脳ミソは単線なので
| | | こなすモンこなしてから、１つづつ逝きます、ハイ
・・・よくもまぁコレだけ人参ぶら下げられて、食指どころか眉一つ動かなかったワタクシの冷静さに、ワタクシ自身がビックリしてしまうほどである（笑）実際問題、削るべきタイムも無けりゃ不足しているパワーもなく、ドレスアップにも興味なけりゃワタクシの身体に合ったインテリアパーツも無い（爆）よーするに、ホントのホントにガソリン代と走行会費用以外の用途が見当たらない、良くて悪くてアンビバレントな今日この頃であった。
