ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「太陽の輝きも、暴風雨も、同じ空の違った表情に過ぎない。運命は、甘いものにせよ、苦いものにせよ、好ましい経験として役立てよ」
Ｂｙ へルマン・ヘッセ
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
【ノバ・エンジニアリング】さんから正式にドライビングレッスン受理のメールが来たのである。天気の方はまだ月曜なのでビミョーではあるが、どうやら曇りor晴れで何とかいけそうである。万が一雨が降った場合は延期となるので、とりあえず払い損は無い。ＧＤＢ時代から心絵図に描いていた「富士スピードウェイ（以後ＦＳＷ）レーシングコースのホームストレートで床まで踏む」という壮大な夢が、成り行きとはいえ実現するっちゅー話である（笑）ま、ソレでも前回の事があるんで深追いは禁物である。まぁ、とりあえず最初の目標は「無事に牛久まで帰還する」としておいて（爆）次に「出来れば２分切り」とでもしておくとしよう。
で、まずはコースの予習である。実はＧＤＢ時代にライセンス取った時に、オマケの体験走行で本コースは走った事があるのであるが、本格的に踏んで攻めるのは勿論未体験である。何故ライセンス取っていたにも関わらず本コース走った事無かったのかというと、ただ単純に自信が無かったからである(^_^;)当時のワタクシはヒール＆トゥが全く苦手で（今でも全然苦手だが／笑）とてもじゃないが第一コーナーで６速→５速→４速→３速の三連続ヒール＆トゥ決めながらコーナリングする技量が無かったのである。だから、ツインリンクもてぎで特訓してから・・・・と思ったら、ＦＳＷ行く前にもてぎでＧＤＢがお亡くなりになったっちゅーワケである(´；ω；｀)では、コレがＦＳＷ本コースである：
全長４５３６ｍ、コーナー数１６、レーシングコースでは世界最長と思われる１４７５ｍのストレートが特徴である。因みにＲ３５でストレート全開にすれば、速度は最大約２７０ｋｍ／ｈまで行くそうである。因みにコレはノーマルの場合で、ショップのチューンドなんかだと３００ｋｍ／ｈオーバーだそうである(^_^;)このコースの何が面白いのかと言われたら、そのストレートでブッ飛ばす快感もそうであるが（笑）何よりコースが起伏に富んでいて思いの外トリッキーな点である。文章だと面倒くさいんで（爆）映像で示すとしよう：
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おっと失礼（笑）コース図だと平坦に見えて分かりにくいのであるが、実は結構高低差のあるコースだということがお分かりいただけたであろうか。因みにこのカメラ搭載車、何気にレコードラインをキープして走っていたりするのである。で、色んな情報筋から集めた「ＦＳＷ要注意ポイント」がココ：
- ご存知第１コーナー。ココでフルブレーキングかまして２７０ｋｍ／ｈ→７０ｋｍ／ｈまでガツンと速度を落とす。減速もそうであるが、コーナーのＲがきつい上に下り坂だからアンダーステアが余計に出やすくなってる。
- １００Ｒ出口。２００７年Ｆ１日本ＧＰでアロンソがすっ飛んでいった場所。左→右→左とマシンのＧが揺れ動く上に、コースも下り→上りと変動するため、Ｇ変化が余計にややこしい。
- ダンロップコーナー：ヘアピン脱出から下り坂でスピードが乗りに乗ってるときに、１５Ｒというコースで一番きつい角度のシケインが待っている。無論、フルブレーキングかまして大幅にスピードを落とす必要あり。
といった感じである。逆に言えばこの３ヶ所さえ注意すれば、あとは殆ど安全だとも言えるワケである。あとはバーチャルトレーニングで大体の感覚を鍛えておいて、実戦で細かい部分を修正するって感じである。そうそう、今後ＦＳＷでライセンスとって走る事を考えると、途端に色々入用なモンが幾つか出てきたりする。何はともあれ、今週末＆連休は色々楽しい事になりそうな希ガス今日この頃であった。
