ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「人生の暴風雨を恐れたりしていたら、安らぎなんて見つけられません」
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊暴風雨にご用心
さて今回は先日も述べたように【R's Meeting2013】についての話である。今回の遠征で、ワタクシは今まで以上に素晴らしい教訓を得たのである。ソレは「暴風雨の時は高速道路を走らないのが吉」という事である（笑）冗談のように思えるが、マジな話である(-_-;)何せ当日は台風１８号の接近と開催時期が被ってしまったのであるから、そりゃ大変だったって話である。でも【公式ツイッターアカウント】じゃ「開催します」って事だったんで、ダメ元で行ってみたワケである・・・
・出発〜常磐道
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／ ＼
／ 丿 ＼＼ 朝だお、予想通り雨だったお
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | でもまぁ、この程度なら全然我慢できるから、取り敢えず行くお
＼ ｀ ⌒´ ／
ノ ＼
・首都高速
＿＿＿_
／ ＼ 雨足がドンドン強くなってきてるお
／ u ノ ＼ フツーのワイパーの速さでも厳しくなってきてるお
／ u （●） ＼
| （__人__）| ・・・・とは言っても、東名高速はもうすぐだし
＼ u .｀ ⌒／ ココまで来たら後には引けないお
ノ ＼
・東名高速
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼ うぉぉぉぉぉぉ！タイヤが全然グリップしねーお！
／（ ○）}liil{（○）＼ 雨が強過ぎて前が全然見えねーお！
／ （__人__） ＼
| ヽ |!!il|!|!l| / | 水溜り踏むとハイドロがぁぁぁぁぁぁ！
＼ |ｪｪｪｪ| ／ ただでさえ前見えないのに、横から対向車線から
／ ＼ 水撥ねられて視界がぁぁぁぁぁぁ！
我が家からFSWまでの３時間、生きた心地しなかったのは言うまでもあるまい（笑）特に我が愛車はハイグリップラジアルタイヤ履いてる→ハイグリップラジアルって雨に弱いので、外→トンネル→外ってコースを通ると、グリップの回復＆喪失が分かり易いぐらいに分かるので、ソレが尚更恐怖心を煽り立てるのである(^_^:)下りの東名高速でワタクシと同じ目的地であろうGT-Rに多数遭遇したが、ドライだったらガンガンに飛ばしてたであろう方々も、流石にこの時ばかりは借りた猫が如く安全運転だったのを付け足しておくとしよう（爆）降水量が１５ｍｍ以上の時は高速道路を使っちゃいけない、コレ豆である（核爆）
＊幽霊部員のクラブ活動
今回のミーティングは【R35GTRclub】と【GTROC】の合同オフ会も兼ねていたので、ワタクシは一般枠でなくR35側の参加者として入場したのである。因みにワタクシはR35GTRclubもGTROCも共にメンバーなのであるが、双方とも絶賛幽霊部員状態だったりする（笑）そんな幽霊部員のワタクシが年一回だけ活動するのが、このFSWでのミーティングなのである。ちゅーのも、数少ないワタクシの知人たちも、この機会に集まってくるからである。先ずはR35側に何時もの面々が居るかどうか探してみたのであるが：
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／⌒ ⌒＼
／ ＼ 御無沙汰してますお、ロンですお
／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 皆さん一年振りですお
| |r┬-| | 今日は宜しくお願いしますお
＼ `ー'´ ／
／ ＼
_,､_ / {,. .- ´￣<￣:.:.｀ヽ､{;;ヽ､/;;;L
／:{;;;;;ヽ, -:.:.:.:.:.:.:.:.:､´:.:.:.:.:.:､:.:.:..:､;;;;;;;}:.｀ヽ
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|l, : :｀|ｉ : {:.: : : :.:|.,ｨ笊ミ. ｊ／ {:.;ｒ| } : .':.:∧/ ロンさん、お久しぶりです
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・・・とまぁ、このイベントでは毎年お馴染みのメンツが揃っていたりするのである。ぶっちゃけた話、ワタクシは催しモンなんぞどうでもいいのである。家が遠くて中々会いに行けない人たちでも、この場でこうして集まって楽しく話が出来る。そのためだけにワタクシは毎年このイベントに参加してるようなモンである。パーツの展示会や販売会やってるけど、R35用のパーツは元々少ない＆多くても買う気無いし（笑）
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／ ＼ 御無沙汰してますお、ロンですお
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| |r┬-| | 今日は宜しくお願いしますお
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r､ {ﾞl
rﾄ､＼} ヽ∩
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＼／ {ヽ / j:.|:│弋ｿ , 弋)り }: IVＶ | 何時もブログ楽しみにしてるんだよ
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＼ ＼{ : |:人 ｢ ￣} |.:ﾑ ､| また会えてうれしいんだよ
＼ VI |_j:＞ _ ー'′イ: :| |: | |
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GTORC側にも知り合いがいたので、そちらの方にも挨拶してきた次第である。この方との出会いは不思議というか今風というか、お互い名前しか知らない状態から始まってるのである。そう、ネット経由（正確にはFacebook)である。リアルで顔を合わす前にネット経由で何度か会話を重ねていて、その後互いにGT-Rオーナー→同じ機会に同じ場所にいたので、昨年初めてリアルでお会いしたってワケである。ホント、人との出会いって何処にあるか分からんモンである。
＊今回の見どころ
さて、ワタクシ個人の話ばかりじゃ退屈だろうから（笑）今回の様子を写真で紹介していこうと思うのである。上にも書いた通り、今回は台風と重なってしまったのである。流石に朝の豪雨を見て、心折れた人も少なくないであろう（笑）
前回、前々回は凄かったのであるが、やっぱ閑散としちゃってるのである(^_^;)朝がアレだけ凄くて、でもって昼になって唐突に回復した→天気の良い内に帰るのが吉って事で、途中退場者も結構出たのである。
会場名物、チューンドGT-Rのデモカー各種である。ただ何ちゅーか、新鮮味が無いなぁってのがワタクシの素直な感想である(￣〜￣)第二世代は既にネタ切れ＆現行チューニングはあまり活発でないから、やっぱマンネリ感が出てしまうのである。
NISMOから出てるR35純正ブレーキ移植キット＆最新のエンジンチューンである。ネタ切れだと思っていた第二世代のチューニングも、少ないながらも未だに開発は続けられているのである。
ドラッグカーのエンジンルームである。何せワタクシはエンジンフェチなんで（笑）不要物を全て取り除いた殺風景なエンジンルームと、超巨大なギャレット製シングルタービンを見れば、このクルマが如何にパネェかがお分かり頂けるであろう。
上は純正サイズのカーボンローターキット、下は純正交換用スリットローターである。値段は前者が１セット１５８諭吉、後者がフロント用９諭吉である。どちらにしろ純正のブレーキを上手く使う方法を身に付けた今のワタクシには不要である。
鍛造ホイールの定番中の定番、RAYSのホイール各種である。色違いのホイールが幾つかあるが、コレ実は色をオーダーできる仕組みになってるのである。だから今までの「デザインは良いんだけど、車体色との組み合わせが(´ﾍ｀；)」って悩みも、オーダーペイントなら万事おｋ。人と違う事に拘るのなら、悪くない選択ではなかろうか。
開発中のカーボンプロペラシャフトである。蛇足であるが、R35は純正でペラシャがカーボンなのである。
スーパーGTマシンである。後ろの人の身長と比べてみると分かり易いが、やっぱレーシングカーだけあってビックリするほど車高が低いのである。
モリゾーごと豊田章男シャッチョである（笑）最初は道楽だと思っていたが、何時の間にかトヨタのモータースポーツのマスコットキャラとして定着していたのである。86/BRZの件で分かったが、やっぱトヨタのマーケティング能力は他の追随を許さんレベルだとワタクシは思うのである。
さて今回このミーティングに来て思う事は結構あるのだが、ワタクシももう疲れたのである（笑）ただ何ちゅーか、発売当初のR35フィーバーってもう完全に終わっちゃったんだなぁってのは強く実感する次第である(-_-)やっぱ何ちゅーか、ブランドがまだ育ってないのに、ムリして背伸びしたって感じも否めないのである。ポルシェは今でこそアレだけの地位を築いているが、出た当初は廉価スポーツカーだったのである。ソレを５０年という時間をかけて実績を積み重ねたから、今の立場があるのである。R35も焦らずに、もっと時間をかけて徐々にブランドを構築できれば・・・って面倒くさい話は更に疲れるだけなので（爆）さっさと明日の備えるに限る今日この頃であった。
