ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「複雑な哲学も、教義も、教理もいりません。わたしたち自身の心が寺院です。思いやりが教義です」
Ｂｙ ダライ・ラマ１４世
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
明日、ＮＨＫのクローズアップ現代で【アスペルガー症候群、活躍の場を求めて】という特集をやるのである。スーパースターたるワタクシが出ていないのがアレであるが（笑）ワタクシの良く知ってる人たちやワタクシが仕事で何度か関わった人たちが出演するので、番宣ではないがヨロシク( ｀・ω・´)ﾉ実はワタクシが進めている「サイドプロジェクト」ってのは実はコレ関係の仕事であり、その一つが【以前ワタクシがパネリストやったシンポジウム】だったりする。実はアレから同様のオファーを数件もらっていて、今は絶賛予定調整中だったりする（爆）将来はコレでフェラーリ乗れるようになるとサイコーなのであるが、夢を見るのは寝てる間だけにしておくとしよう（核爆）
もう既にネタ切れなのにも関わらず（笑）ワタクシがブログをやり続ける理由がコレである。よーするに、スキャットマン・ジョンが代表曲で"If the Scatman can do it brother,so can you"と歌ったのと同じように、ワタクシはブログ上で「ワタクシはアスペルガー症候群の当事者だけど医者やってるし、Ｒ３５ＧＴ−Ｒにも乗っているぞ。ワタクシだって出来るんだから、オマエにだって出来るはずだぜ、兄弟」って世界中（日本語のブログだから、デファクト上日本中だが^_^;)に発信したいのである（爆）コレに触発されたアスペルガーの兄弟姉妹たちが一旗上げて、スポーツカー乗るようになれば、自然とモータースポーツ界が盛り上がって・・・夢を見るのは寝てる間だけにしておくとしよう（核爆）
さて、夢の話は置いといて、と（笑）ＧＲＢ＆ＧＲＦが６８０台、Ｚ３４が３６０台、ロードスターが１８０台、ＲＸ−８が１８０台、ＣＺ４Ａが１８０台、シビックＲが１８０台、スイフトスポーツが１４０台、ンでもってワタクシのＲ３５が４９台（爆）今年３月の販売台数であるが、ものの見事にスポーツカーが売れてないのである(´・ω・｀)よく雑誌やネットで「次は○○○がヤバい」と噂になるが、何てことは無い。皆、等しくヤバいんだっちゅー話である。スポーツカー愛好家として、この窮地打破するための妙案をワタクシは必死で考えたのであるが・・・
１ ｳOｺをしたいのにﾄｲﾚが ＿＿＿＿ ＼ 行列だ〜〜〜！ ／ │ トイレ . | ﾟ 。 ﾟ │ ┌‐┐ | Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ ヽ〇ノ ﾟ │ | ﾟ| ｜ﾉ| ﾉ| ﾉ| ﾉ| ﾉ| ﾉ| / ｶﾞｰﾝ!! │ |. ｜ | || || || || || || ／＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ２ ＿＿＿＿ ｳOｺのﾆｵｲでｺｲﾂらを │ トイレ . | ＼ 追い払ってやる ／ │ ┌‐┐ | Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ │ | ﾟ| ｜ﾉ| ﾉ| ﾉ| ﾉ| ﾉ| ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ… 〇 │ |. ｜ | || || || || || ＿|￣| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ３ ＼ ﾔｯﾀｰ！／ ＼ ク サ イ よ 〜 ／ ＿＿＿＿ │ トイレ . | ヽ〇ノ ﾌﾟ〜ﾝ 。ﾟ 。 ﾟ 。 。 ﾀﾞｯ │ ┌‐┐ | | （ （ ヽOﾉ ヽOノ ヽOﾉ ﾟ │ | ﾟ| ｜ ノ＞ ） ） ﾆ 三 / ﾆ / ﾆ / │ |. ｜ | | il ● ／＞ ／＞ ／＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ４ ＿＿＿＿ │ トイレ . | ／ │ ┌‐┐ | あれ？なぜかｳOｺが出ない… │ | ﾟ| ｜ ＼ │ |. ｜ | ● ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・・・案の定、妙案なんぞ浮かんでこなかったのである（笑）しかしまぁ、インプが６８０台、Ｚ３４が３６０台売れてるってのが以外っちゃ以外である。
そんな中でトップの売り上げを誇るインプに４ドアセダンのＳＴＩ（ＧＨＢ？）が揃うのであるから、ある意味磐石っちゃ磐石である。ネットとかの反応見てると案の定「セダン出るなら待てば良かったヽ(`Д´)ﾉウワーン！」とか「セダン待ってました〜v(o´∀｀o)v」とかいう反応も少なくない。その上で何と【４ドアセダンＳＴＩのスペックＣ？】なるシロモノがニュルを走ったというネタまで入ってきたりする。で、ソレがスパイショットがコレである・・・
よーするに、コレはさしずめ【インプＲ２０５】のセダンバージョンってトコであろう。怪しい情報筋からのネタによると（笑）現行インプが【来年でフルモデルチェンジする】のは周知の通りであるが、その記念すべき（？）最終限定モデルがコレであり、名前は「Ｓ２０６」なんだそーである。
コレ見たワタクシの感想はズバリ「インプも随分メタボったなぁ〜(´・ω・｀)」だったりする。自分の事を棚上げにして何だが、ＧＣ８やＧＤＢと比べてもやっぱメタボってるのである:
こーやって見ると、如何に３代目インプＳＴＩのケツがデカいかが良く分かるってモンである（笑）ＣＺ４Ａにも同じことが言えるのであるが、何ちゅーかデザイン的に「このサイズじゃもう精一杯ですっ(>_<)」って言ってるようにしか見えないのである：
スポーツカーの常として、パワーは上げていく以外に選択肢が無い
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パワーを上げるためには車体の大型化が不可欠（足回り、衝突安全性の意味で）
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インプもエボもメインマーケットは日本
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日本じゃ大き過ぎると取り回しが不便になるため、無闇に車体を大型化できない
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そーすると、車幅は１.８ｍ以下、全長は４.５ｍ以下になってしまう
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その範囲でパッケージを収めると、必然とメタボ化する
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メタボ化するとカッコ悪くなる
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カッコ悪いクルマは売れない
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( ﾟДﾟ)マズー
・・・今更ながら、スポーツカーが売れない理由の一つが分かった希ガス（笑）国内マーケットを意識しすぎるから売れないのである。という事は、逆転の発想で大型化しちゃえばいいのである（爆）大型化すればデザインも自由になってメタボ率も下がり、メタボ率が下がればスタイリングも良くなって、スタイリングが良くなればスポーツカーも売れる・・・ワケないだろうなと今更思う今日この頃であった。
