THE BOOK OF OGAN

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「責任が自分以外の人間にあるとか、他の要因にあると思った瞬間、僕は自分に負けるような気になるんです」
Ｂｙ　柳井正

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊ロータリーエンジン＼(^o^)／ｵﾜﾀ
　２０３０年までには全車種を電動化すると公言してたマツダであるが、ココにきて【２０３０年へのロードマップを発表】してきたのである。どういう車種が出るのかはまだ未発表であるが、クルマ好きにとって朗報なのは「ロドスタは２０３０年以降も電動化した上で続いていく」と明言された事であろう。何ちゅーか「スカイラインを諦めない（次期型あるとは言ってない）」とは大違いである（笑）ワタクシの予想では軽量化を重視するためにマイルドハイブリッドになるんじゃないかと考えるが、まぁNDのガワ被ったテスト車両は未だ見られないんで、登場は当分先の話であろう。

　そしてこのロードマップ見てワタクシが思った事が、正に上記のサブタイである（笑）燃費云々環境性能云々を考えたらロータリーエンジン（以後RE）復活は考えられないし、マツダはランボルギーニみたいに環境クソ喰らえできるブランドでもないからである。そうなると、REをシンボルにしたチューニングショップとかは今後どうなるんだろうなぁってのがワタクシの懸念である（爆）
youtu.be
GT-Rは一応まだ現行型がある＆ひょっとしたら数年後にR36ワンチャンあるかもだけど、REはもう復活のチャンスは皆無なのである。レンジエクステンダーとしての復活はあるかも知れないが、とてもじゃないが本格的なスポーツカーとしてのRE復活は無いと考えて良いであろう。

＊人間は感情の生物也
　話は変わって、何だかんだ新コロワクチン接種は上手く行ってるのである。現段階でもう既に【３０００万回分以上打ってる】のである。医療サイドの予想だとワクチンの希望者は大体６～７割ぐらいで、高齢者人口が３６００万人ほどだから大体２２００～２５００万人、ワクチンで言うと４４００～５０００万回分だから、高齢者接種分の半分はもう超えているのである。上手く行けば再来月末までには希望する高齢者の接種は終わって、今月半ばから始まった６４歳以下の接種も本格化して、上手く行けば年内には希望者ほぼ全員に行き渡るんじゃないかと思うのである。

youtu.be

　ワタクシがロンマニアの皆様に新コロワクチン接種を強く勧める理由は、想像していた以上にファイザー製とモデルナ製のワクチンが優秀だったってのもあるけど、やっぱ一番は「自分が安心できる＆他人を安心させられるから」である。今回の新コロ禍で医療従事者の端くれとして思い知らされたのは、不安に駆られた人間に対しエビデンスを説いても殆どダメだったって事である。でもソレは逆に言えば「ワクチンさえあれば安心ッ！」って宣伝すれば、たったソレだけで不安が取り除けるのである。人間っていうナマモノは２１世紀になった今でも、理論よりも感情で強く突き動かされるのである。

youtu.be

　治験が不足してるが故の副反応ガー？ンなモン百も承知の上である。そのリスクよりも治験に更に１～２年かけた場合に新コロで酷い目に会う人や、その間ロックダウンやら緊急事態宣言やらの経済的ダメージで酷い目に会う人、どっちが多いんだって話である。残酷な事を言ってしまえば、今回の新コロ禍には皆がハッピーになれる選択肢なんて存在しないのである。あるのは「どの選択肢を選べばダメージが最小限になるか」の選択だけであり、そして今の段階では正解は無いに等しいのである。結局今は、世界中の皆で試行錯誤しまくってるってのが現状であり、このワクチンもその一つなのである。

＊責任を取りたくないからこそのワクチン
　本来ならばワクチン打たなくても「外歩きまわって良いし、密っても良いけど、自己責任でね」って言って、ソレを皆が納得した上で各々に合わせて新コロ対策してけば問題無いと思うのであるが、残念ながらそうはいかないのである。視野が狭くてテメェの事しか考えられないヤツ、自己責任を嫌って行政や医療にテメェの事を丸投げするヤツが余りにも多く、そしてそういうヤツの不安を煽ってテメェの利益の為に利用しようとする狡賢いヤツが居るからである。責任を取りたがらないヤツが多い以上、ちゃんとした人を巻き込んでも規制するっきゃないのである。

【落合陽一】子どもの教育格差と自己責任論 - YouTube

　だったらどうするのが最善策かって、その責任を全部ワクチンにおっ被せるっきゃないのである。幸い（？）ワクチンは外国製なんで、責任をおっ被せるにゃ最適である。まぁニッポンは昔からそうだったけど、基本的に落伍者を放っておけない気質なのである、欧米みたいな自己責任が主流な社会では、自由である代わりにすべき事できんかったヤツは社会の落後者として切り捨てられるモンであり、いわば階級社会の一面でもあるのである。ニッポンは今後階級社会化していくだろうけど、そうなった場合自己責任はどうなるのか、ある意味興味津々な今日この頃であった。

RAVENHEAD

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「正しい答えでなく、正しい質問を見つけることを重要視しなさい」
Ｂｙ　カルロス・ゴーン

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊値段が高いと思うのなら、ソレはお前向けではない
　サブタイは著名な某古人の言葉であるが、モノと本質の確信を突いた実に素晴らしい言葉だと思うのである（笑）経済学んだ事のあるロンマニアの方ならばお分かりかと思うが、モノの値段には明確で客観的な物差しなんて無いのである。ぼったくりレベルの値段であろうとも皆が「欲しいッ！」って言って売れれば正解だし、最高にコスパが良くて安くても皆が「要らねぇッ！」って言って売れなければ不正解なのである。だから１４年前は７７７諭吉だったR35が今は【２５００諭吉超でも１７１台も先行予約が入った】事に関しても、買い手が価値を認めていれば万事おｋなのである。

youtu.be

　ワタクシが思うに、人がモノを選ぶのではなく、モノが人を選ぶのである。高いモンを高いと思ってしまうのは、その高いモンの持つ価値が分かってないからである。例えばフェラーリ買えば数年後も買値の７割で売れるから思ったより損しないだけでなく、フェラーリ買うレベルの人間（会社のシャッチョ、医師、弁護士など）と仲良くなれるから、値段は高くとも価値は凄まじいのである。でもソレを「高いッ！」って思って「WRX-STI買って、残りを改造費に回した方が良い」って考えるなら、今後ずっとチー牛としか仲良くなれんのである（笑）

＊ウィンドウズ９５が分かつ世代
　某ロンマニアの方曰く「今の若い子は２５歳前後で物事の考え方がクッキリ変わる」んだそうである。２５歳というと１９９５年頃、丁度ウィンドウズ９５が普及してネットが一般的になってきた頃である。分かり易く言うと「その世代を境にして、ネットとリアルの境界線が一気に曖昧になる」って事であり、だからこそ【失敗したくない若者たち云々】が誇張ではなくリアルだとワタクシは思うのである。昔は「賢い：普通：バカ＝１：６：３」ぐらいだったのが、現在だと「賢い：普通：バカ＝１：３：６」ぐらいに若い子の二極化が進んでるってのがワタクシの正直な感想である。

youtu.be

　ワタクシに言わせれば「そのタイパとかやらの良し悪しは何を基準にして決めてるんだ？」である。そう、今は正解である事も、数年後には評価がガラリと変わる事だってあるのである。だからひょっとしたら数年後の政界になるかも知れない失敗を数多く経験しておく必要があるのであり、故に年寄りは「失敗は成功の糧」と口を酸っぱくして言うのである。ネットで皆がそう言ってた？皆が言ってる事が正しいのであれば、何故キリストは磔にされ、コペルニクスやガリレオは投獄されたんだって話である。

youtu.be

　そう、価値観をテメェではなく周囲に委ねるって事は、時として自らを窮地に追いやるのである。無論、そういう事は稀な事だし、そう生きた方がトータルで楽だし、若い子にはそういう生き方を選択する自由もあるのである。が、そういう生き方してると頭の回る狡賢いヤツに喰いモンにされるのである。現にワタクシが見る限りでも、今の若い子って流行やらソシャゲやらイベントやらにカネを使いまくってて、ヘタしたらワタクシ等が若かった頃よりも消費が多いのではないかと思うのである(^_^;)で、ソレが何を生み出したんだって話である。

＊階級社会の始まり？
　でもってその反面、賢い子は現代の利器を巧みに使い、ワタクシ等の世代よりも遥かに良いモンをゲット出来てたりするのである。ネットは勉強にも使えるし、各種表現を行うにおいても非常に有用なのである。そういった賢い子達は科学の進歩をフル活用して、多方面で様々な活躍を見せて、ワタクシ等の若い頃では考えられなかったほどのカネと名声をゲットしまくってるのである(^_^;)でもってソレに憧れるけどテメェで何も考えられないヤツがオンラインサロンやら自己啓蒙セミナーやらにハマって、何も得られないままムダにカネを消費するのである┐(´-｀)┌

youtu.be

　そう、商売や株と一緒で「○×をやれば良いらしいッ！」って情報が流れた時点でソレを行っても、もうその時点で乗り遅れてしまってるのである。先にやって成功したヤツは既に足場固めを終えているか、別の商売に移行してるのである。そう、ネットは自分で考えられる人間にとっては最高の道具であるが、考えられないヤツを更にバカにしてしまうのである。その結果どうなるかって、二極化が更に激しくなって、そのまま階級社会に突入である。ネットを止めろとは言わんが、テメェの頭で考えてテメェの意見を言いテメェのケツを拭く習慣を付けろ、オッサンとして若者にはそうアドバイスしたい今日この頃であった。

TO THE END

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「教育の目的は、諸事実について知ることでなくて、価値について知ることである」
Ｂｙ　ウィリアム・ラルフ・イング

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊諦めない（作り続けるとは言ってない）
　以前ネタにしたスカイラインの開発中止云々であるが、あの後日産が公式に【日産はスカイラインを諦めない】と声明を出したっぽいのである。まぁサブタイにあるように「諦めない」とは言ったけど「次期型の開発は続けている」とも「フルモデルチェンジもちゃんと行う」とも言ってないので、ワタクシは全く希望を持ってない次第である（笑）ぶっちゃけた話、生産終了してから２０年後に復活しても「諦めてなかった」ってロジックが成り立つので、こういう場合は「次期型開発はちゃんとやってます」と明言しない限り鵜呑みにすべきではないのである。

youtu.be

　てゆーか前にも言ったけど、セダンはジャーマン３（ベンツ、BMW、アウディ）が強過ぎるし、ソレに加えレクサスもあるんだから、日産が付け入る隙が何処にも無いのである(￣～￣)もうセダンはその４メーカーが作らないような安い価格帯で勝負するか、未だセダンの需要が多い途上国マーケットに絞るっきゃないのである。昔ベストカーの妄想記事に「R35のメカニズムを応用してスーパースポーツセダンを作る」って記事があったのだが、寧ろそっちの方が競合相手が少ない分だけワンチャンあるってモンである。

＊続々・セダンはオワコン
　だからクラウンやスカイラインだけじゃなく【レジェンドに加えオデッセイやクラリティまで生産終了になった事】に関しても「まぁ残念でもなく当然の結果(￣～￣)」ってのが正直な感想である。てゆーか、コレは違った意味でヤバい話だと思うのである(-_-;)ちゅーのもこの３車種って、何れもホンダヒエラルキーの中でも上位に君臨してる高級車種である。ソレが売れなくて生産終了になるって事は、ソレ即ち「ホンダにはその手のクルマを売る余裕が無く、同時にホンダにゃブランド価値が無い」って言ってるのと同等だからである。

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　上記ジャーマン３のフラグシップであるSクラス＆7シリーズ＆A8はちゃんと売れてるし、レクサスのLSだってちゃんと売れてるのである。百歩譲って売れてなかったとしても、ソレ等のブランドはフラグシップを作り続ける事を余程の事が無い限りは続けるであろう。ソレがブランドってモンであり、だからこそオーナーが信用し大金を払うのである。そう、レクサスLSを買うヤツは「他と比べて燃費や使い勝手が良いから」「最新テクノロジーが注ぎ込まれてるから」買うのではなく「レクサスというブランドが好きで、そのブランド最高のクルマだから買う」のである。

youtu.be

　レジェンドに限った話ではないが、ホンダってムダに技術をアピールしたがるトコがあるのである。必要以上に空力効果をアピールするデザインとか、やたら細かくてマニアックな機能が搭載してあったりとかである。ソレ自体が悪いとは言わないが、問題は「ソコに一貫性が無い」ってトコがである。ポルシェ911が良い例だけど、アレは「RRというレイアウトを最大限生かす」という一貫性の上で築き上げられた技術だからこそ絶対的な個性が生まれるのであり、良いか悪いかではなくソレがブランドなのである。ホンダの何がダメって、何もかも理屈で説明しようとするトコがダメなのである。

＊ブランドかくあるべし
　ワタクシは以前から「ホンダは過去の遺産を食い潰してる」と言ってたのであるが、今回の３車種の生産終了を見るからに遂に食い潰し切った模様である(￣～￣)ホンダの技術の粋を集めたクルマが売れないという事は、ソレ即ち「ホンダが好きで、ホンダ最高のクルマを欲しがるヤツが激減した」って事であり、ブランドとしては落日も良いトコである。ぶっちゃけた話、ブランドの要であるフラグシップを必要としないのは、スバルだとかスズキだとかダイハツだとかいった、言い方は悪いが格の落ちるブランドなのである。

　コレまた言っちゃ悪いが、その点で言えばトヨタは最早説明の必要は無く、経営が火の車な日産の方がブランド商売をまだ分かってると言えるのである。NSXよりも高い、販売価格が最低でも２５００諭吉は超えるであろう２２年モデルR35NISMOスペシャルエディションが【正式発表前から１７１台も事前予約がある】んだから、その違いは歴然である：
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その手の話題に詳しい某ロンマニアの方曰く「もうこの時点で来年５月までの生産枠は全て埋まってしまってる」って事であり、このまま行けば正式発表前には事前予約だけで新騒音規制が施行される前までの生産枠が全て埋まってしまい、フェラーリやランボルギーニの限定車で良くある「正式発表と同時に完売」が起こってしまうかもとの事である(^_^;)ブランド商売ってのはこういうのを言うのであり、N-BOXを何百万台作ってもこうはならないのである。でもやっぱクルマ好きとして、ホンダがオワコンになるのは寂しいなと痛感させられる今日この頃であった。

EASTON HOPE

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「美しい女にはやがて飽きがくるが、善良な女には決して飽きはこない」
Ｂｙ　ミシェル・ド・モンテーニュ

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊３周目突入
　本来なら今頃は【サイバーパンク２０７７】か【ファークライ６】やってる筈だったのであるが、前者はPS5版が無期限販売停止状態で、後者は１０月まで延期になってしまったので、現在【フォールアウト４】の３周目をプレイしてる次第である(^_^;)ただ【フォールアウト７６】を未だにプレイしてるワタクシだから、やっぱ３周目でネタは分かっていても、やっぱ相変わらず楽しかったのである。やっぱ何だかんだ、ワタクシはこのシリーズの世界観が大好きなのである。オブリビオンやスカイリムを要するTESシリーズも好きだけど、やっぱワタクシはFOシリーズの世界観が一番好きなのである。

youtu.be

　でもって何年か振りに再開した感想は「スンゲェ楽」って事である。FO76みたいに武器や防具が壊れないし、腹も減らない喉も乾かないし、病気にもならないし、薬や弾薬やカネも楽に手に入るからである。ソレより何より使えるスキルとそうでないスキルを予め知ってるから、ハナッから有効なスキルに全振りできるから序盤が楽なのである。大概この手のオープンワールドが序盤に大変なのは、使えるモンと使えないモンの区別が付かず、試行錯誤しながらやるからである。その試行錯誤が無いのであれば、そりゃ楽になるに決まってるのである。

＊全自動洗濯乾燥機を流す
　本当はMOD使って楽する予定だったんだけど、何故か知らんが【MODが使えなくなってる】ので、現在バニラ（MODを全く使ってない状態）でプレーしてる次第である(´・ω・｀)でも上記にあるように序盤の苦労が無いから、バニラでも全然快適にプレイできてる次第である。さて話は変わって、と：

MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.177 (モーターファン別冊)

たかがトルク移動、されどトルク移動である。2WDのクルマはデフ入れるだけでサーキットでのタイムが全然変わるし、4WDスポーツカーの速さや曲がり易さって３つのデフによるトルクの前後左右移動で決まるからである。ただワタクシがデフを交換して楽しむのも、多分NDが最後になるんじゃないかと思うのである(^_^;)多分ココから先はデフも電制化が益々進むだろうから、手を加える余地なんて無くなってしまうからである。

シャープ 洗濯機 ドラム式 ES-W113-SR ハイブリッド乾燥 右開き(ヒンジ右) DDインバーター搭載 洗剤自動投入 シルバー 洗濯11kg/乾燥6kg 幅640mm 奥行727mm

ココ数ヶ月、洗濯が予定通りの時間に洗濯が終わらない、乾燥機能がロクに機能しないという状態が続いていたのであるが、調べてみたらやっぱ壊れてたのである(￣▽￣;)調べたトコ「洗濯機の寿命は６～８年」って事で、じゃあ今使ってるのは何年製だと思って調べたら「２００８年製」だったので、健闘を称えて買い換えた次第である（笑）ちぃとばかし高かったが、でもドラム式全自動洗濯乾燥機の使い勝手の良さを知っちゃうと、もう昔には戻れないのである(^_^;)

＊ＭＯＤは飽きる
　話は戻って、３月から使えてないFO4＆TES5のMODであるが、６月に入った今尚使えてない次第である('A`)ただまぁコレはコレで楽しむ分には問題無いので、このまんまバニラでやってく予定である。ただどっちのMODも試したから分かるけど、MODって最初の内は色々バカ出来たり無双しまくったりできて楽しいんだけど、暫くすると飽きてしまうのである。ゴディバのチョコは美味いけど、１ｋｇも食ったら嫌気が差すのと一緒である（笑）だからMODを使うんだったら、必要最低限に使うのが丁度良いのである。

youtu.be

　ただ最近はオープンワールドは下火傾向にあるんで、オープンワールド好きのワタクシとしては寂しい限りである(´・ω・｀)ワタクシはアスペなんで、抑々人間関係が色々と絡むオンラインゲームが苦手なのである（笑）だからFPSとかは全然やってないし、今流行りのアマアスとかも全然やる気が起こらんのである(^_^;)フツーの人間関係も苦手だけど、陰キャ同士の人間関係はソレ以上に苦手だからである（爆）陰キャって変に疑い深くて被害者意識が強く、その上承認要求がデカいから、揉めると色々面倒臭いのである(￣～￣)陰キャと一緒にやるなら一人で楽しんだ方がマシ、ソレを再確信した今日この頃であった。

VALE

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「世間の浮説、人の是非、自他のために失多く、得少なし」
Ｂｙ　吉田兼好

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊続・セダンはオワコン
　まぁこうなる事はある程度想像付いてはいたが、遂に【スカイラインの歴史に終止符が打たれるっぽい】のである。この事は【以前にクラウンをネタにした時】にも言ったが、セダンの進化系としてSUVが誕生し、想定通りに実用車の筆頭になった以上、セダンは今や余裕のある人向けの趣味車の世界に片足を突っ込んだようなモンなのである。そんな今の時代の中ではセダンはステータスシンボルとしての高いモンか、或いは未だセダン需要のある途上国向けの安いモンしか需要が無く、中途半端が一番ダメなのである。その中途半端なセダンがクラウンであり、スカイラインなのである。

youtu.be

　今後セダンだのスポーツカーだのクーペだのといった趣味性の高いクルマを取り揃える事ができるのは一部の高級上級ブランドだけであり、そうでないブランドは超深紅なレッドオーシャンの中で似たような高コスパなEVやSUVを競合覚悟で作り合って、安さ競争やサービス競争で互いに消耗し合う。悲しい話であるが、ワタクシはそう予言する次第である(´ヘ｀;)だから「スポーツカーが欲しいけど高い」とか思ってるロンマニアの方がいらっしゃったら、ワタクシは「もうコレ以上待っても９０年代は再来しないから、諦めて高級ブランド買っちゃえ(`∀´)」とアドバイスする次第である（笑）

＊７代目がやって来る
　スカイラインと言えば、400Rと同じエンジンを積むと言われてる次期フェアレディZ（以後Z35）が気になるトコであるが、どうやら【今年の８/１７に全世界へプレミアされる】んだそうである。まぁこっちはスカイラインとは違って確固たるブランドを築いてきたため、会社がヤバくても無くすワケにはいかないって事であろう。何はともあれ、２ヶ月後の正式発表が楽しみな一台ではあるのである：
youtu.be
Z35については【半年前にネタにした】から省略するが、恐らくコレが今後の日産のフラグシップモデルとなるだろうと考えられるのである。同じ時期にR35についての発表がある→多分来年秋ぐらいでR35の生産終了がアナウンスされると予想されるから、ソレに合わせて「コレが今後の日産のフラグシップスポーツです」と発表するんじゃないかとワタクシは睨んでるのである。

　やっぱ何だかんだZ35の成功が今後のニッポン車におけるスポーツカーの命運を握ってると考えてるので、やっぱワタクシ的には気になる一台なのである。コレが大成功すれば国産他メーカーも追随して国産スポーツカーブームがまた来るかもだし、失敗したらワタクシは今後死ぬまで外車乗る事になるであろう（笑）ワタクシの知ってる範囲の情報だと：

• 素Z35：快適装備の殆どがオプション、デチューン３００馬力エンジンの最廉価モデル → 多分コレが３８５諭吉
• バージョンS＆バージョンT＆バージョンST：毎度お馴染みZの伝統３グレード、コレが４００馬力＋αでR35キャリパー
• NISMO：詳しくは下記で　

といった感じである、多分バージョンSとTが５５０～６００諭吉、バージョンSTが６００～６５０諭吉、NISMOで７５０～８５０諭吉ぐらいになるんじゃないかとワタクシは予想するのである。S＆T＆STが４２０～４５０馬力もあれば、十分過ぎるほど同クラスのライバル（スープラ、カマロ、マスタング等）と渡り合えるし、何だったら一つ上のクラス（M4、ケイマン、コルベット等）とも速さなら渡り合えるんじゃないかと思うのである。

　だから「３８５諭吉は安いッ！」って興奮してるロンマニアの方々に対し、ワタクシは「トランキーロ、あっせんなよ！」と宥める次第である（笑）ちゅーのもソレはほぼ確実に注目を集めるための最廉価バージョンであり、GRヤリスのRCグレード同様に所有者が諸々手を加える事を前提にしたモデルであり、何もかもがショボい事が予想されるからである：
youtu.be
この動画だと「素Z35も４００馬力＋αなのでは」との事であるが、ブレーキがZ34のと同じモンが使われてるっぽいのである(^_^;)多分ショップとかがデモカーに仕立て上げるための土台か、モタスポで何もかも競技使用を前提としてる→どうせ全交換するのを前提としてるから、ブレーキ容量が足らなくてもタイヤが細くても一向に構わんって事であろう。だから相当分かってる玄人以外、素はおススメしない次第である。

＊国産スポーツの秘密兵器
　さて、上記の「NISMO：詳しくは下記で」についてであるが、その手の情報に詳しい某ロンマニアの方からのタレコミによると「ひょっとしたらZ35NISMOは５００馬力オーバーかも」との事である(；ﾟДﾟ)確かにそんだけあればブランド価値向上にはもってこいだし、生産終了になるだろうR35の後釜としても十分だし、ターボやGT3はムリでも素911ぐらいなら速さでタメを張れるだろうからである。何だかんだスポーツカーにとってパワーと速さは正義であり、ソレがフラグシップスポーツなら尚更だからである。

youtu.be

　ワタクシは何だかんだ日産車には１２年乗ってきたので、やっぱ日産というブランドにはソレなりに愛着があるのである。だからこそこのZ35でブランド力が爆上げすれば素晴らしいと思うし、そうなればR36登場にも拍車がかかるからである（笑）もしソレが出来なきゃどうなるって、ホンダと共にレッドオーシャンに真っ逆さまに落っこちていくだけである。勝算があってEVやSUVを作ってるのではなく、ソレを作らなきゃ生き残れないから作る。そんなのは悲しいと思うし、何よりつまらないのである。流石に外車オンリーだと信頼性がアレなので、国産車には頑張って欲しいと思う今日この頃であった。

VENOMOUS

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「インターネット業界の変化は速く、競合他社の動きや技術を中心に考えるとすぐに戦略の見直しを迫られることになる。しかし、顧客を中心にすれば長期的な戦略が立てられる」
Ｂｙ　ジェフ・ベゾス

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊三次元勝利法
　仕事の合間を上手く練って【るろうに剣心 最終章 The Beginning】観てきたのである。まぁ前の４作は全部映画館で観てきたんで、どうせだから最後もそうしようと思った次第である。で、５作全部観て改めて思った事は「２次元原作の３次元化を成功させるには、２次元では描くのが困難な３次元の強みを徹底的に活かすしかない」という事である。このシリーズで言えば「３次元向けに巧みにアレンジされた殺陣シーン」「マンガやアニメじゃ描写困難な目まぐるしく動きまくるアクションシーン」「３次元ならではの映像から感覚が伝わってくる臨場感」といったトコであろう。

youtu.be

　そもそもマンガやアニメを実写化しようとすると、何をどうやったって描写し切れ無いモンだとか原作との齟齬だとか、そういったモンが必ず出てくるのである。じゃあどうするかって、出る事を前提に作るっきゃないのである。実写化した事で原作から失われるモンが出てきても、逆に実写化した事で原作では生み出せなかった実写ならではの面白さを前に押し出せばいいのである。その実写化のメリットとデメリットを総合してメリットの方が上回っていれば、視聴者は「原作とは大分違うけど、コレはコレで面白いからアリ」って評価を下すのである。

＊技術はパクられるが運命
　話は変わって、技術ってのは世の中に出した途端、パクられるのが常識なのである。クルマだって新車が出たら確実にライバル会社はソレを購入し、ネジ一本に至るまで解析されるモンなのである。だからトレポンが【新メカボを公開した】時も「コレも何れ各メーカーに研究され、特許回避する形でパクられるんだろうなぁ(^_^;)」と思ったら、案の定そうなったのである：

何時かはパクられるだろうとは思ってたけど、まさか正式発売されてから半月も経ってない内に発表されるとは、中華銃メーカーの仕事の速さには良くも悪くも脱帽である('A`)まぁ発売前からあんだけ堂々とメカボの中身を公開してたら、そりゃパクる側としてはパクり易い事この上ない筈である。

　当初はワタクシも「こんな堂々と中身を公開してるって事は、ひょっとしてこの新メカボの超小型モーターってシステマにしか作れないような超技術なのかも(ﾟ∀ﾟ)」って思ってたのであるが、そんな事は全く無かった次第である（笑）システマの中の人曰く「特許が取れたから公開した」って事であるが、恐らく向こう側も特許ある事を見込んで特許侵害回避の技術を仕込んである可能性が高いし、ソレ以前に中華なんで特許もへったくれも抑々考えてないんじゃないかとも思うのである。何ちゅーか、前途多難過ぎるのである(^_^;)

　まぁまだ写真が発表されただけで具体的な発売予定は告知されてない＆実際に鉄砲に組み込んでみてどうなのかはまだ全然分からんので、コレばっかは続報を待つしかないのである。何が厄介って、中華銃メーカーは兎に角フットワークが軽い事がである。意思決定が兎に角早いし、リスク上等でガンガン新製品を出してくるトコがである。あともう一つの懸念は、システマが予定してる「他メーカーや他社へのメカボ提供」がどうなるかである：
youtu.be
そう、もしも向こうさんもメカボを他社やショップに提供するサービスを始めたら、システマ側も色々拙い事になるかもだからである。ちゅーのも、値段は向こうの方が断然安いだろうからである。でもって中華特有の精度や信頼性の低さは、ショップなどによるカスタマイズで意外と何とかなるからである。さて互いにどう出るか、ワタクシは外野から楽しませてもらう次第である（笑）

＊パクれるモン、パクられないモン
　だから技術を売るにあたって最も重要なモンは何かと問われたら、ワタクシは「オリジナルメーカーのブランド力」と答える次第である。ちゅーのも技術は何をどうやってもパクられるモンであるが、メーカーが持つブランド力はパクれないからである。クルマだとフェラーリやランボルギーニが良い例であるが、他所がどんなに両社の技術を上手くパクれたとしても、顧客はパクった他所のクルマは決して買わないであろう。ちゅーのも顧客は「速くて安いクルマが欲しい」のではなく「フェラーリやランボルギーニが欲しい」からである。

youtu.be

　じゃあ「安くて性能の良いエアガンが欲しいのではなく、システマのトレポンが欲しいんだッ！」って顧客がどんだけ居るかと問われたら、ワタクシの答えは「確かに居るけど、そんなには居ない(￣▽￣;)」といったトコである（笑）だから運が悪ければ今回の新トレポンは旧トレポンオーナーの買い替え需要だけで終わってしまい、システマが狙ってた「新メカボの大幅な普及」は果たせなくなる恐れがあるのである。ワタクシの正直な感想は「中華銃メーカーじゃなく東京マルイがパクってくれたら皆がハッピーになる」だが（爆）リアルじゃ口が裂けても言えそうにない今日この頃であった。

THE SCARS BETWEEN US

　ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m

「成功するということは、成功しない人達から仲間はずれにされるということ」
Ｂｙ　石井貴士

　といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。

＊インフォメーションはインテリジェンスに非ず
　知識はインフォメーションとインテリジェンスの２種類があって、例えるなら前者が食材で、後者がその食材を用いて作った料理である。こう書けば、この【オタクになりたい若者達】の何がダメなのかが良く分かるってモンである。そう、倍速でアニメや映画を観てWikiで補足して得られるのはインフォメーションであり、ソレを幾ら貯えてもインテリジェンスにはならないのである。オタクはまずインテリジェンスがあって、そのインテリジェンスを活かす為にインフォメーションを必要に応じて集めてるだけである。スイーツ作るのにトウガラシやカレー粉が要らないのと同様、ムダなインフォメーションは百害あって一利なしである。

youtu.be

　インフォメーションとインテリジェンスの違いが分からないとどうなるかって、この記事の若者みたいになるのである。コンテンツにムダにカネを使わされて、同じようにインフォメーションを貪るだけのヤツ等との人間関係に四苦八苦して、結局なりたかったオタクにはなれないのである。そう、インテリジェンスが無いヤツは、インテリジェンスのあるヤツに喰いモンにされてしまうのである。特にネット時代になって情報が溢れかえる今の世の中、インテリジェンスを身に付けなければインフォメーションの海で溺死してしまうのである。

＊チー牛とサヨクの共同戦線
　以前ワタクシが【マーベルがポリコレに媚びた云々】をネタにした時、ワタクシはちょっとした疑問を持ったのである。ソレは「マーベルコミック読むようなオタクって表現の自由を求める筈だと思ったんだけど、何故ポリコレなんぞに(´ヘ｀;)」って事である。ニッポンだとフェミニストやサヨクがオタクを目の敵にしていて、ソレに対しオタクが反発してるという事が現在進行形で起こってるからである。ニッポンとアメリカで何がどう違うんだろうなってずっと考えてたのが、コレで漸く分かったのである。

youtu.be

　上記動画で言うSoyboyとはニッポンで言うチー牛みたいなモンであり、向こうじゃサヨクとチー牛が共同戦線を張ってるのである。だからチー牛向けのコンテンツを作ってるトコは、挙ってポリコレをコンテンツに取り入れてるのである。ニッポンはソコんトコ大らかだけど、アメリカでチー牛であるって事はソレだけでイジメのターゲットにされてしまうのである。欧米在住経験のあるロンマニアの方ならご存知かと思うが、向こうの差別は実力行使を伴うモンも少なくないのである。何せスクールカーストってのはアメリカが源流なのだから、チー牛の苦悩はニッポンのソレとは比べモンにならんのである。

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　前にも言ったけど、BLMとかポリコレ云々って、アレは言わば階級闘争なのである。そしてその階級闘争に、同じように学校や社会で虐げられたであろうチー牛達が共感共鳴して相乗りしてるのである。アメリカでの成功者を見れば分かるけど、破天荒で掟破りなヤツであってもカッコ良くて力強いヤツのトコに人やカネは集まるモンだし、人やカネが集まれば自ずと権力になるのである。そういう権力者に対し、チー牛達が力を合わせ百姓一揆ならぬチー牛一揆を起こす。オタクならば死ぬほど興奮するシーンである（笑）ソレに比べりゃ表現の自由など、アメリカンチー牛にとっちゃ屁みたいなモンである。

＊昭和の教訓
　じゃあ何故ニッポンじゃそういう風にはならなかったのか。ニッポン社会そのものが海外と比べ差別が少ない、アニメやゲームがニッポンで非常に盛んだから社会的な理解があるってのもそうだけど、一番はやっぱ「サヨクがどんなヤツ等かをニッポン人は戦後から今に至るまで散々体験したから」だと思うのである。学生運動があって、各種闘争があって、国際的なテロもあって、ソレ等が下火になってもネチネチと嫌がらせを現在進行形で続けている。ソレでも世の中が変わらない事をジャパニーズチー牛は身を以て知ってるから、共闘しようとは思わないのである。

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　サヨクにせよチー牛にせよ、世の中を変えたいとマジで思うなら欠かせない事が一つあるのである。ソレは「民衆から幅広い理解と支持を得る事」である。ワタクシが見る限り、どっちもテメェの正当性ばかりを主張して、恰も「正しければ自ずと受け入れられる筈」と思ってるが、ソレは大間違いである。リア充や陽キャがソレであるが、人は理念の正しさよりも人そのものについて行くのである。理念つまりインフォメーションはTPOによりコロコロ変わるが、人つまりインテリジェンスはTPOに合わせて柔軟に変われる。やっぱインテリジェンスこそ全てな今日この頃であった。